Hyundai continua a sorprendere chi cerca un'auto pratica e ben fatta, con un design moderno che sa farsi notare e interni curati. Per chi guarda al rapporto qualità-prezzo è una scelta furba: propone tecnologie utili e una gamma che semplifica la vita quotidiana senza drammi.
Hyundai oggi gioca la carta del design con sicurezza: il linguaggio "Sensuous Sportiness" si vede nelle superfici scolpite di Tucson e Santa Fe, mentre IONIQ 5 e IONIQ 6 puntano su linee pulite e proporzioni moderne che migliorano anche l'aerodinamica. Sui segmenti piccoli il city-car i10 e il crossover compatto Bayon sono allegri e immediatamente riconoscibili, mentre Staria propone un look quasi spaziale, pensato per farsi notare. Anche i modelli tradizionali come i20, i30 e i30 Wagon mantengono un equilibrio tra solidità e appeal, e la presenza di versioni come la Kona e la Nexo dimostra che Hyundai copre dall'urbano all'innovazione con coerenza visiva.
All'interno il salto di qualità è evidente: le ammiraglie elettriche mostrano un approccio minimalista con materiali morbidi e plance orizzontali, mentre su i10 e Bayon si trovano plastiche più semplici coerenti con il prezzo. Schermi doppi da 12,3" sono disponibili sulle versioni più ricche di IONIQ 5 e altri modelli, con interfacce chiare e aggiornamenti OTA che mantengono il software attuale. Staria propone spazi interni modulari e sedili orientati al comfort a lungo raggio, senza rinunciare a praticità e vani portaoggetti ben studiati.
La gamma copre ogni necessità: dall'agile i10 per la città al pratico i30 Wagon per chi viaggia con bagagli pesanti, fino a Santa Fe e Staria che rispondono alle esigenze della famiglia numerosa con sedute aggiuntive e configurazioni multiple. Tucson e Kona puntano a un mix convincente tra passeggeri e carico, mentre i modelli IONIQ sfruttano il pianale elettrico per offrire vani anteriori utili e piani di carico regolari. Nei fatti, chi cerca spazio trova soluzioni concrete in tutta la gamma, mentre le opzioni modulari rendono la vita quotidiana meno complicata.
Hyundai copre il ventaglio dal confort alla sportività: le sospensioni sono tarate per il compromesso su Tucson e Santa Fe, offrendo stabilità e comfort, mentre le varianti N su i30 e Kona portano assetto, sterzo e freni di livello performance con accelerazioni nell'ordine dei 5–6 secondi nello 0–100 km/h per le più aggressive. Gli EV come IONIQ 5 beneficiano del baricentro basso per una guida più bilanciata e reattiva, senza rinunciare al comfort nei viaggi. In movimento si percepisce una chiarezza d'assetto che rende i veicoli prevedibili e adatti sia al pendolarismo sia a una guida più decisa.
La strategia powertrain è ampia: gli ibridi e i plug-in su Tucson e Santa Fe abbassano consumi reali in città, mentre la famiglia IONIQ offre EV con autonomie WLTP che vanno intorno ai 400–600 km a seconda della versione, con ricariche rapide in condizioni ideali che possono portare la batteria dal 10% all'80% in meno di 20 minuti su caricatori ad alta potenza. Kona Electric rimane una scelta pratica per chi vuole un EV compatto con buon range, e Nexo rappresenta la scommessa sul fuel-cell con autonomie dichiarate elevate dove è disponibile l'infrastruttura. In sintesi, Hyundai propone opzioni per chi cerca economia reale e per chi vuole sperimentare tecnologie a emissioni zero.
Hyundai SmartSense è il pacchetto che porta tecnologie di sicurezza e guida assistita di livello 2 sulla maggior parte della gamma, con cruise adattivo, mantenimento di corsia e sistemi di assistenza al traffico autostradale che facilitano i viaggi lunghi. L'infotainment è moderno, con Apple CarPlay/Android Auto wireless su molti modelli, servizi connessi e aggiornamenti OTA per mantenere il software aggiornato senza passare dal concessionario. Telecamere a 360°, sensori e funzioni di parcheggio assistito sono disponibili su diverse versioni, rendendo le manovre quotidiane meno stressanti per gli automobilisti.
Hyundai si rivolge a chi cerca una gamma completa e moderna: i10 e Bayon per il guidatore urbano attento al prezzo, i20 e i30 per chi vuole una vettura compatta solida, e i30 Wagon o Santa Fe per le famiglie che danno priorità allo spazio. IONIQ 5, IONIQ 6 e la futura IONIQ 9 sono pensate per chi entra nell'elettrico senza compromessi su comfort e tecnologia, Staria per chi ha esigenze di trasporto persone o business, e la Nexo per chi ha accesso all'idrogeno e vuole sperimentare. Gli appassionati di guida trovano offerte interessanti nelle versioni N di i30 e Kona, mentre la presenza di soluzioni ibride, plug-in ed elettriche rende la casa sudcoreana adatta a profili molto diversi.
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