Peugeot 5008 SUV - da 47.000 €

4.7 (1 Recensioni)
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La 5008 è un SUV familiare che punta su spazio e versatilità senza rinunciare a un aspetto elegante e riconoscibile. Dentro si respira cura dei dettagli e praticità quotidiana, con quel tocco francese che la rende piacevole da guidare anche nelle giornate più caotiche.

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5008

Peugeot 5008

  • Tipo di motore Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consumo kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 78 - 669 km

Presenza e prima impressione

Il Peugeot 5008 colpisce per la linea da SUV imponente ma ben cesellata: 4.791 mm di lunghezza con spigoli morbidi e la firma luminosa a "fauci" che lo rende riconoscibile in città come in autostrada. L'assetto alto e la carreggiata larga gli conferiscono una presenza scenica senza essere ingombrante nei parcheggi urbani, mentre i dettagli cromati e il cofano scolpito sottolineano il carattere familiare ma non anonimo. Nel complesso la carrozzeria comunica solidità e una discreta sportività, senza scadere nel pacchiano.

Abitacolo: stile francese e praticità

Dentro il 5008 mantiene il tipico gusto Peugeot con il volante compatto, la strumentazione digitale e superfici ben rifinite che alternano plastica morbida e inserti lucidi; l'ergonomia è pensata per un uso quotidiano intuitivo. La plancia ospita uno schermo centrale dall'interfaccia moderna e comandi disposti in modo funzionale, sebbene alcuni menu possano richiedere un po' di tempo per essere digeriti. La sensazione generale è di qualità superiore alla media del segmento, adatta a chi cerca comfort senza fronzoli.

Spazio reale per la famiglia

La 5008 è pensata per chi ha bisogno di spazio: la versione a sette posti riduce il bagagliaio a circa 294 L con tutti i sedili in uso, mentre la configurazione a cinque posti offre attorno a 748 L e fino a oltre 2.200 L con i sedili abbattuti, valori che si traducono in praticità per vacanze e traslochi. I passeggeri posteriori hanno spazio per le gambe accettabile e la seconda fila è utile anche per seggiolini e adolescenti, con un carico utile intorno ai 630 kg che lascia ampia libertà di carico. In città il formato rimane gestibile per una famiglia che non vuole rinunciare allo spazio.

Come si guida: equilibrio tra comfort e sicurezza

La guida del 5008 privilegia il comfort e la stabilità: le sospensioni filtrano bene le asperità e il rollio è controllato senza sacrificare il confort, mentre lo sterzo offre un buon feedback per il segmento. La gamma motori spazia dal 1.2 MHEV da 145 CV al plug‑in e alle elettriche, con valori di 0–100 km/h che vanno intorno ai 9–10 secondi nelle varianti più comuni e una versione top da 325 CV che scatta in circa 6,5 s, coprendo bisogni da uso familiare a prestazioni occasionali. Nel complesso si tratta di un SUV adatto a viaggi lunghi e spostamenti urbani, con una guida rassicurante più che sportiva.

Consumi, autonomia e numeri da considerare

La gamma offre scelte per tutte le esigenze: il mild‑hybrid 1.2 dichiara consumi medi intorno a 5,6 L/100 km, il plug‑in 1.6 da 195 CV può scendere a valori virtualmente bassissimi in ciclo misto grazie a circa 79 km di autonomia elettrica utile per i pendolari, mentre le versioni totalmente elettriche e‑5008 promettono autonomie WLTP molto generose fino a circa 664 km nelle varianti Long Range con batterie capienti. In pratica il PHEV è perfetto per chi ricarica a casa e fa tragitti quotidiani brevi, mentre l'elettrico punta a coprire sia il commuting che i viaggi più lunghi con costi di gestione inferiori.

Aiuti alla guida e connettività: non manca nulla

Il 5008 arriva con pacchetti di assistenza completi che includono regolatore adattivo, mantenimento di corsia, assistenti al parcheggio e sensori vari, tutti utili per alleggerire lo stress alla guida quotidiana. L'infotainment è moderno con Apple CarPlay/Android Auto e display centrale reattivo, anche se alcune funzioni avanzate richiedono un minimo di apprendimento; la strumentazione digitale è chiara e personalizzabile, facilitando lettura di navigazione e dati di consumo. Nel complesso la dotazione tecnologica è competitiva per la categoria, pensata per la praticità più che per la pura spettacolarità.

Per chi è il Peugeot 5008

Il 5008 è ideale per famiglie che cercano stile, versatilità e una gamma di motorizzazioni che copre dall'efficienza ibrida al pieno elettrico ad alta autonomia, con soluzioni adatte sia ai pendolari che ai viaggi frequenti. Chi vuole un SUV spazioso, ben rifinito e con buone doti di guida confortevole trova nella 5008 un compromesso intelligente, mentre gli acquirenti alla ricerca di emozioni pure potrebbero orientarsi altrove. In sintesi, è una scelta solida per chi mette al primo posto funzionalità, tecnologia e basso impatto operativo.

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Recensioni

4.7 (1 Recensioni)
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Gérard D
14 dic 2025, 08:41:40

LA familiare per eccellenza: grande bagagliaio, tre sedili uguali e regolabili nella seconda fila, due posti supplementari di facile accesso, un motore più che sufficiente... tutto eccellente, tranne il prezzo un po' elevato

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
47.000 - 64.900 €
Consumo L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consumo kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
78 - 669 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 127 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
7
Porte
-
Peso a vuoto
1.700 - 2.344 kg
Capacità bagagliaio
294 - 348 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.895 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
596 - 640 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
145 - 325 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Velocità massima
-
Coppia
230 - 511 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
107 - 239 kW
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
A, D, B
Marca
Peugeot

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