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Citroen C5 Aircross vs Peugeot 5008 confronto

Confronta potenza (225 CV vs 325 CV), bagagliaio e prezzo (34.800 € vs 47.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Citroen C5 Aircross o Peugeot 5008.

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 5008: le principali differenze

Citroen C5 Aircross

4,1 (7 Recensioni)
valuta
  • visibilmente più economico
  • quasi più efficiente
  • appena più efficiente
  • appena più leggero
  • notevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Peugeot 5008

4,9 (2 Recensioni)
valuta
  • notevolmente più potenza
  • chiaramente maggiore autonomia elettrica
  • visibilmente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Panoramica: Citroen C5 Aircross VS Peugeot 5008

Citroen C5 Aircross VS Peugeot 5008 sono due SUV francesi che puntano entrambi al comfort, ma lo fanno con precise priorità diverse: il Citroen C5 Aircross privilegia il benessere di marcia e il carico utile, mentre il Peugeot 5008 spinge su versatilità di posto e finiture più ricercate. Chi legge questa comparativa troverà rapidamente se è più adatto un ambiente “salotto su ruote” o un configurabile sette‑posti con aspetto più premium. La sfida qui non è tra sportività estrema ma tra accoglienza e utilità: entrambe le auto sono tranquille in marcia, ma il modo in cui lo raggiungono è differente. Nei capitoli successivi mettiamo a confronto carattere, comfort quotidiano, praticità familiare, agilità in città e percezione degli interni per chiarire quale veicolo risponde meglio a esigenze concrete.

5008

Carattere e comportamento su strada

Il carattere del Citroen C5 Aircross è calibrato per ammortizzare e isolare — si guida come su un divano, con movimenti della carrozzeria più evidenti ma pochissime sollecitazioni nell’abitacolo; il Peugeot 5008 invece mantiene una calma più controllata, meno ondeggiamento e una sensazione di maggiore stabilità. Se amate la precisione nello sterzo e la risposta neutra in curva, il 5008 sarà più coerente con le aspettative; se desiderate che buche e giunti non disturbino i passeggeri, il C5 Aircross resta imbattibile. Entrambe non sono auto per chi cerca brio sportivo, ma la differenza pratica si sente: il Citroen è pensato per assorbire, il Peugeot per comporre. In marcia quotidiana questo si traduce nel C5 che perdona più e nel 5008 che invita a guidare con più sicurezza a velocità sostenute.

C5 Aircross

Comfort e comportamento in autostrada

Sull’autostrada il Citroen C5 Aircross mette in scena il suo punto forte: sedili morbidi e sospensioni che filtraggianno efficacemente asperità, rendendo i viaggi lunghi meno faticosi; il Peugeot 5008 contrappone un isolamento acustico molto convincente e una stabilità che incolla alla strada. In pratica, con il C5 Aircross si arriva meno stanchi grazie alla sospensione più indulgente, mentre con il 5008 si percepisce una maggiore qualità di marcia e meno correzioni al volante. I viaggiatori che passano molte ore al volante noteranno la differenza: C5 per comfort puro, 5008 per un equilibrio tra silenzio e controllo. Se prevedete frequenti tratti autostradali veloci, il Peugeot tende a dare più fiducia senza rinunciare al comfort.

5008

Praticità e uso famigliare

Per la famiglia la scelta tra Citroen C5 Aircross e Peugeot 5008 è netta: il Peugeot 5008 offre la flessibilità del 5+2 posti e una seconda fila modulare che si sposta e si ripiega rendendo possibili sette passeggeri occasionali, mentre il Citroen C5 Aircross insiste su un bagagliaio più generoso e una configurazione a cinque che privilegia il carico. Se il vostro frequente problema è portare valigie, passeggini o attrezzature sportive, il C5 Aircross risolve meglio la vita quotidiana grazie al piano di carico pratico e ben sfruttabile. Se invece avete bisogno di ospitare regolarmente figli o parenti in più file, il 5008 è l’unico in questa coppia che vi dà quel margine di posti extra. La scelta qui è semplice: più bagagliaio e comodità per i bagagli con Citroen, più sedili e versatilità di imbarco con Peugeot.

