Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza – ma quale fa per te?
Confronta direttamente prestazioni, consumi, prezzo e spazio: Audi Q4 e-tron o Mercedes EQB?
Quando si parla di SUV elettrici, due dei nomi più blasonati sul mercato attuale sono senza dubbio l'Audi Q4 e-tron e la Mercedes EQB. Entrambi i modelli offrono una combinazione di prestazioni eccellenti, innovazioni tecnologiche e comfort. Ma quale di questi SUV si dimostra realmente il migliore? Analizziamo i dettagli tecnici e le novità di ciascun veicolo.
L'Audi Q4 e-tron, lunga 4588 mm, presenta un design audace e sportivo, caratterizzato da linee morbide e un frontale aggressivo. Le dimensioni complessive offrono un buon equilibrio tra spazio interno e manovrabilità.
D'altra parte, la Mercedes EQB è leggermente più lunga, con i suoi 4684 mm, e si distingue per un design elegante e raffinato, tipico del marchio tedesco. Entrambi gli SUV hanno cinque porte e sono progettati per ospitare comodamente fino a cinque passeggeri.
Passando all'aspetto tecnico, l'Audi Q4 e-tron offre diverse opzioni di motori elettrici, con potenze che variano da 170 a 340 HP. Il motore più potente consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5.4 secondi, garantendo prestazioni brillanti su strada. Inoltre, il suo sistema di trazione può essere sia posteriore che integrale, aumentando la versatilità e la sicurezza durante la guida.
La Mercedes EQB, a sua volta, offre potenze che spaziano da 190 a 292 HP, con il modello più potente in grado di raggiungere i 100 km/h in 6.2 secondi. Tuttavia, la EQB è limitata alla trazione anteriore o integrale, ma ciò non le impedisce di mantenere una guida fluida e reattiva.
In termini di autonomia, l'Audi Q4 e-tron si distingue con un range massimo che può raggiungere i 554 km, a seconda della configurazione della batteria. Inoltre, il consumo energetico oscilla tra i 15.9 e i 17.4 kWh/100 km, rendendola un'opzione molto competitiva.
La Mercedes EQB, d'altro canto, offre un'autonomia massima di 533 km, con un consumo che varia da 15.2 a 17.3 kWh/100 km. Entrambi i veicoli hanno un'ottima gestione dell'energia, ma l'Audi può vantare una leggera superiorità in termini di distanza percorribile con una singola carica.
L'Audi Q4 e-tron è equipaggiata con l'innovativo sistema MMI touch, un'interfaccia intuitiva che permette di controllare facilmente le funzioni del veicolo. Il virtual cockpit offre un'esperienza di guida altamente personalizzabile e tecnologicamente avanzata.
La Mercedes EQB, invece, offre il sistema MBUX, che include un assistente vocale intelligente in grado di interagire con il conducente e personalizzare l'esperienza di guida. Inoltre, l'illuminazione ambientale e i materiali di alta qualità danno un tocco di classe all'interno dell'abitacolo.
In termini di spazio, l'Audi Q4 e-tron offre una capacità del bagagliaio di 520 litri, mentre la Mercedes EQB ha una capienza leggermente inferiore, pari a 495 litri. Entrambi i modelli garantiscono un comfort elevato per i passeggeri, ma Q4 e-tron si dimostra più generosa nello spazio per i bagagli.
