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Ford Puma vs MG MG3 confronto

Confronta potenza (168 CV vs 194 CV), bagagliaio e prezzo (28.600 € vs 18.400 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Puma o MG MG3.

Ford Puma vs MG MG3: le principali differenze

Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più spazio nel bagagliaio
dettagli

MG MG3

5 (1 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • un po' più potenza
  • chiaramente più efficiente
  • marginalmente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Puma

Introduzione: Ford Puma VS MG MG3 a confronto

Ford Puma VS MG MG3 mette a confronto due idee diverse di utilitaria: il Ford Puma è un piccolo crossover dal carattere dinamico e dall'idea pratica del bagagliaio, mentre l'MG MG3 punta tutto sull'offerta di dotazioni e sul prezzo contenuto con anima ibrida. Il Puma appare più rifinito nella guida e più studiato per chi cerca piacere di guida e versatilità di carico, mentre l'MG MG3 si rivolge a chi vuole il massimo della sostanza al minor prezzo possibile. Entrambi hanno compromessi evidenti: il Puma sacrifica un po' lo spazio posteriore e qualche comando fisico, l'MG MG3 rinuncia a finiture più curate e a un'abitabilità del vano bagagli paragonabile. Questa panoramica apre a scelte concrete: è la dinamica e la praticità ingegnosa del Puma o il valore e il brio cittadino dell'MG MG3 che vi interessa?

MG3

Carattere e comportamento su strada

Il Ford Puma è definito da uno sterzo diretto e da un assetto che invita a guidare con decisione, ideale per chi vuole un'auto reattiva in curva e stabile in autostrada; l’MG MG3 risponde invece con uno scatto urbano più convincente grazie alla spinta ibrida e a una risposta pronta in partenza. Sulla guida quotidiana il Puma dà più feedback e ti fa sentire connesso alla strada, mentre l'MG MG3 preferisce una guida più rilassata, con meno precisione nei cambi di direzione ma più facilità nello spunto. In scenari stretti e urbani l’MG MG3 sorprende per vivacità e facilità di uso, mentre il Puma eccelle nelle percorrenze miste dove la stabilità e il feeling contano davvero. Entrambe le auto hanno limiti: il cambio automatico della Puma può sembrare nervoso in città, e l’MG MG3 rivela qualche incertezza nella gestione del motore a velocità sostenute.

Puma

Comfort e comportamento sui lunghi tragitti

Per i viaggi lunghi il Ford Puma tende a dare un'impressione più pacata in marcia grazie a una buona stabilità e sedili anteriori più contenitivi con supporto lombare, rendendolo meno faticoso sulle percorrenze estese; l’MG MG3 offre sedili più morbidi e un assetto che smussa le asperità secondarie, ma alla lunga la rumorosità e la maggiore sollecitazione dell’unità ibrida su autostrada affaticano. In pratica, chi fa molti chilometri autostradali sentirà il Puma più riposante nonostante qualche vibrazione del tre cilindri a regimi bassi, mentre l’MG MG3 resta più vivace ma più chiassoso e meno efficiente su tratte extraurbane. Il Puma gestisce meglio i ritmi autostradali grazie a una sensazione di controllo superiore, mentre l’MG MG3 mantiene il vantaggio sui percorsi urbani e sui sorpassi rapidi. Chi privilegia silenziosità e ordine alla guida dovrebbe orientarsi verso il Puma; chi accetta un po’ di rumore per avere sprint in città può scegliere l’MG MG3.

MG3

Usabilità quotidiana e capacità di carico

Se la pratica quotidiana per voi significa caricare attrezzatura, spesa o valigie, il Ford Puma si distingue per soluzioni pensate per l'uso reale, con un baule ben sfruttabile e accorgimenti che facilitano il carico e la pulizia; l’MG MG3 ha un bagagliaio più modesto e una soglia di carico meno comoda, perciò richiede più attenzione nell'organizzazione dei carichi. In città l’MG MG3 resta molto pratico per manovre e parcheggi grazie all'agilità, ma perde punti quando serve flessibilità di spazio o si trasporta oggetti ingombranti. Il Puma, pur essendo un crossover compatto, nasconde soluzioni ingegnose che aumentano la praticità quotidiana e lo rendono più adatto a chi vive un lifestyle attivo o porta con sé attrezzatura spesso. Entrambe le vetture non brillano per spazio al posteriore rispetto a segmenti più grandi, ma il Puma compensa meglio con l'uso intelligente del vano bagagli.

