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Ford Explorer EV vs Peugeot 5008 – Qual è l’affare migliore?
Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza – ma quale fa per te?
Confronta direttamente prestazioni, consumi, prezzo e spazio: Ford Explorer EV o Peugeot 5008?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Ford Explorer EV ha un vantaggio quasi impercettibile nel prezzo – parte da 40900 €, mentre la Peugeot 5008 costa 45000 €. La differenza è di circa 4060 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Ford Explorer EV: con 14.50 kWh ogni 100 km, è evidente più efficiente della Peugeot 5008, che consuma 17.80 kWh. La differenza è di circa 3.30 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Peugeot 5008 si comporta leggermente meglio: raggiunge fino a 669 km, circa 67 km in più rispetto alla Ford Explorer EV.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motore e prestazioni
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la Ford Explorer EV ha un vantaggio minimo – 340 CV contro 325 CV. Un incremento di circa 15 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Ford Explorer EV è evidente più veloce – completa lo sprint in 5.30 s, contro 6.50 s della Peugeot 5008. Circa 1.20 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Peugeot 5008 risulta un po' superiore – raggiunge 220 km/h, mentre la Ford Explorer EV si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 40 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Explorer EV spinge chiaramente visibile più forte con 679 Nm rispetto a 511 Nm. La differenza è di circa 168 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Spazio e praticità
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la Peugeot 5008 offre evidente più posti – 7 contro 5.
Nel peso a vuoto, la Peugeot 5008 è in misura ridotta più leggera – 1700 kg contro 1908 kg. La differenza è di circa 208 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Ford Explorer EV offre notevole più spazio – 450 L contro 348 L. Circa 102 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Peugeot 5008 risulta evidente superiore – fino a 2232 L, circa 810 L in più rispetto alla Ford Explorer EV.
Per quanto riguarda la portata utile, la Peugeot 5008 minimo ha la meglio – 640 kg contro 585 kg. Circa 55 kg di differenza.
Chi è la vincitrice del duello?
Nel complesso, la Peugeot 5008 si conferma vince con un piccolo margine e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
da ca. 45.000 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
Ford Explorer EV
La Ford Explorer elettrica prova a trasformare l'icona americana dell'avventura in un SUV a zero emissioni, con presenza scenica e interni pensati per la famiglia moderna. Se cerchi spazio, tecnologia e un tocco di audacia su strada senza rinunciare al comfort, questa Explorer potrebbe essere la scelta giusta — e sì, riesce anche a farti sorridere quando lasci il pieno ai ricordi.
dettagli
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Peugeot 5008
La 5008 è un SUV familiare che punta su spazio e versatilità senza rinunciare a un aspetto elegante e riconoscibile. Dentro si respira cura dei dettagli e praticità quotidiana, con quel tocco francese che la rende piacevole da guidare anche nelle giornate più caotiche.
dettagli
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Ford Explorer EV
Peugeot 5008
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Peugeot / Stellantis Media
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Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
40900 - 58300 €
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Prezzo
45000 - 64800 €
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Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
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Consumo kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
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|
Autonomia elettrica
360 - 602 km
|
Autonomia elettrica
78 - 669 km
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Capacità della batteria
52 - 79 kWh
|
Capacità della batteria
0.4 - 96.9 kWh
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co2
0 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
55 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
5
|
Sedili
7
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Porte
5
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
1908 - 2179 kg
|
Peso a vuoto
1700 - 2344 kg
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|
Capacità bagagliaio
445 - 450 L
|
Capacità bagagliaio
294 - 348 L
|
|
Lunghezza
4468 mm
|
Lunghezza
4791 mm
|
|
Larghezza
1871 mm
|
Larghezza
1895 mm
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Altezza
1630 - 1639 mm
|
Altezza
1694 mm
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Capacità massima bagagliaio
1417 - 1422 L
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Capacità massima bagagliaio
2178 - 2232 L
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Portata
561 - 585 kg
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Portata
596 - 640 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
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|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
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|
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
|
|
Potenza CV
170 - 340 CV
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Potenza CV
145 - 325 CV
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|
Accelerazione 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accelerazione 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Velocità massima
160 - 180 km/h
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Velocità massima
170 - 220 km/h
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|
Coppia
310 - 679 Nm
|
Coppia
230 - 511 Nm
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Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
3 - 4
|
|
Potenza kW
125 - 250 kW
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Potenza kW
107 - 239 kW
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Cilindrata
-
|
Cilindrata
1199 - 1598 cm3
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Generale |
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|---|---|
|
Anno del modello
2024 - 2025
|
Anno del modello
2024 - 2025
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
A, D, B
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Marca
Ford
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Marca
Peugeot
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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Ford Explorer EV?
La Ford Explorer EV è disponibile con trazione Trazione posteriore o Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.