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Mazda CX-30 vs Ford Puma confronto

Confronta potenza (186 CV vs 168 CV), bagagliaio e prezzo (30.700 € vs 28.600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-30 o Ford Puma.

Mazda CX-30 vs Ford Puma: le principali differenze

Mazda CX-30

4,5 (9 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più potenza
dettagli

Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
  • quasi più economico
  • quasi più efficiente
  • in una certa misura più rapido da 0 a 100 km/h
  • in parte più leggero
  • un po' più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Sintesi del confronto: Ford Puma VS Mazda CX-30

Il confronto tra Ford Puma VS Mazda CX-30 mette a fuoco carattere, qualità e praticità. La Ford Puma si presenta come un crossover compatto vivace e orientato al piacere di guida, mentre la Mazda CX-30 punta su una sensazione di qualità e silenziosità da segmento superiore. Nelle prossime sezioni analizzeremo come queste scelte progettuali si traducono nella vita di tutti i giorni: agilità in città, comfort in autostrada, sensazione degli interni e spazio per i bagagli. Non si tratta di stabilire un vincitore, ma di capire quale delle due auto calzi meglio il profilo del singolo acquirente. Questo pezzo prepara il terreno per la comparativa tecnica che segue, evidenziando le differenze pratiche e le rinunce più comuni.

Puma

Carattere e comportamento su strada

Su strada il confronto tra Ford Puma e Mazda CX-30 è prima di tutto una questione di carattere: la Ford Puma enfatizza il coinvolgimento, la Mazda CX-30 la compostezza. La Ford Puma restituisce uno sterzo più diretto e un assetto che invita a cambiare ritmo, sensazione che piace a chi guida spesso su curve o percorre tragitti misti. La Mazda CX-30 risponde con una modulazione più calma e una taratura che premia la stabilità, quindi chi predilige viaggi rilassati e una risposta prevedibile si troverà meglio. In pratica, la Puma dà più emozione nel daily driving ma può risultare più nervosa su pavé e buche, mentre la CX-30 filtra meglio le imperfezioni pur mantenendo buona precisione di guida. La scelta dipende dal tono che volete dalla guida: sportiva e reattiva con la Puma, più contenuta e rassicurante con la CX-30.

CX-30

Comfort e comportamento in autostrada

Parlando di comfort e lunghe percorrenze la Mazda CX-30 traduce la sua impostazione in una sensazione d'abitacolo più silenziosa e rifinita, ideale per autostrade dove il comfort acustico conta. La Ford Puma invece sorprende per la poltrona anteriore comoda e il comportamento convincente sulle statali, ma il tre cilindri e la messa a punto più sportiva possono farsi sentire su lunghi tratti. Chi fa molta autostrada apprezzerà la quiete e la stabilità della CX-30; chi alterna città e percorsi tortuosi troverà nella Puma un compagno più divertente. Entrambe non sono prime della classe per lo spazio nei sedili posteriori, ma la diversa sospensione e isolamento fanno percepire il comfort posteriore in modo distinto: più raccolto sulla Mazda, più fisico sulla Ford. In termini pratici questo significa che la CX-30 stanca meno su viaggi lunghi, mentre la Puma richiede qualche compromesso acustico o di sospensioni per ottenere una guida più vivace.

Puma

Abitacolo, ergonomia e tecnologia

L'abitacolo della Mazda CX-30 punta a una qualità tactile e a una logica di comando tradizionale che riduce le distrazioni, mentre la Ford Puma ha spinto verso grandi schermi e un'interfaccia più moderna. La disposizione dei controlli nella CX-30, con il suo controller rotativo, resta comoda in marcia e dà una sensazione più classica e solida al tatto. La Puma ripaga con maggiore connettività e schermi più ampi, ma la riduzione dei tasti fisici può costringere a staccare lo sguardo dalla strada per regolare funzioni di base. La qualità percepita è invece un punto netto per la Mazda, dove materiali e assemblaggi convincono più facilmente chi cerca un'abitabilità che sembri premium. In breve: chi vuole tecnologia immediata e interfacce moderne guarda alla Puma, chi privilegia ergonomia semplice e feeling di qualità preferirà la CX-30.

CX-30

Praticità quotidiana e capacità di carico

Sull'usabilità quotidiana la Ford Puma ha un vantaggio concreto grazie a soluzioni di carico intelligenti, pensate per chi trasporta attrezzatura o sporco senza troppi giri. La Mazda CX-30 offre un bagagliaio più tradizionale e un piano di carico spesso più alto, che può complicare il caricamento di oggetti ingombranti. In città la Puma si sente più pratica nell'uso quotidiano: aperture più ampie e spazi ricavati la rendono versatile per sport, bici pieghevoli o spese settimanali. La CX-30 compensa con una sensazione di ordine e finitura che mantiene l'abitacolo più curato quando si trasporta bagaglio, ma perde punti sulla flessibilità di stivaggio. Quindi per chi misura la praticità con la frequenza di carico e la varietà di cose da mettere in auto la Puma è spesso la scelta più funzionale; la CX-30 resta solida ma meno orientata al lavoro sporco.

