MG MGS5 EV SUV - da 38.900 €

4.1 (3 Recensioni)
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La MG MGS5 EV arriva come un crossover elettrico che unisce un design moderno a soluzioni pratiche pensate per l'uso quotidiano. Dentro offre un abitacolo curato e una guida piacevole, ideale per chi vuole passare all'elettrico con buon senso e senza complicazioni.

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MGS5 EV

MG MGS5 EV

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore
  • Potenza CV 170 - 231 CV
  • Consumo kWh/100km 15,5 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 340 - 480 km

< h2 >Design e presenza su strada < p >Il < strong >MG MGS5 EV mostra proporzioni da SUV compatto con un profilo moderno e una calandra che cerca personalità senza esagerare, ideale per chi vuole distinguersi senza apparire troppo vistoso. Con 4.476 mm di lunghezza e 1.849 mm di larghezza, si percepisce robusto ma facile da parcheggiare in città, mentre l'altezza tra 1.621 e 1.633 mm gli conferisce una postura rialzata utile per la visibilità. Dettagli cromati e gruppi ottici dal disegno curato migliorano la presenza su strada, soprattutto con le varianti Long Range che puntano anche a un'immagine più sportiva. L'impressione generale è di un suv contemporaneo che cerca equilibrio tra stile e praticità. < h2 >Interni: materiali e ergonomia < p >Abitacolo pensato per essere leggibile e moderno, con plancia ordinata e un livello di finiture adatto al segmento: plastiche morbide dove serve e rimandi a dettagli più curati nelle zone di contatto. Il layout dello schermo centrale è semplice da usare e i comandi principali restano sufficientemente intuitivi anche senza smanettare, mentre i sedili offrono un buon compromesso tra supporto e comfort per lunghe percorrenze. Alcuni inserti potrebbero risultare meno pregiati rispetto a concorrenti più costosi, ma l'insieme resta coerente e funzionale. L'abitabilità anteriore è generosa, con tutto ben dimensionato per l'uso quotidiano. < h2 >Spazio quotidiano e versatilità < p >Il bagagliaio da 453 litri è nella media del segmento e si espande fino a 1.441 litri abbattendo i sedili, rendendo l'MGS5 EV adatto a famiglie e alle esigenze di viaggio con bagagli voluminosi o attrezzature sportive. L'abitacolo ospita cinque persone con spazio accettabile in lunghezza, e la capacità di carico e un payload tra 370 e 395 kg copre l'uso familiare più comune. I tre livelli di peso a vuoto (intorno a 1.710–1.800 kg) si traducono in una sensazione di solidità ma impongono attenzione al carico quando si pianificano gite con molti bagagli. Nella guida di tutti i giorni questo si traduce in buona praticità e una capacità di carico adeguata al 90% degli usi familiari. < h2 >Comportamento su strada e dinamica < p >La trazione posteriore regala un approccio insolito nel segmento e una distribuzione delle masse che favorisce stabilità e una progressione lineare in accelerazione, con due tarature motore: 170 CV e 250 Nm che porta lo 0–100 km/h in circa 8 secondi, e 231 CV con 350 Nm che scende a 6,3 secondi per chi cerca sprint più deciso. I limiti di velocità massima sono rispettivamente 170 e 190 km/h, più che sufficienti per l'uso su autostrada; la taratura delle sospensioni privilegia il comfort pur mantenendo controllo nelle curve. In città la dimensione e la risposta pronta dell'acceleratore rendono le manovre facili, mentre su strade tortuose il bilanciamento RWD si apprezza per la precisione dello sterzo e per il feeling complessivo. In condizioni di bassa aderenza è consigliabile moderare l'input per sfruttare al meglio la trazione posteriore. < h2 >Autonomia, consumi e batterie nella vita reale < p >Esistono versioni pensate per usi diversi: la Standard Range con 170 CV, batteria da circa 47,1 kWh e consumo dichiarato di 16,6 kWh/100 km per circa 340 km di autonomia, e due varianti Long Range da 62,1 kWh con 231 CV che dichiarano consumi tra 15,5 e 16,0 kWh/100 km con autonomie ufficiali di 480 o 465 km. Questi numeri significano che la Long Range è pensata per chi fa più autostrada e vuole meno soste per ricarica, mentre la Standard è più indicata all'uso urbano e quotidiano. In pratica, su percorsi misti la Long Range può avvicinarsi alle percorrenze dichiarate, mentre in inverno o con carico pesante l'autonomia reale si riduce e conviene mettere un margine di sicurezza. I consumi medi dichiarati si traducono in costi di esercizio contenuti rispetto a un'auto a combustione, ma è importante valutare lo stile di guida e il tipo di percorso per capire la differenza tra i modelli. < h2 >Assistenti e connettività: quello che serve < p >L'allestimento offre un sistema multimediale moderno con connettività per smartphone e un'interfaccia pensata per essere immediata, utile nella routine quotidiana per chiamate, navigazione e streaming. I pacchetti elettronici comprendono i sistemi di assistenza alla guida tipici del segmento, come funzioni di mantenimento corsia e controllo della velocità, che aiutano nelle lunghe percorrenze e nel traffico. L'approccio è pratico e orientato all'uso quotidiano, senza complicazioni inutili ma con le funzioni che gli utenti si aspettano oggi. Alcune funzioni avanzate potrebbero essere disponibili solo su versioni superiori, quindi vale verificare l'equipaggiamento al momento dell'acquisto. < h2 >A chi conviene l'MG MGS5 EV? < p >L'MGS5 EV è indicato a chi cerca un SUV elettrico dall'aspetto contemporaneo, con buona abitabilità e due impostazioni chiare: la Standard Range per uso urbano e pendolarismo e la Long Range da 231 CV per chi percorre molti chilometri e vuole accelerazioni più vivaci (0–100 km/h in 6,3 s). È adatto a famiglie che apprezzano il bagagliaio da 453 litri e la versatilità fino a 1.441 litri con i sedili abbattuti, senza voler spendere come i marchi premium. Per chi valuta il miglior compromesso tra prezzo, autonomia e praticità quotidiana, l'MGS5 EV rappresenta un'opzione concreta e ben equipaggiata nel suo segmento.

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Recensioni

4.1 (3 Recensioni)
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David Jenkins
2 feb 2026, 20:44:49

Il marchio MG non è chiaramente più quello di una volta: di proprietà cinese, sta inondando il mercato degli SUV con modelli economici e accessibili, ma ha una bassa valutazione di affidabilità (2025).

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
R L
31 ott 2025, 13:46:08

Di recente siamo passati da una ID3 a una MGS5. Per me la MGS5 è un netto passo avanti. La qualità costruttiva mi ha davvero sorpreso, soprattutto nell'abitacolo. La guida è rassicurante e solida, e secondo me migliore rispetto alla ID3. La MGS5 è leggermente più scattante, ma non tanto da risultare evidente, ed è anche più pratica grazie alle sue dimensioni. Sono finiti i tempi in cui pensavo che MG fosse solo un'alternativa cinese a basso costo. Vai a provarne una su strada, vedrai!

Costi e Consumo
Prezzo
38.900 - 46.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Autonomia elettrica
340 - 480 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.710 - 1.800 kg
Capacità bagagliaio
453 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.849 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
370 - 395 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
170 - 231 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,3 - 8 s
Velocità massima
-
Coppia
250 - 350 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
125 - 170 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
MG

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Quali tipi di trazione sono disponibili per MG MGS5 EV?

Viene offerta con Trazione posteriore.

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