La Renault Trafic Transporter (Furgone) è dotata di un motore Diesel o Elettrico e di un cambio Manuel o Automatico. In confronto, la Dacia Bigster (SUV) monta un motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo o GPL con cambio Manuel o Automatico.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la Renault Trafic Transporter offre , mentre la Dacia Bigster arriva a 667 L – dipende da ciò che per te è più importante. Chi cerca più potenza può scegliere tra i 170 CV della Renault Trafic Transporter o i 155 CV della Dacia Bigster.
Anche nei consumi ci sono differenze: 21.20 kWh6.70 L contro 4.70 L. A livello di prezzo, la Renault Trafic Transporter parte da 39700 €, mentre la Dacia Bigster da 24600 €.
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Il Trafic Transporter si distingue per il suo design funzionale e la versatilità, rendendolo ideale per le esigenze di trasporto urbano ed extraurbano. Con un abitacolo spazioso e una capacità di carico eccellente, è perfetto per professionisti e famiglie in movimento. Inoltre, il Trafic Transporter offre un'esperienza di guida confortevole, combinando efficienza e prestazioni elevate.
dettagliLa Bigster si presenta come una crossover elegante e spaziose, capace di attrarre l'attenzione degli appassionati di auto. Con il suo design audace e moderno, offre un perfetto equilibrio tra stile e funzionalità, ideale per le famiglie in movimento. Inoltre, la Bigster promette un'esperienza di guida confortevole, rendendola un'opzione interessante nel mercato automobilistico contemporaneo.
dettagli
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Costi e Consumo |
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Prezzo
39700 - 62800 €
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Prezzo
24600 - 31800 €
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Consumo L/100km
6.7 - 7.8 L
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Consumo L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
240 - 318 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
0 - 206 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Capacità serbatoio
80 L
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Capacità serbatoio
50 - 55 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
3 - 6
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Sedili
5
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Porte
4
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Porte
5
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Peso a vuoto
1848 - 2075 kg
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Peso a vuoto
1425 - 1547 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
510 - 667 L
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Lunghezza
5080 - 5480 mm
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Lunghezza
4570 mm
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Larghezza
1956 mm
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Larghezza
1813 mm
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Altezza
1967 - 2509 mm
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Altezza
1705 mm
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Portata
878 - 1222 kg
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Portata
383 - 467 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Diesel, Elettrico
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo, GPL
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione anteriore
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Potenza CV
110 - 170 CV
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Potenza CV
130 - 155 CV
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Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Accelerazione 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Velocità massima
110 - 180 km/h
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Velocità massima
180 km/h
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Coppia
245 - 380 Nm
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Coppia
230 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
3 - 4
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Potenza kW
81 - 125 kW
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Potenza kW
96 - 115 kW
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Cilindrata
1997 cm3
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Cilindrata
1199 - 1799 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2022 - 2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
G, A
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Classe di efficienza CO2
E, D, C
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Marca
Renault
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Marca
Dacia
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Il Renault Trafic Transporter si presenta come uno dei veicoli commerciali più versatili sul mercato, adattandosi perfettamente alle necessità di professionisti e imprese. La gamma offre una varietà di configurazioni, motorizzazioni e opzioni, rendendolo un alleato indispensabile per il trasporto merci e persone.
Il design del Trafic è pensato per massimizzare la funzionalità senza compromettere il comfort. Gli interni sono studiati per offrire un’ottima ergonomia, con un cruscotto chiaro e comandi intuitivi. Lo spazio per la testa e le gambe è generoso, permettendo anche ai lunghi viaggi di essere effettuati in comodità. Inoltre, la capacità di carico è notevole, con diverse lunghezze e configurazioni disponibili, come il modello Doppelkabine che consente di trasportare fino a sei occupanti.
La gamma di motorizzazioni del Trafic comprende diverse varianti del motore Blue dCi, offrendo potenze che spaziano da 110 a 170 CV. Le versioni più recenti presentano motori più efficienti e meno inquinanti, con consumi che variano tra i 6.7 e 7.8 litri ogni 100 km. La trasmissione è disponibile sia manuale che automatica, adattandosi alle preferenze del guidatore.