Puma

A chi conviene ciascuna e come procedere

La scelta tra Ford Puma e Mazda CX-30 si riduce alla priorità personale: dinamica e praticità contro qualità percepita e silenziosità. La Ford Puma si adatta meglio a chi vive in città o vuole un crossover che sappia essere giocoso, tecnologico e facilmente caricabile per un lifestyle attivo. La Mazda CX-30 è più indicata per chi passa molti chilometri in autostrada o cerca un abitacolo rifinito che sembri più premium e meno incline alle distrazioni digitali. Se dopo questa panoramica vi interessa capire come queste differenze si traducono in numeri e dotazioni, la tabella tecnica seguente mette a confronto consumi, potenze e spazio in modo puntuale. Leggetela per confermare quale compromesso tecnico supporta meglio la scelta emotiva che avete trovato leggendo questo confronto.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

CX-30

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Ford Puma è quasi più economica – parte da 28.600 € , mentre Mazda CX-30 costa 30.700 € . La differenza è di circa 2.143 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Ford Puma consuma quasi meno, con 5,4 L/100km contro i 5,7 L/100km della Mazda CX-30. La differenza è di circa 0,3 L/100km.

Puma

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Mazda CX-30 offre molto leggermente più potenza – 186 CV contro 168 CV. Circa 18 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Puma è in una certa misura più veloce – completa lo sprint in 7,4 s, contro 8,3 s della Mazda CX-30. Circa 0,9 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Puma offre in una certa misura più coppia, con 290 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 50 Nm.

CX-30

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Ford Puma è in parte più leggera – 1.316 kg contro 1.455 kg. La differenza è di circa 139 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Ford Puma offre un po' più spazio – 523 L contro 430 L. Circa 93 L di differenza.

Per la portata utile, Mazda CX-30 offre quasi più capacità – 496 kg contro 469 kg. Circa 27 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Puma supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 28.600 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 404 - 417 km
dettagli
Mazda CX-30
Ford Puma

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Mazda CX-30

La Mazda CX-30 coniuga un design elegante a un carattere dinamico, ideale per chi cerca un crossover compatto ma distintivo. Gli interni curati e la sensazione di solidità in marcia la rendono una scelta convincente per l'uso quotidiano.

dettagli
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Recensioni Mazda CX-30

4.5 (9 Recensioni)
valuta
Jarek
4 giu 2026, 09:16:53

Il piacere di guida e tutto ciò che chiamiamo sensazioni premium

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Danny
31 mag 2026, 17:14:00

Bella auto di lusso, anche se non so se mi piacciano quei cerchi sovradimensionati; al contrario trovo la Mazda 3 più bella.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Paul
27 mag 2026, 05:17:55

Meglio insonorizzata, più potente ed è più una continuità delle nostre mani e dei nostri piedi durante la guida; in altre parole si diventa un unico insieme durante l'esperienza di guida, ma è angusta per me, che sono alto 6 piedi e 1 pollice, per entrarci e uscirne…

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michele
8 mag 2026, 17:46:44

Silenziosa ; ben rifinita, cruscotto prevalentemente analogico; rapporto qualità prezzo eccellente

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Rafa
25 apr 2026, 12:50:49

Non pagherei per un motore 1,5 L più di 40.000, è abusivo.

Ford Puma

La Ford Puma è un crossover compatto che unisce uno stile dinamico a una guida piacevole e agile. È ideale per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a un carattere vivace e a soluzioni intelligenti per lo spazio.

dettagli
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FORD_2020_PUMA_ST_11
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Recensioni Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
Marco
29 gen 2026, 11:36:48

macchina eccezionale in un anno di utilizzo nessun problema ma solo piacevoli scoperte.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Dino
23 dic 2025, 21:51:22

76000 km in 4 anni. Effettuati 2 tagliandi. Nulla di più.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Mazda CX-30
Ford Puma

Costi e Consumo
Prezzo
30.700 - 44.500 €
Prezzo
28.600 - 43.500 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
404 - 417 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
129 - 148 g/km
co2
0 - 135 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.455 - 1.587 kg
Peso a vuoto
1.316 - 1.563 kg
Capacità bagagliaio
422 - 430 L
Capacità bagagliaio
456 - 523 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.795 mm
Larghezza
1.805 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
458 - 496 kg
Portata
367 - 469 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
140 - 186 CV
Potenza CV
125 - 168 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accelerazione 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
238 - 240 Nm
Coppia
170 - 290 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
3
Potenza kW
103 - 137 kW
Potenza kW
92 - 124 kW
Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrata
999 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, E
Classe di efficienza CO2
D, A
Marca
Mazda
Marca
Ford
Quali tipi di trazione sono disponibili per Mazda CX-30?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

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