In definitiva, sia l'Audi Q4 e-tron che la Mercedes EQB sono SUV elettrici di alta qualità, ognuno con le proprie caratteristiche distintive. L'Audi si distingue per prestazioni, autonomia e tecnologia all'avanguardia, mentre la Mercedes si fa notare per eleganza e innovazioni nel comfort. La scelta finale dipenderà dalle priorità del guidatore: se si cerca sportività e tecnologia, Q4 e-tron potrebbe essere la scelta migliore. Se invece si predilige il lusso e l'eleganza, EQB non deluderà.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Audi Q4 e-tron ha un vantaggio leggermente nel prezzo – parte da 47300 €, mentre la Mercedes EQB costa 54900 €. La differenza è di circa 7550 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Mercedes EQB: con 15.20 kWh ogni 100 km, è minimo più efficiente della Audi Q4 e-tron, che consuma 15.90 kWh. La differenza è di circa 0.70 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Audi Q4 e-tron si comporta minimo meglio: raggiunge fino a 554 km, circa 19 km in più rispetto alla Mercedes EQB.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la Audi Q4 e-tron ha un vantaggio in misura ridotta – 340 CV contro 292 CV. Un incremento di circa 48 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Audi Q4 e-tron è in parte più veloce – completa lo sprint in 5.40 s, contro 6.20 s della Mercedes EQB. Circa 0.80 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Audi Q4 e-tron risulta in misura ridotta superiore – raggiunge 180 km/h, mentre la Mercedes EQB si ferma a 160 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Audi Q4 e-tron spinge notevole più forte con 679 Nm rispetto a 520 Nm. La differenza è di circa 159 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Audi Q4 e-tron è leggero più leggera – 2035 kg contro 2105 kg. La differenza è di circa 70 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Audi Q4 e-tron offre minimo più spazio – 535 L contro 495 L. Circa 40 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Mercedes EQB risulta in parte superiore – fino a 1710 L, circa 220 L in più rispetto alla Audi Q4 e-tron.
Per quanto riguarda la portata utile, la Audi Q4 e-tron un po' ha la meglio – 515 kg contro 435 kg. Circa 80 kg di differenza.
La Audi Q4 e-tron si dimostra è nettamente superiore e si aggiudica il titolo di DriveDuel Champion!
Nel complesso, la Audi Q4 e-tron è la scelta più equilibrata in questo confronto.
@ Audi AG
L'Audi Q4 e-tron mette insieme il family feeling tipico dei quattro anelli e un'estetica moderna che non passa inosservata in città. A bordo sorprende per l'abitabilità e l'impronta tecnologica, ideale per chi vuole entrare nel mondo elettrico senza rinunciare a stile e comfort — e a qualche sorriso al volante.
dettagli
@ Audi AG
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Con la Mercedes EQB la Stella mette in mostra un suv elettrico compatto che combina spazio, comfort e finiture premium pensate per la famiglia moderna. Guida fluida, tecnologia all'avanguardia e una praticità da tutti i giorni la rendono una scelta intelligente per chi vuole passare all'elettrico con stile, anche se il portafoglio sentirà il peso della qualità.
dettagli
@ Mercedes-Benz Group Media
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@ Audi AG
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Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
47300 - 70300 €
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Prezzo
54900 - 70500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Consumo kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
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Autonomia elettrica
406 - 554 km
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Autonomia elettrica
468 - 535 km
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Capacità della batteria
59 - 77 kWh
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Capacità della batteria
70.50 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
5
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Peso a vuoto
2035 - 2235 kg
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Peso a vuoto
2105 - 2170 kg
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Capacità bagagliaio
520 - 535 L
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Capacità bagagliaio
495 L
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Lunghezza
4588 mm
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Lunghezza
4684 mm
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Larghezza
1865 mm
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Larghezza
1834 mm
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Altezza
1614 - 1632 mm
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Altezza
1654 - 1689 mm
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Capacità massima bagagliaio
1460 - 1490 L
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Capacità massima bagagliaio
1710 L
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Portata
505 - 515 kg
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Portata
435 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
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Potenza CV
204 - 340 CV
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Potenza CV
190 - 292 CV
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Accelerazione 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Accelerazione 0-100km/h
6.2 - 8.9 s
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Velocità massima
160 - 180 km/h
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Velocità massima
160 km/h
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Coppia
310 - 679 Nm
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Coppia
385 - 520 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
150 - 250 kW
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Potenza kW
140 - 215 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2023 - 2025
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Anno del modello
2024 - 2025
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Audi
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Marca
Mercedes-Benz
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Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.
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