Puma

Abitacolo, infotainment e qualità percepita

L'abitacolo del Ford Puma punta su un look più moderno con display grandi e una sensazione complessiva più aggiornata, anche se la scelta di eliminare molte manopole tradizionali può infastidire chi preferisce comandi tattili immediati; l’MG MG3 invece mette sul piatto molto equipaggiamento per il prezzo ma con materiali più plastici e un infotainment meno reattivo. In termini di finiture il Puma dà una percezione di maggior cura e coerenza del design, mentre l’MG MG3 convince per rapporto dotazione/prezzo ma non per il feeling al tatto. Entrambe le auto hanno limitazioni nella visibilità posteriore a causa di montanti alti, ma gli aiuti elettronici assistono efficacemente nelle manovre. Se la qualità percepita e la piacevolezza d'uso dell'interfaccia vi stanno a cuore, il Puma sembra più rifinito; se preferite dotazioni ricche e garanzia estesa, l’MG MG3 è un'alternativa pragmatica.

MG3

A chi conviene ciascuna scelta (orientamento all'acquisto)

Il Ford Puma è più indicato a chi cerca divertimento di guida, un bagagliaio davvero pratico e un abitacolo moderno, accettando un prezzo d'acquisto superiore e qualche compromesso sui posti posteriori; l’MG MG3 conviene a chi ha un budget più ristretto ma vuole dotazioni complete, consumi cittadini contenuti e uno scatto brillante in partenza. Se il vostro uso è fatto di spostamenti misti con molti viaggi lunghi e necessità di carico variabile, il Puma vi darà più soddisfazione; se principalmente girate in città o cercate il miglior rapporto dotazione/prezzo con garanzia lunga, l’MG MG3 resta la scelta razionale. La decisione dipende da queste priorità: dinamica e praticità ingegnosa contro valore e livello di equipaggiamento. Nella sezione tecnica che segue confronteremo numeri e dati per chi vuole tradurre queste differenze pratiche in specifiche misurabili.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Puma

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

MG MG3 è significativamente più economica – parte da 18.400 € , mentre Ford Puma costa 28.600 € . La differenza è di circa 10.160 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: MG MG3 consuma chiaramente meno, con 4,4 L/100km contro i 5,4 L/100km della Ford Puma. La differenza è di circa 1 L/100km.

MG3

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, MG MG3 offre un po' più potenza – 194 CV contro 168 CV. Circa 26 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Puma è molto leggermente più veloce – completa lo sprint in 7,4 s, contro 8 s della MG MG3. Circa 0,6 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Puma offre chiaramente più coppia, con 290 Nm contro 148 Nm. La differenza è di circa 142 Nm.

Puma

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, MG MG3 è marginalmente più leggera – 1.237 kg contro 1.316 kg. La differenza è di circa 79 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Ford Puma offre chiaramente più spazio – 523 L contro 293 L. Circa 230 L di differenza.

Per la portata utile, Ford Puma offre marginalmente più capacità – 469 kg contro 448 kg. Circa 21 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Puma mostra piccoli ma solidi punti di forza nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 28.600 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 404 - 417 km
dettagli
Ford Puma
MG MG3

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Ford Puma

La Ford Puma è un crossover compatto che unisce uno stile dinamico a una guida piacevole e agile. È ideale per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a un carattere vivace e a soluzioni intelligenti per lo spazio.

dettagli
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Recensioni Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
Marco
29 gen 2026, 11:36:48

macchina eccezionale in un anno di utilizzo nessun problema ma solo piacevoli scoperte.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Dino
23 dic 2025, 21:51:22

76000 km in 4 anni. Effettuati 2 tagliandi. Nulla di più.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

MG MG3

La MG3 è una city car dal carattere vivace e dal design fresco, pensata per chi vuole personalità e praticità senza complicazioni. Agile nel traffico e simpatica da guidare, mette il sorriso sulla faccia del guidatore e non sul conto in banca.

dettagli
KV-1-1
Left-Back-30°-1
Front-Row-Space-1
Trunk-3

Recensioni MG MG3

5 (1 Recensioni)
valuta
Giorgio catacchio
20 set 2025, 00:08:28

Posseggo da un anno mg3 hibryd..viaggio molto,mai una noia,full optional di serie,accelerazione incredibile ecc

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Ford Puma
MG MG3

Costi e Consumo
Prezzo
28.600 - 43.500 €
Prezzo
18.400 - 25.600 €
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
Consumo kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
404 - 417 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 135 g/km
co2
100 - 137 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.316 - 1.563 kg
Peso a vuoto
1.237 - 1.285 kg
Capacità bagagliaio
456 - 523 L
Capacità bagagliaio
293 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.805 mm
Larghezza
1.797 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
367 - 469 kg
Portata
373 - 448 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico
Tipo di motore
Benzina, Ibrido completo
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
125 - 168 CV
Potenza CV
116 - 194 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Accelerazione 0-100km/h
8 - 10,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
170 - 290 Nm
Coppia
148 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
4
Potenza kW
92 - 124 kW
Potenza kW
85 - 143 kW
Cilindrata
999 cm3
Cilindrata
1.490 - 1.495 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D, A
Classe di efficienza CO2
E, C
Marca
Ford
Marca
MG
Che opzioni di trazione offre Ford Puma?

Ford Puma è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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