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Ford Puma vs Peugeot 208 confronto

Confronta potenza (168 CV vs 156 CV), bagagliaio e prezzo (28.600 € vs 25.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Puma o Peugeot 208.

Ford Puma vs Peugeot 208: le principali differenze

Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più potenza
  • quasi più efficiente
  • in una certa misura più rapido da 0 a 100 km/h
  • notevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Peugeot 208

4 (2 Recensioni)
valuta
  • un po' più economico
  • chiaramente più efficiente
  • quasi maggiore autonomia elettrica
  • in parte più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Puma

Ford Puma VS Peugeot 208: confronto rapido

Ford Puma e Peugeot 208 partono da due filosofie diverse: il Puma è pensato come un piccolo crossover vivace e pragmatico, mentre la 208 punta su qualità percepita, efficienza e raffinatezza urbana. In questa pagina mettiamo a fuoco come si traducono queste scelte nella vita di tutti i giorni: guida, spazio, comfort e sensazione in abitacolo. Eviteremo numeri puri e ci concentreremo su cosa si sente al volante, come si usa ogni giorno e chi ci starebbe meglio. Le differenze non sono piccole sfumature: sono trade-off concreti che orientano una scelta pratica più che estetica.

208

Carattere e piacere di guida

Il Ford Puma si comporta come un'auto che vuole divertire: sterzo diretto, assetto pronta a rispondere e reattività che trasmette sicurezza nelle curve. La Peugeot 208 è più rilassata, con una guida che premia la scorrevolezza urbana e il comfort dei trasferimenti, meno incline alla sportività immediata. Chi cerca un’auto viva e coinvolgente si sentirà a casa con il Puma; chi preferisce una sensazione più pacata e raffinata apprezzerà la 208. Nel quotidiano questo significa che il Puma è più soddisfacente nei tratti misti e nella guida dinamica, la 208 è più semplice e rilassante nel traffico cittadino e nei trasferimenti autostradali.

Puma

Comfort e comportamento sui lunghi tragitti

Sulla lunga percorrenza la Peugeot 208 tende a trasmettere una sensazione di maggiore compostezza: migliore isolamento acustico e un assetto che privilegia il comfort donano meno fatica al guidatore. Il Ford Puma offre buone sedute anteriori e si difende bene su tratte lunghe, ma l’assetto più indirizzato alla tenuta e il carattere del motore possono risultare più stancanti se si cercano vibrazioni e silenzio assoluti. Il fondo strada e le ruote influiscono su entrambe, ma la 208 appare qui più orientata al relax mentre il Puma mantiene il suo taglio più sportivo. Per viaggi frequenti in autostrada la 208 è la scelta più meditata; per chi alterna tracciati impegnativi e brevi trasferimenti il Puma rimane più coinvolgente.

208

Praticità quotidiana e uso in città

In città il Peugeot 208 si fa apprezzare per le sue dimensioni compatte, il piccolo raggio di sterzata e una guida leggera che semplifica manovre e parcheggi stretti. Il Ford Puma risponde con una praticità del bagagliaio che la 208 non può eguagliare: aperture ampie, soluzioni di stivaggio intelligenti e un vano extra facilmente sfruttabile cambiano le abitudini di carico. Tuttavia il Puma sacrifica qualcosa in visibilità posteriore a causa delle proporzioni da crossover, mentre la 208, pur con qualche compromesso ergonómico, regala maggiore agilità nel tessuto urbano. La scelta pratica è quindi un bilancio: la 208 rende la vita in città più semplice, il Puma la rende più flessibile per chi deve portare attrezzature o bagagli ingombranti.

Puma

Abitacolo, usabilità e sensazione di qualità

Il Peugeot 208 punta sul colpo d’occhio e sulla qualità percepita: materiali curati e architettura dell’abitacolo che sembrano “una classe sopra” il segmento contribuiscono a una sensazione premium. Il Ford Puma contrappone un layout funzionale con display ampi e tecnologia moderna, ma qualche area plastica e la riduzione dei comandi fisici possono dare una sensazione meno tattile rispetto alla 208. L’ergonomia è un altro differenziale: l’i‑Cockpit della 208 piace a chi ama un’impostazione più digitale e compatta, mentre la disposizione del Puma può risultare più convenzionale ma con compromessi nella gestione del clima. In pratica, chi dà valore al tatto e all’immagine interna sarà più portato verso la 208; chi privilegia schermi grandi e soluzioni pratiche accetterà volentieri il Puma.