C5 Aircross

Città, parcheggio e usabilità quotidiana

In città il Peugeot 5008 sorprende per una sterzata leggera e un raggio di sterzata favorevole che lo fa sentire meno ingombrante del suo aspetto, mentre il Citroen C5 Aircross compensa con porte posteriori ampie e comode che facilitano salite e discese dei passeggeri. Il 5008, tuttavia, soffre di angoli ciechi più marcati e richiede spesso telecamere o sensori per manovre sicure, mentre il C5 Aircross fornisce una visuale più diretta ma paga qualcosa in precisione di parcheggio. Anche l’interfaccia infotainment è diversa: il C5 tende a offrire comandi fisici e un layout più immediato, il 5008 punta su uno schermo più scenografico ma con menu più complessi. In pratica, il Citroen semplifica le operazioni quotidiane e il Peugeot compensa con agilità ma chiede attenzione nell’uso degli ausili elettronici.

5008

Percezione dell’abitacolo, qualità percepita e scelta d’acquisto

Chi cerca un abitacolo dall’aspetto più pregiato e una sensazione di maggiore raffinatezza troverà nel Peugeot 5008 materiali e finiture più curati, mentre il Citroen C5 Aircross punta al confort funzionale con qualche plastica più evidente ma a vantaggio del prezzo e dell’equipaggiamento. Questo si traduce in una sensazione chiara durante i primi dieci minuti: il 5008 appare più “nobile”, il C5 Aircross più pratico e accogliente come scelta value. Il compromesso reale è quindi economico ed emozionale: il Citroen offre più spazio utile a fronte di un’impostazione meno lussuosa, il Peugeot chiede un investimento superiore per sedili scalabili e un look interno più sofisticato. Se dovete decidere oggi, valutate se la priorità è spazio e comfort quotidiano (C5 Aircross) o versatilità a 7 posti e sensazione premium (5008); la sezione tecnica che segue chiarirà i numeri che confermano questi differenti orientamenti.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

C5 Aircross

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Citroen C5 Aircross è visibilmente più economica – parte da 34.800 € , mentre Peugeot 5008 costa 47.000 € . La differenza è di circa 12.170 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Citroen C5 Aircross consuma quasi meno, con 2,5 L/100km contro i 2,7 L/100km della Peugeot 5008. La differenza è di circa 0,2 L/100km.

Nel consumo elettrico, Citroen C5 Aircross è appena più efficiente: consuma 17 kWh/100km contro i 17,8 kWh/100km della Peugeot 5008. La differenza è di circa 0,8 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Peugeot 5008 offre chiaramente più autonomia: fino a 669 km, circa 149 km in più rispetto alla Citroen C5 Aircross.

5008

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Peugeot 5008 offre notevolmente più potenza – 325 CV contro 225 CV. Circa 100 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Peugeot 5008 è visibilmente più veloce – completa lo sprint in 6,5 s, contro 8,3 s della Citroen C5 Aircross. Circa 1,8 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot 5008 offre significativamente più coppia, con 511 Nm contro 300 Nm. La differenza è di circa 211 Nm.

C5 Aircross

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Peugeot 5008 offre più posti – 7 contro 5.

Nel peso a vuoto, Citroen C5 Aircross è appena più leggera – 1.629 kg contro 1.700 kg. La differenza è di circa 71 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Citroen C5 Aircross offre notevolmente più spazio – 565 L contro 348 L. Circa 217 L di differenza.

