Hyundai Santa Fe SUV - Ibrido plug-in o Ibrido completo - da 61300 €

La Hyundai Santa Fe SUV convince con un motore Ibrido plug-in o Ibrido completo, 253 CV 54 km e un interessante prezzo a partire da 61300 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 61.300 €
Santa Fe @ Hyundai Motor Company

Hyundai Santa Fe

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in, Ibrido completo
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV : 239 - 253 CV
  • Consumo L/100km : 1.7 - 7.1 L
  • Autonomia elettrica : 54 km
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Stile che si fa notare

La Hyundai Santa Fe mette in mostra linee robuste e moderne, con una mascherina prominente e superfici scolpite che le danno un'aria più matura rispetto alla media degli SUV familiari. I fari a LED e i dettagli cromati aggiungono personalità, mentre le proporzioni generose sottolineano la sua vocazione pratica: la lunghezza è di 4.830 mm, la larghezza di 1.900 mm e l'altezza di 1.720 mm, dimensioni che si percepiscono anche dal posto guida. Sul parcheggio e in strada la presenza è evidente, senza essere urlata; il look punta a piacere a chi cerca solidità più che originalità estrema. Nel complesso il design comunica protezione e rassicurazione, due aspetti apprezzati da chi compra un grande SUV.

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Abitacoli che parlano di cura

L'interno del Santa Fe è improntato alla praticità con materiali ben accoppiati e finiture più curate rispetto alle generazioni precedenti, soprattutto nelle versioni più ricche dove gli inserti morbidi e i dettagli cromati migliorano la sensazione complessiva. La plancia è razionale: i comandi principali sono a portata di mano e lo spazio visivo è organizzato per non distrarre alla guida, mentre il cruscotto digitale e lo schermo centrale danno un tocco contemporaneo. Le varianti offrono configurazioni da 5, 6 o 7 posti, quindi si trova facilmente la combinazione adatta alla famiglia o al carico occasionale. La qualità soggettiva è in linea con la categoria e la sensazione di robustezza fa sentire l'auto solida anche dopo chilometri di utilizzo.

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Bagagliaio e vita quotidiana: posto per tutto

La capacità di carico è uno dei punti forti: il volume del bagagliaio varia a seconda delle configurazioni ma si aggira attorno a cifre utili per la famiglia, con valori di carico che possono superare i 600–700 litri e fino a oltre 2.000 litri con i sedili abbattuti per i carichi più voluminosi. Grazie alla lunghezza e all'assetto alto, salire e sistemare passeggini, borracce e valigie risulta comodo, e i vani portaoggetti interni sono ampi e pratici. Le opzioni a sette posti sacrificano parte del bagagliaio ma offrono la flessibilità utile per chi ha regolarmente passeggeri in più. In uso quotidiano la combinazione di spazio e modularità si traduce in meno compromessi tra passeggeri e bagagli.

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Come va su strada: confortevole e sicuro

La Santa Fe privilegia il comfort, con una taratura delle sospensioni che assorbe bene le asperità e mantiene stabilità nei trasferimenti autostradali; il rollio è presente ma controllato, coerente con una vettura di questa massa. Le motorizzazioni ibride disponibili spaziano dal plug-in da 253 CV con trazione integrale e il potente supporto elettrico, al full hybrid da circa 239 CV, con scatti 0–100 km/h intorno ai 9–9,3 secondi, prestazioni che offrono sprint sufficiente nelle sorpassi e nelle partenze urbane. Sono presenti vari allestimenti con trazione anteriore o integrale, scelta utile in base all'uso: città e autostrada o percorsi con più aderente difficoltà. La posizione di guida rialzata e i comandi chiari fanno sentire il conducente a proprio agio anche nei lunghi trasferimenti.

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Consumi e autonomia: numeri che contano ogni giorno

Chi vuole ridurre l'uso di carburante trova nella versione plug-in hybrid un vero vantaggio per l'autonomia quotidiana: il motore 1.6 T-GDI PHEV dichiara circa 54 km in modalità elettrica e consumi combinati molto bassi sulla carta, attorno a 1,7 L/100 km in condizioni ideali, utili per chi ricarica e percorre tragitti casa-lavoro. Le varianti full hybrid restano interessanti se la ricarica non è pratica, con consumi medi reali attesi intorno a 6,6–7,1 L/100 km a seconda della trazione, valori che si traducono in costi di gestione relativamente contenuti per la taglia del veicolo. In modalità 100% elettrica il PHEV copre la maggior parte degli spostamenti urbani quotidiani, ma per viaggi lunghi resta importante la rete di ricarica o la disponibilità del motore termico. In sintesi: PHEV per chi può ricaricare spesso, HEV per chi vuole semplicità con buona efficienza.

Occhi, orecchie e schermo: tecnologia al servizio

La dotazione elettronica punta a semplificare la vita: il pacchetto ADAS comprende assistenze come cruise control adattivo, mantenimento di corsia, frenata automatica d'emergenza e sistemi per il traffico laterale che migliorano sicurezza e comfort nei viaggi lunghi. L'infotainment offre schermi ampi e connettività smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, oltre a comandi chiari e una strumentazione digitale che facilita la lettura delle informazioni di guida. Le funzioni di parcheggio assistito e sensori multipli riducono lo stress nelle manovre quotidiane e gli aggiornamenti OTA sono spesso disponibili per mantenere il sistema aggiornato. Nel complesso la tecnologia è ben integrata e facile da usare, senza richiedere troppe ore di apprendistato.

Chi dovrebbe considerarla?

La Santa Fe è ideale per famiglie che cercano spazio reale, comfort e versatilità, con la possibilità di scegliere tra PHEV per chi ricarica regolarmente e full hybrid per chi predilige la semplicità operativa; le opzioni da 5, 6 o 7 posti rispondono a esigenze diverse di trasporto passeggeri. È una soluzione adatta a chi fa molti chilometri in autostrada ma non vuole rinunciare al comfort urbano, e a chi preferisce una presenza su strada rassicurante senza eccessi stilistici. Chi cerca sportività estrema o consumi ultrabassi senza ricariche troverà alternative più specifiche, mentre chi desidera un pacchetto equilibrato tra tecnologia, spazio e efficienza vedrà nel Santa Fe una proposta molto concreta. In definitiva il Santa Fe punta a chi cerca praticità e sostanza in formato SUV familiare.

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Costi e Consumo
Prezzo
61300 - 69900 €
Consumo L/100km
1.7 - 7.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
54 km
Capacità della batteria
-
co2
38 - 160 g/km
Capacità serbatoio
47 - 67 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5 - 7
Porte
5
Peso a vuoto
1920 - 2165 kg
Capacità bagagliaio
621 - 711 L
Lunghezza
4830 mm
Larghezza
1900 mm
Altezza
1720 mm
Capacità massima bagagliaio
1942 - 2032 L
Portata
560 - 665 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido completo
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione anteriore
Potenza CV
239 - 253 CV
Accelerazione 0-100km/h
9 - 9.3 s
Velocità massima
180 - 196 km/h
Coppia
367 - 380 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
176 - 186 kW
Cilindrata
1598 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
B, E, F
Marca
Hyundai

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Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.