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Kia Stonic vs Ford Puma confronto

Confronta potenza (115 CV vs 168 CV), bagagliaio e prezzo (24.400 € vs 28.600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Kia Stonic o Ford Puma.

Kia Stonic vs Ford Puma: le principali differenze

Kia Stonic

4,6 (2 Recensioni)
valuta
  • leggermente più economico
  • marginalmente più leggero
dettagli

Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più potenza
  • molto leggermente più efficiente
  • significativamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • in modo evidente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Stonic

Ford Puma VS Kia Stonic: panoramica rapida per chi sceglie un B‑SUV

Ford Puma VS Kia Stonic mette a confronto due piccoli SUV con approcci diversi: il Ford Puma punta su guida vivace e praticità ingegnosa, il Kia Stonic punta su semplicità d’uso, economia e garanzia lunga. Nel traffico urbano il Stonic si fa apprezzare per la guida leggera e la visibilità, mentre il Puma porta un’impronta più sportiva che trasmette fiducia in curva. In termini pratici il Puma offre soluzioni di carico più intelligenti, il Stonic compensa con un prezzo d’ingresso e un pacchetto di gestione costi che mette a proprio agio il portafoglio. Questa pagina evidenzia i compromessi più concreti tra i due modelli per aiutarti a capire quale temperamento si adatta meglio alle tue giornate.

Puma

Carattere e comportamento su strada

Il Ford Puma è più vicino a una piccola berlinetta con assetto vivace: sterzo diretto, controllo della carrozzeria e una sensazione di guida che invita a curvare con decisione. Il Kia Stonic è più leggero e giocoso in città, entra bene in curva ma non ti dà la stessa autorità in accelerazione né la stessa progressione quando serve sorpassare in autostrada. Per chi guida ogni giorno e cerca un po’ di divertimento il Puma offre una risposta più soddisfacente; per chi cerca facilità e maneggevolezza in parcheggio e traffico il Stonic resta un’alternativa più comoda. Entrambe le auto hanno però limiti: il Puma può risultare nervoso su pavé e lo Stonic fatica a mantenere calma a velocità elevate.

Stonic

Comfort e comportamento nelle tratte lunghe

Sulle lunghe percorrenze il Ford Puma dà sensazioni più rassicuranti grazie a sedili anteriori ben fatti e stabilità sul far della strada, anche se alcuni allestimenti rivelano una taratura più rigida e il tre cilindri può risultare rumoroso sotto sforzo. Il Kia Stonic è percepito come più spartano: sospensioni e isolamento acustico lo rendono meno rilassante su grandi distanze e il rumore di rotolamento e vento è più presente. Se viaggi spesso in autostrada troverai il Puma più piacevole, a patto di non pretendere un comfort da segmento superiore; se invece le tue uscite sono brevi e frequentate da traffico urbano il Stonic resta sopportabile e semplice. In pratica il Puma tende a premiare chi percorre tratti misti, il Stonic premia chi preferisce la praticità giornaliera a costo di qualche compromesso sul relax a lungo andare.

Puma

Praticità d’uso e spazio quotidiano

Il vantaggio pratico più evidente del Ford Puma è la gestione del carico: aperture ampie, fondo variabile e vani ben studiati rendono le operazioni di carico più semplici per chi trasporta attrezzatura o spesa voluminosa. Il Kia Stonic propone uno spazio più contenuto e una soglia di carico che può infastidire, ma compensa con dimensioni esterne compatte che facilitano parcheggio e manovre cittadine. In abitacolo il Stonic mantiene pulsanti fisici e una logica immediata, mentre il Puma ha spostato molte funzioni sullo schermo costringendo a qualche occhiata in più durante la guida. Se il bagagliaio è cruciale per la tua routine il Puma è la scelta più pratica, se privilegi facilità d’uso quotidiana e ingombri minori il Stonic rimane più sensato.

