Hyundai Inster SUV - Elettrico - da 24500 €

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La Hyundai Inster SUV convince con un motore Elettrico, 115 CV 370 km e un interessante prezzo a partire da 24500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 24.500 €
Inster

Hyundai Inster

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 97 - 115 CV
  • Consumo kWh/100km : 14.3 - 15.1 kWh
  • Autonomia elettrica : 327 - 370 km

Design & presenza da città

La Hyundai Inster punta all'effetto "SUV compatto": linee verticali, passo corto e un'altezza che la fa sentire più alta della sua lunghezza di 3,82–3,84 metri, con una larghezza contenuta di 1,61 metri che facilita il parcheggio in città. Il frontale pulito e i volumi squadrati concedono una personalità decisa senza esagerare, mentre i cinque sportelli e la silhouette monovolume richiamano praticità più che sportività. L'insieme comunica una scelta pensata per l'uso urbano e suburbano: presenza su strada senza diventare ingombrante nel traffico. Stile da piccolo SUV urbano che non pretende di essere crossover da fuoristrada ma punta alla praticità quotidiana.

Abitacolo: qualità e semplicità

L'abitacolo privilegia materiali funzionali e montaggi onesti, con un layout razionale che non confonde il guidatore: superficie morbide al tatto nei punti di contatto e plastiche rigide dove serve resistenza. La plancia è orientata all'essenziale, con spazio per schermi e pulsanti ben organizzati; la vettura è omologata a quattro posti, scelta che favorisce due sedili posteriori più saggi piuttosto che una panca per tre. La posizione di guida alta facilita la visibilità e l'accessibilità, condizioni apprezzate nel traffico cittadino e durante le manovre. Spazi portaoggetti e finiture sono corretti per la categoria, con un'impostazione che predilige l'usabilità piuttosto che il lusso.

Spazio quotidiano e bagagliaio

La capacità di carico varia: il bagagliaio dichiarato si aggira intorno a 238–280 litri in configurazione normale, ma con i sedili abbattuti si raggiungono oltre 1.000 litri utili, sufficiente per spese settimanali e valigie per una gita. Il divano posteriore è meglio riservarlo a due adulti: spazio per le ginocchia e per la testa è adeguato ma non generoso, specie per chi supera l'1,85 m. Il peso a vuoto tra i 1.380 e i 1.433 kg e una capacità di carico utile di circa 317–357 kg indicano che il veicolo resta funzionale anche con bagagli o due passeggeri in più. In pratica, la Inster è pensata per chi vive in città ma non vuole rinunciare a fine settimana fuori porta con bagagli flessibili.

Comportamento su strada: cittadina pragmatica

Le motorizzazioni elettriche offrono 97 o 115 CV (71 o 85 kW) con 147 Nm di coppia: potenze non aggressive ma adeguate per l'utilizzo urbano, con scatti 0–100 km/h nell'ordine di 11,7 e 10,6 secondi e velocità massime di circa 140–150 km/h. In città la spinta è pronta e la gestione del cambio automatico a riduzione è fluida, mentre in autostrada le accelerazioni per sorpassare richiedono pianificazione ma restano sicure. L'assetto privilegia comfort e filtraggio delle buche piuttosto che precisione da sportiva, con un raggio di sterzata contenuto che agevola le manovre. In sostanza guida rilassata e prevedibile: ideale per chi cerca facilità d'uso più che emozioni dinamiche estreme.

Consumi, autonomia e vita reale

La Inster propone pacchetti batteria intorno a 42 o 49 kWh con consumi dichiarati tra circa 14,3 e 15,1 kWh/100 km e autonomie WLTP nell'ordine di 327–370 km a seconda della versione: numeri che traducono l'auto in una soluzione perfetta per l'uso giornaliero e i pendolari. Nella pratica urbana il consumo basso significa ricariche meno frequenti, con un'autonomia utile per molti cicli settimanali senza stress; sui viaggi lunghi si conferma la necessità di pianificare soste ma resta possibile affrontare tratte regionali senza problemi. La batteria più grande allunga la libertà di movimento, mentre la più piccola riduce peso e costo d'acquisto. Nel complesso, bilancio equilibrato tra autonomia reale e dimensioni compatte per la città.

Assistenza e connettività senza sorprese

La dotazione tecnologica segue la filosofia moderna di Hyundai: interfacce intuitive, connettività smartphone e sistemi di assistenza alla guida orientati alla sicurezza e all'usabilità quotidiana, pensati per semplificare traffico e parcheggi. La classificazione di efficienza e l'azzeramento delle emissioni locali rendono la vettura adatta a zone a traffico limitato e città con restrizioni anti-inquinamento. L'ecosistema infotainment è calibrato per essere familiare a chi già conosce il marchio, con tutte le funzioni principali a portata di pollice. La sensazione complessiva è di tecnologia funzionale più che ostentativa: utile, immediata e senza fronzoli.

Per chi è la Hyundai Inster

La Inster si rivolge a chi cerca un'elettrica compatta con aspetto da SUV, pratica in città ma capace di gite fuoriporta occasionali; è ideale come prima o seconda auto di coppie, piccoli nuclei familiari o pendolari che danno priorità a maneggevolezza e costi di gestione contenuti. Le versioni con diverse batterie e livelli di potenza permettono di scegliere tra più autonomie e spunti prestazionali senza cambiare il concetto base dell'auto. Chi percorre molti chilometri autostradali ad alta velocità o cerca spazio da station wagon per famiglie numerose dovrà guardare altrove. Per chi vive urbano e vuole un'elettrica funzionale con personalità compatta, la Inster è una proposta concreta e ben calibrata.

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Recensioni

5 (1 Recensioni)
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Costi e Consumo
Prezzo
24500 - 30900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
Autonomia elettrica
327 - 370 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
4
Porte
-
Peso a vuoto
1380 - 1433 kg
Capacità bagagliaio
238 - 280 L
Lunghezza
-
Larghezza
1610 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
317 - 357 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
97 - 115 CV
Accelerazione 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
Velocità massima
-
Coppia
147 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
71 - 85 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Hyundai

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Che opzioni di trazione offre la Hyundai Inster?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

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