Per la portata utile, Peugeot 5008 offre notevolmente più capacità – 640 kg contro 471 kg. Circa 169 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 5008 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 47.000 €
5008

Peugeot 5008

  • Tipo di motore Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consumo kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 78 - 669 km
dettagli
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross è un SUV pensato per chi mette il comfort al primo posto: interni ariosi, sedili accoglienti e una guida che assorbe le asperità come pochi concorrenti. Non è una sportiva, ma offre praticità quotidiana, personalità e quel tocco di originalità francese che piace agli acquirenti stanchi del solito anonimo SUV.

dettagli
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Recensioni Citroen C5 Aircross

4.1 (7 Recensioni)
valuta
Şafak Eğridereli
7 lug 2026, 13:28:02

L'aria condizionata della C5 è più confortevole. Anche il sistema di intrattenimento è migliore. Supporta Android Auto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Claude Juillet
3 mag 2026, 14:17:36

Guido la 1.2 ibrida a benzina da nuova da gennaio 2026, immatricolata a novembre 2025. Ottima macchina da guidare. Tuttavia, per una persona alta come me non c'è abbastanza spazio per distendere la gamba sinistra e si formano crampi nei viaggi lunghi. L'accelerazione da fermo è migliore rispetto alla mia vecchia C4 Picasso 1.6 diesel. Nel complesso la migliore auto che abbia mai avuto, anche se l'infotainment è un po' incerto da usare con la mano sinistra e per nulla pratico. Un inconveniente minore!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Jan Hansen
10 apr 2026, 21:38:06

È una bella macchina, non è rozza né brutale. A sessant'anni non ho bisogno di accelerazione sfrenata né di velocità di punta.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
privat
27 mar 2026, 16:55:05

Veicoli come la C5 Aircross sono probabilmente una delle ragioni per cui Stellantis è quasi fallita o lo è già.
Scomoda e completamente inadatta per i lunghi tragitti.
Gigante fuori, piccola dentro.
Sedili estremamente scomodi, infotainment scadente, assistenze alla guida molto pessime (telecamera a 360°, cruise control, assistente di mantenimento corsia, navigatore... sono davvero indecenti), poco visibile, cattivo comportamento su strada, motore rumoroso e forti rumori aerodinamici, ...
Posso solo sperare di non essere mai più costretto a dover guidare questo veicolo.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Alexis vasquez
15 feb 2026, 21:03:58

Trovo che la Citroën, in fatto di comfort ed efficienza, mi rappresenti meglio nell'uso quotidiano grazie alla sua sospensione più morbida rispetto a una Toyota Cross, che è più dura.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Peugeot 5008

La 5008 è un SUV familiare che punta su spazio e versatilità senza rinunciare a un aspetto elegante e riconoscibile. Dentro si respira cura dei dettagli e praticità quotidiana, con quel tocco francese che la rende piacevole da guidare anche nelle giornate più caotiche.

dettagli
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Recensioni Peugeot 5008

4.9 (2 Recensioni)
valuta
Gérard D
14 dic 2025, 08:41:40

LA familiare per eccellenza: grande bagagliaio, tre sedili uguali e regolabili nella seconda fila, due posti supplementari di facile accesso, un motore più che sufficiente... tutto eccellente, tranne il prezzo un po' elevato

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008

Costi e Consumo
Prezzo
34.800 - 51.400 €
Prezzo
47.000 - 64.900 €
Consumo L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consumo L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consumo kWh/100km
17 kWh/100km
Consumo kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
81 - 520 km
Autonomia elettrica
78 - 669 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 - 127 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
7
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.629 - 2.184 kg
Peso a vuoto
1.700 - 2.344 kg
Capacità bagagliaio
565 L
Capacità bagagliaio
294 - 348 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.870 mm
Larghezza
1.895 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
446 - 471 kg
Portata
596 - 640 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Ibrido plug-in
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
145 - 225 CV
Potenza CV
145 - 325 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accelerazione 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
230 - 300 Nm
Coppia
230 - 511 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
107 - 165 kW
Potenza kW
107 - 239 kW
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, A, B
Classe di efficienza CO2
A, D, B
Marca
Citroen
Marca
Peugeot
Citroen C5 Aircross è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione anteriore.

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