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MG è il marchio che ha saputo rinascere, proponendo auto dal carattere deciso e dallo stile moderno che non passano inosservate. Ideali per chi cerca praticità quotidiana con qualche chicca tecnologica, sono la scelta intelligente per guidatori che vogliono valore senza fronzoli.

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da 21.500 €
ZS

MG ZS

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 116 - 197 CV
  • Consumo L/100km 5,1 - 6,5 L/100km
da 35.900 €
HS

MG HS

  • Tipo di motore Ibrido completo, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 224 - 272 CV
  • Consumo L/100km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Autonomia elettrica 100 km
da 18.400 €
MG3

MG MG3

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 116 - 194 CV
  • Consumo L/100km 4,4 - 6,1 L/100km
da 44.100 €
MG4

MG MG4

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 190 - 435 CV
  • Consumo kWh/100km 16,1 - 19 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 405 - 545 km
da 36.400 €
MG5

MG MG5

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 156 - 177 CV
  • Consumo kWh/100km 17,5 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 310 - 400 km
da 38.900 €
MGS5 EV

MG MGS5 EV

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore
  • Potenza CV 170 - 231 CV
  • Consumo kWh/100km 15,5 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 340 - 480 km
da 48.200 €
Marvel R

MG Marvel R

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 180 - 288 CV
  • Consumo kWh/100km 19,4 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 370 - 402 km
da 25.600 €
MG4 Urban

MG MG4 Urban

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 150 - 160 CV
  • Consumo kWh/100km 15,3 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 325 - 416 km
da 66.600 €
Cyberster

MG Cyberster

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 340 - 510 CV
  • Consumo kWh/100km 16,7 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 443 - 507 km
da 46.100 €
MGS9

MG MGS9

  • Tipo di motore Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 299 CV
  • Consumo L/100km 2,4 L/100km
  • Autonomia elettrica 100 km
da 51.300 €
MGS6 EV

MG MGS6 EV

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 244 - 361 CV
  • Consumo kWh/100km 16,6 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 485 - 530 km

Impatto visivo e personalità

MG ha cercato di scrollarsi di dosso l'etichetta di marchio economico puntando su forme più decise e su un linguaggio stilistico moderno: linee tese per le elettriche e muso più pronunciato per i benzina. La gamma attuale spazia dalla sportiva elettrica Cyberster ai SUV HS/EHS e Marvel R, fino a modelli più pratici come MG3, MG4, MG5, MGS5 EV e ZS, con una presenza su strada più convincente rispetto a pochi anni fa. Le elettriche mostrano griglie chiuse e dettagli blu, mentre la Cyberster gioca la carta dell'appeal emozionale; nel complesso il look punta a non sembrare economico, pur restando riconoscibile.

Interni: qualità e sensazioni

Gli interni sono migliorati: plastica dura rimane nelle zone basse ma le superfici tattili, gli inserti soft-touch e i rivestimenti sintetici danno una sensazione più curata rispetto al passato. L'ergonomia è pratica, con schermi touch da dimensioni variabili e pulsanti fisici per le funzioni principali; l'assemblaggio è generalmente solido, anche se non sempre al livello premium. Nel complesso l'abitacolo è coerente con il posizionamento di mercato, offrendo un buon bilanciamento tra comfort e funzionalità quotidiana.

Spazio quotidiano e versatilità

Per chi cerca praticità la proposta è concreta: i modelli hatch si collocano su un bagagliaio medio di circa 350–400 litri, mentre le versioni station e gli SUV superano spesso i 450–500 litri rendendo famiglia e spesa gestibili. L'abitabilità posteriore è adeguata per due adulti nelle berline compatte e più generosa su ZS e HS, con sedili posteriori abbattibili che aumentano flessibilità di carico. Le soluzioni pratiche come vani portaoggetti e sedili ribaltabili fanno sentire MG più attenta all'uso reale che all'apparenza.

Comportamento su strada: comfort e divertimento

Guidare un MG varia molto a seconda della piattaforma: le versioni elettriche offrono coppia pronta e una spinta vivace, con potenze che in gamma vanno grosso modo dai 150 ai 300 CV e le versioni più performanti che scendono sotto i 7 secondi nello 0-100 km/h. L'assetto privilegia il comfort nelle configurazioni più familiari, mentre MG4 e Marvel R hanno dinamiche più bilanciate e sterzo sufficientemente diretto per divertirsi su strade guidate. In città si apprezza la facilità d'uso e il raggio di sterzata, mentre in autostrada emergono comfort e stabilità competitivi per la fascia di prezzo.

Efficienza, consumi e autonomia reali

Le elettriche dichiarano autonomie WLTP che possono arrivare fino a circa 400–450 km con le batterie più capienti, ma nell'uso reale è prudente considerare 300–400 km a seconda dello stile di guida e del clima. I consumi medi si aggirano intorno a 15–18 kWh/100 km per le EV in condizioni miste, mentre i benzina e i PHEV mostrano numeri nell'ordine di 6–8 l/100 km su percorrenze miste; i PHEV come l'EHS offrono invece alcune decine di chilometri in elettrico (spesso 40–60 km) utili per spostamenti quotidiani. La ricarica rapida sulle EV è utile per viaggi ed è presente su molte versioni, ma la velocità effettiva dipende sempre dalla batteria e dall'infrastruttura disponibile.

Aiuti alla guida e tecnologia a bordo

La dotazione tecnologica è uno dei punti forti: ADAS come cruise adaptivo, assistenza al mantenimento di corsia e sensori di parcheggio sono disponibili su molte versioni, con un livello di guida semi-autonoma di tipo Level 2 su alcuni modelli. L'infotainment offre schermi touch di dimensioni variabili, con supporto per Apple CarPlay e Android Auto e aggiornamenti OTA su modelli più recenti; la logica del sistema è orientata alla praticità piuttosto che alla spettacolarità. Nel complesso l'elettronica copre le esigenze moderne, anche se la precisione di alcuni sensori può oscillare rispetto a marchi premium.

Per chi conviene scegliere MG?

MG è pensata per chi cerca un buon rapporto qualità-prezzo e vuole dotazioni abbondanti senza pagare un marchio premium: valore e praticità rimangono i punti chiave. Famiglie e chi ha bisogno di spazio apprezzeranno ZS, HS e MG5, mentre chi guarda all'elettrico a prezzo contenuto troverà nell'MG4 e nella Marvel R soluzioni convincenti; la Cyberster è l'opzione per chi cerca stile ed esclusività. In sintesi, MG è interessante per acquirenti pragmatici che vogliono tecnologia moderna, costi d'uso contenuti e una dotazione ricca senza pretese di lusso assoluto.

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