208

Adatto a chi? indicazioni per l'acquisto

Se siete guidatori che vogliono un piccolo crossover vivace, con soluzioni di carico pensate per l’uso attivo e una guida che stimola, il Ford Puma si adatta meglio al vostro profilo. Se invece cercate una city car dal feeling più composto, con un abitacolo curato e orientata all’efficienza nei trasferimenti quotidiani, la Peugeot 208 è più coerente con queste priorità. Le esigenze familiari leggere e chi carica spesso attrezzatura troveranno nel Puma vantaggi pratici, mentre chi viaggia spesso in autostrada o privilegia la sensazione di qualità opterà più naturalmente per la 208. Queste differenze di carattere e usabilità preparano il terreno per la disamina tecnica che segue, dove vedremo come le scelte meccaniche e tecnologiche spiegano i comportamenti reali su strada.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Puma

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Peugeot 208 è un po' più economica – parte da 25.100 € , mentre Ford Puma costa 28.600 € . La differenza è di circa 3.506 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Peugeot 208 consuma chiaramente meno, con 4,5 L/100km contro i 5,4 L/100km della Ford Puma. La differenza è di circa 0,9 L/100km.

Nel consumo elettrico, Ford Puma è quasi più efficiente: consuma 13 kWh/100km contro i 14,1 kWh/100km della Peugeot 208. La differenza è di circa 1,1 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Peugeot 208 offre quasi più autonomia: fino a 432 km, circa 15 km in più rispetto alla Ford Puma.

208

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Ford Puma offre molto leggermente più potenza – 168 CV contro 156 CV. Circa 12 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Puma è in una certa misura più veloce – completa lo sprint in 7,4 s, contro 8,3 s della Peugeot 208. Circa 0,9 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Puma offre molto leggermente più coppia, con 290 Nm contro 270 Nm. La differenza è di circa 20 Nm.

Puma

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Peugeot 208 è in parte più leggera – 1.165 kg contro 1.316 kg. La differenza è di circa 151 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Ford Puma offre notevolmente più spazio – 523 L contro 352 L. Circa 171 L di differenza.

Per la portata utile, Ford Puma offre marginalmente più capacità – 469 kg contro 430 kg. Circa 39 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Puma ha un piccolo vantaggio nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 28.600 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 404 - 417 km
dettagli
Ford Puma
Peugeot 208

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Ford Puma

La Ford Puma è un crossover compatto che unisce uno stile dinamico a una guida piacevole e agile. È ideale per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a un carattere vivace e a soluzioni intelligenti per lo spazio.

dettagli
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Recensioni Ford Puma

3 (11 Recensioni)
valuta
Marco
29 gen 2026, 11:36:48

macchina eccezionale in un anno di utilizzo nessun problema ma solo piacevoli scoperte.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Dino
23 dic 2025, 21:51:22

76000 km in 4 anni. Effettuati 2 tagliandi. Nulla di più.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Peugeot 208

La 208 è una city car che punta dritta al colpo d'occhio, con linee grintose e un carattere più da grande che da piccola. Dentro sorprende per la qualità percepita e la guida vivace: perfetta per chi cerca stile, praticità e un pizzico di malizia urbana.

dettagli
PEUGEOT_208_1902STYP105
PEUGEOT_208_1902STYP103
PEUGEOT_208_1902STYP018
PEUGEOT_208_1902STYP_300

Recensioni Peugeot 208

4 (2 Recensioni)
valuta
Labbe
21 dic 2025, 15:16:45

Consumo indicato nell'articolo, ingannevole. In città, in autostrada almeno 7 l/100 km.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Ford Puma
Peugeot 208

Costi e Consumo
Prezzo
28.600 - 43.500 €
Prezzo
25.100 - 39.700 €
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consumo kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Autonomia elettrica
404 - 417 km
Autonomia elettrica
363 - 432 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 135 g/km
co2
0 - 116 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.316 - 1.563 kg
Peso a vuoto
1.165 - 1.530 kg
Capacità bagagliaio
456 - 523 L
Capacità bagagliaio
309 - 352 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.805 mm
Larghezza
1.745 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
367 - 469 kg
Portata
380 - 430 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
125 - 168 CV
Potenza CV
101 - 156 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
170 - 290 Nm
Coppia
205 - 270 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
3
Potenza kW
92 - 124 kW
Potenza kW
74 - 115 kW
Cilindrata
999 cm3
Cilindrata
1.199 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, A
Classe di efficienza CO2
C, A, D
Marca
Ford
Marca
Peugeot
Che opzioni di trazione offre Ford Puma?

Ford Puma è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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