Stonic

Sensazione in abitacolo e valore percepito

Il Ford Puma offre un’abitabilità anteriore più coinvolgente e un cruscotto aggiornato che trasmette modernità, però alcuni materiali e l’assenza di controlli tattili per funzioni base riducono la sensazione premium. Il Kia Stonic, dopo il restyling, presenta pannelli più contemporanei e un’interfaccia semplice da usare, ma resta evidente l’uso di plastiche rigide in molte zone che attenuano il feeling di qualità. Un elemento che cambia la percezione di valore è la garanzia: il Stonic mette sul piatto un pacchetto di servizio che convince chi valuta il costo totale di possesso, mentre il Puma punta su tecnologia e sensazioni di guida per giustificare un prezzo più alto. Nel complesso il Puma appare più “tecnologico” e dinamico, il Stonic più pragmatico e rassicurante sul lungo periodo.

Puma

Chi dovrebbe scegliere Puma e chi Stonic: adattamento al profilo d’acquisto

Se sei un guidatore che vuole un B‑SUV che diverte, offre spazio utile nel bagagliaio e una dotazione tecnologica percepita come moderna, il Ford Puma è pensato per il tuo stile di vita attivo e per chi fa viaggi misti. Se invece la tua priorità è un’auto facile da usare in città, con costi di gestione più prevedibili e una lunga garanzia che cancella preoccupazioni future, il Kia Stonic si adatta meglio al profilo pragmatico e orientato al budget. La scelta dipende dai compromessi che sei disposto ad accettare: più brio e praticità di carico con il Puma, o maggiore semplicità d’uso e serenità economica con il Stonic. Scorri la comparativa tecnica successiva per vedere come questi orientamenti pratici si traducono in dati concreti e dettagli di equipaggiamento.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Stonic

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Kia Stonic è leggermente più economica – parte da 24.400 € , mentre Ford Puma costa 28.600 € . La differenza è di circa 4.214 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Ford Puma consuma molto leggermente meno, con 5,4 L/100km contro i 5,6 L/100km della Kia Stonic. La differenza è di circa 0,2 L/100km.

Puma

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Ford Puma offre chiaramente più potenza168 CV contro 115 CV. Circa 53 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Puma è significativamente più veloce – completa lo sprint in 7,4 s, contro 10,7 s della Kia Stonic. Circa 3,3 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Puma offre notevolmente più coppia, con 290 Nm contro 200 Nm. La differenza è di circa 90 Nm.

Stonic

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Kia Stonic è marginalmente più leggera – 1.205 kg contro 1.316 kg. La differenza è di circa 111 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Ford Puma offre in modo evidente più spazio – 523 L contro 352 L. Circa 171 L di differenza.

Per la portata utile, Ford Puma offre molto leggermente più capacità – 469 kg contro 445 kg. Circa 24 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Puma è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 28.600 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 404 - 417 km
Kia Stonic
Ford Puma

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Kia Stonic

La Kia Stonic è un crossover compatto dal carattere vivace, ideale per chi cerca un'auto pratica e facile da guidare in città. Offre un abitacolo curato, un design moderno e soluzioni versatili che la rendono adatta sia agli spostamenti quotidiani sia ai piccoli viaggi fuori porta.

dettagli

Ford Puma

La Ford Puma è un crossover compatto che unisce uno stile dinamico a una guida piacevole e agile. È ideale per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a un carattere vivace e a soluzioni intelligenti per lo spazio.

dettagli
Kia Stonic
Ford Puma

Costi e Consumo

Prezzo
24.400 - 32.100 €
Prezzo
28.600 - 43.500 €
Consumo L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
404 - 417 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
126 - 128 g/km
co2
0 - 135 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.205 - 1.270 kg
Peso a vuoto
1.316 - 1.563 kg
Capacità bagagliaio
352 L
Capacità bagagliaio
456 - 523 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.760 mm
Larghezza
1.805 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
440 - 445 kg
Portata
367 - 469 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Benzina, Ibrido leggero Benzina
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
100 - 115 CV
Potenza CV
125 - 168 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,7 - 12,1 s
Accelerazione 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
172 - 200 Nm
Coppia
170 - 290 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
3
Potenza kW
74 - 85 kW
Potenza kW
92 - 124 kW
Cilindrata
998 cm3
Cilindrata
999 cm3

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D
Classe di efficienza CO2
D, A
Marca
Kia
Marca
Ford
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