Uno dei punti di forza è la coppia che i motori sono in grado di erogare, variando da 300 fino a 380 Nm, il che garantisce prestazioni elevate anche con carichi pesanti. La velocità massima raggiungibile varia a seconda della motorizzazione, con punte fino a 185 km/h per i modelli più potenti.
Il Renault Trafic Transporter non è solo funzionale, ma introduce anche diverse tecnologie innovative. Il sistema di infotainment è all'avanguardia, con opzioni di connettività avanzate e sistemi di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza, come il monitoraggio dell'angolo cieco e il sistema di frenata automatica. Inoltre, è disponibile una versione elettrica, il Trafic E-Tech Electric, che sfrutta un motore da 122 CV e offre un'autonomia di circa 292 km, dimostrando l'impegno di Renault verso una mobilità più sostenibile.
Il Renault Trafic Transporter rappresenta un'opzione intelligente per chi cerca un veicolo commerciale versatile, efficiente e tecnologicamente evoluto. Con una gamma che si adatta a molte esigenze diverse, dal trasporto di merci all'uso come veicolo passeggeri, il Trafic continua a dimostrarsi un leader nel suo segmento, confermando la sua solidità e affidabilità nel tempo.
La Dacia Bigster si presenta come una delle proposte più attese nel panorama automobilistico, combinando un design accattivante e funzionalità innovative. Questo SUV, pensato per coloro che cercano spazio e versatilità, è destinato a fare parlare di sé nel 2025. In questo articolo, esploreremo i dettagli tecnici e le innovazioni che caratterizzano questo modello.
La Bigster si distingue per le sue linee moderne e robuste, accogliendo un design che riflette l'identità del marchio Dacia. Con una lunghezza di 4570 mm, una larghezza di 1813 mm e un'altezza di 1705 mm, il SUV offre ampio spazio sia per i passeggeri che per il carico. La capacità del bagagliaio varia tra 546 e 667 litri, garantendo che tutte le esigenze di trasporto siano soddisfatte.
La Dacia Bigster è disponibile in diverse motorizzazioni, sia ibride che a combustione interna, assicurando così una gamma di opzioni adatta a vari stili di guida. Il modello offre varianti di motore che spaziano da unità MHEV a 130 e 140 CV, fino a un'ibrida full da 155 CV. Le performance sono notevoli, con accelerazioni da 0 a 100 km/h in tempi che variano da 9.7 a 11.2 secondi.
Un aspetto fondamentale della Bigster è il suo impegno per la sostenibilità. Le motorizzazioni MHEV e Hybrid offrono consumi contenuti, con valori che raggiungono i 4.7 L/100 km per la versione ibrida. Questo si traduce in un’emissione di CO2 che può scendere fino a 106 g/km, posizionando la Dacia Bigster in una fascia di efficienza ecologica apprezzabile.
La Bigster non è solo un veicolo spazioso, ma incorpora anche numerose innovazioni tecnologiche. Il cruscotto è dotato di un sistema infotainment avanzato, con connettività Bluetooth e supporto per smartphone, consentendo una facile integrazione con i dispositivi di ultima generazione. Inoltre, le versioni equipaggiate con il motore full hybrid offrono un'esperienza di guida fluida e reattiva grazie alla gestione elettronica del motore.
La sicurezza è una priorità nella progettazione della Dacia Bigster. Il modello è equipaggiato con avanzati sistemi di assistenza alla guida, che includono monitoraggio dei punti ciechi, assistenza al mantenimento della corsia e frenata automatica d'emergenza. Queste caratteristiche contribuiscono non solo a un'esperienza di guida più sicura, ma anche a una maggiore facilità di manovra nel traffico urbano.
In conclusione, la Dacia Bigster rappresenta una combinazione perfetta di spazio, prestazioni e tecnologia. Con un'ampia gamma di motorizzazioni, un design accattivante e un focus sulla sostenibilità, è destinato a soddisfare le esigenze di una clientela sempre più consapevole e in cerca di un SUV versatile. Non resta che attendere il suo arrivo sul mercato per poterla apprezzare a pieno.
Disponibile come Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.