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Suzuki S-Cross vs Morgan Supersport confronto

Confronta potenza (110 CV vs 408 CV), bagagliaio e prezzo (26.000 € vs 129.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Suzuki S-Cross o Morgan Supersport.

Suzuki S-Cross vs Morgan Supersport: le principali differenze

Suzuki S-Cross

4,6 (10 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • chiaramente più efficiente
dettagli

Morgan Supersport

  • significativamente più potenza
  • appena più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

S-Cross

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Suzuki S-Cross è nettamente più economica – parte da 26.000 € , mentre Morgan Supersport costa 129.700 € . La differenza è di circa 103.659 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Suzuki S-Cross consuma chiaramente meno, con 5,3 L/100km contro i 7,7 L/100km della Morgan Supersport. La differenza è di circa 2,4 L/100km.

Supersport

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Morgan Supersport offre significativamente più potenza – 408 CV contro 110 CV. Circa 298 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Morgan Supersport offre considerevolmente più coppia, con 500 Nm contro 235 Nm. La differenza è di circa 265 Nm.

S-Cross

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Suzuki S-Cross offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Morgan Supersport è appena più leggera – 1.170 kg contro 1.280 kg. La differenza è di circa 110 kg.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Suzuki S-Cross è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 26.000 €
S-Cross

Suzuki S-Cross

  • Tipo di motore Ibrido leggero benzina
  • Trasmissione Manuale, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 110 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 5,8 L/100km
dettagli

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Suzuki S-Cross
Morgan Supersport

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Suzuki S-Cross

La S-Cross di Suzuki è una crossover pratica e ben costruita, ideale per chi cerca comfort e versatilità nella vita quotidiana. Si distingue per l'equilibrio tra guidabilità e spazio a bordo, risultando una scelta solida e affidabile per coppie o famiglie.

dettagli
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S-CROSS_innen2

Recensioni Suzuki S-Cross

4.6 (10 Recensioni)
valuta
Piero
16 set 2026, 14:22:56

Maneggevole, spaziosa ed economica, si avvia silenziosamente e senza strattoni grazie all'ibridazione leggera.
Robusta e poco assetata (personalmente 5,5 l/100 km in ciclo misto, con una guida aggressiva).
Preferisco l'affidabilità a qualsiasi altro argomento, e quella del suo motore 4 cilindri, con catena di distribuzione in acciaio e micro-ibridazione intelligente, è di gran lunga la migliore della categoria.
Insomma, molto, molto soddisfatto della mia scelta!

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
16 mar 2026, 10:47:33

S-Cross Hybrid 22026

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Morgan Supersport

La Morgan Supersport è un roadster da collezione che unisce il fascino artigianale di un'epoca passata con un carattere vivace e sorprendentemente moderno. Se cerchi emozione pura, materiali pregiati come pelle e legno e una guida che premia il coinvolgimento più del resto, la Supersport è fatta per farti sorridere ogni volta che giri la chiave.

dettagli
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Recensioni Morgan Supersport

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Suzuki S-Cross
Morgan Supersport

Costi e Consumo
Prezzo
26.000 - 40.900 €
Prezzo
129.700 - 142.500 €
Consumo L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Consumo L/100km
7,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
119 - 138 g/km
co2
175 - 180 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
5
Sedili
2
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.280 - 1.385 kg
Peso a vuoto
1.170 kg
Capacità bagagliaio
430 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.785 mm
Larghezza
1.805 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
395 - 405 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero benzina
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Manuale, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
110 CV
Potenza CV
340 - 408 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 3,9 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
235 Nm
Coppia
500 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
6
Potenza kW
81 kW
Potenza kW
250 - 300 kW
Cilindrata
1.373 cm3
Cilindrata
2.998 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, E
Classe di efficienza CO2
F, G
Marca
Suzuki
Marca
Morgan
Quali tipi di trazione sono disponibili per Suzuki S-Cross?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

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