Confronta potenza (168 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (28.600 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Puma o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Ford Puma è nettamente più economica – parte da 28.600 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 43.059 €.
Nel consumo elettrico, Ford Puma è considerevolmente più efficiente: consuma 13 kWh/100km contro i 19 kWh/100km della NIO ET7. La differenza è di circa 6 kWh/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre notevolmente più autonomia: fino a 584 km, circa 167 km in più rispetto alla Ford Puma.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, NIO ET7 offre significativamente più potenza – 653 CV contro 168 CV. Circa 485 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 7,4 s della Ford Puma. Circa 3,6 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre chiaramente più coppia, con 850 Nm contro 290 Nm. La differenza è di circa 560 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Ford Puma è considerevolmente più leggera – 1.316 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 1.118 kg.
Per la portata utile, Ford Puma offre appena più capacità – 469 kg contro 466 kg. Circa 3 kg di differenza.
NIO ET7 vince in modo solido nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Ford Puma conquista per il look brioso e l'atteggiamento vivace, un crossover che combina personalità e praticità senza fronzoli. Dentro è sorprendentemente intelligente e piacevole da guidare, una scelta furba per chi vuole divertirsi ogni giorno senza rinunciare alla comodità.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
28.600 - 43.500 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
404 - 417 km
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
0 - 135 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
4
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Peso a vuoto
1.316 - 1.563 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.805 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
367 - 469 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
125 - 168 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
170 - 290 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
3
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
92 - 124 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
999 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2.025 - 2.026
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Anno del modello
2.022
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Classe di efficienza CO2
D, A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
NIO
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