Configura e confronta i modelli Maserati

Maserati è l'epitome del lusso italiano su quattro ruote, dove il design sinuoso e il ruggito inconfondibile invitano a guidare con passione più che con prudenza. Se cerchi un'auto che dica chi sei senza gridarlo, la Maserati è quel vezzo elegante che trasforma ogni viaggio in un piccolo spettacolo.

da 85.600 €
Grecale

Maserati Grecale

  • Tipo di motore : Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 301 - 558 CV
  • Consumo L/100km : 8,8 - 11,2 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 23,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 501 km
da 112.300 €
Levante

Maserati Levante

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 330 - 430 CV
  • Consumo L/100km : 9,7 - 12,1 L/100km
da 106.200 €
Ghibli

Maserati Ghibli

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 330 - 430 CV
  • Consumo L/100km : 8,6 - 11,1 L/100km
176.405 €
Quattroporte

Maserati Quattroporte

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 430 CV
  • Consumo L/100km : 11,1 L/100km
da 162.400 €
GranTurismo

Maserati GranTurismo

  • Tipo di motore : Elettrico, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 490 - 762 CV
  • Consumo L/100km : 10 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 22,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 455 km
251.172 €
MC20 Coupe

Maserati MC20 Coupe

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 630 CV
  • Consumo L/100km : 11,5 L/100km
251.176 €
default

Maserati MCPURA Coupe

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 630 CV
  • Consumo L/100km : 11,5 L/100km
281.743 €
MC20 Roadster

Maserati MC20 Roadster

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 630 CV
  • Consumo L/100km : 11,7 L/100km
281.932 €
default

Maserati MCPURA Roadster

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 630 CV
  • Consumo L/100km : 11,7 L/100km
317.815 €
default

Maserati GT2 Stradale

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 641 CV
  • Consumo L/100km : 11,6 L/100km
da 171.100 €
Gran Convertible

Maserati Gran Convertible

  • Tipo di motore : Elettrico, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 490 - 762 CV
  • Consumo L/100km : 10,2 - 10,4 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 22,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 455 km

Impatto visivo: la presenza che non passa inosservata

Maserati gioca con proporzioni classiche e dettagli audaci, dal cofano lungo al tridente sempre in evidenza, e la gamma odierna va dal Ghibli alla Gran Convertible, dal GranTurismo alla Grecale e al Levante fino alle sportive MC20 e MCPURA, comprese le varianti Coupé e Roadster e la regina Quattroporte. Le linee cercano equilibrio tra eleganza e aggressività: chi cerca una berlina sobria trova il Quattroporte, chi vuole spettacolo si volta verso MC20 o GranTurismo. La presenza su strada è una parte della vendita: parcheggiare una Maserati significa farsi notare senza urlare.

Abitacolo: pelle, dettagli e senso del bello

Gli interni puntano su materiali pregiati come pelle, inserti in legno o fibra e cuciture a vista che ricordano la sartoria italiana; l'assemblaggio è solido e il feeling premium è immediato. L'ergonomia è generalmente buona, con sedili avvolgenti adatti a viaggi lunghi e comandi principali ben posizionati, anche se alcune funzionalità avanzate richiedono menu profondi nello schermo centrale. L'atmosfera è più automobilistica che hi-tech puro: lusso e carattere vincono sulla freddezza digitale.

Vita quotidiana: spazio e praticità per ogni modello

La praticità varia molto tra i modelli: i SUV come Levante offrono bagagliaio nel range di circa 580 litri e il Grecale attorno ai 530 litri, mentre Quattroporte e Ghibli si attestano attorno ai 500–530 litri con sedili posteriori utilizzabili per passeggeri adulti. Le sportive MC20 e MCPURA sacrificano invece lo spazio utile per privilegiare il piacere di guida, con bagagli limitati e due posti veri. Per l'uso famigliare la scelta più sensata è un SUV o una berlina, per weekend sportivi si guarda alle coupé.

Comportamento dinamico: anima sportiva con sfumature diverse

Maserati spazia da ottime berline equilibrate a veri razzi: l'MC20 monta il V6 Nettuno da 630 CV che porta lo 0–100 km/h a circa 2,9 secondi, mentre la gamma stradale offre motorizzazioni che vanno grosso modo dai 300 ai 630 CV per soddisfare diversi palati. Il feeling di guida privilegia la trazione posteriore o un ripartitore di coppia ben tarato, con sospensioni che cercano il compromesso tra comfort e controllo; i SUV sono più pesanti ma ben gestiti, le coupé sono precise e dirette. In pratica, la guidabilità è sempre orientata al coinvolgimento più che alla neutralità assoluta.

Consumi e autonomia: le cifre che contano in famiglia

I consumi variano a seconda del cuore meccanico: motori V6 e V8 si collocano tipicamente tra 9 e 14 l/100 km in uso misto, mentre le versioni mild‑hybrid possono scendere intorno a 7,5–9 l/100 km se guidate con attenzione. La transizione verso elettrificazione è in corso e le proposte a zero emissioni della Casa promettono autonomie WLTP comparabili ad altri premium, tipicamente nell'ordine di 350–500 km a seconda della batteria e dell'uso. Nei conti quotidiani significa pianificare rifornimenti meno frequenti con le elettriche e considerare consumi sostanziosi sulle sportive più potenti.

Tecnologia e assistenza: comfort moderno con qualche scelta tradizionale

I sistemi multimediali recenti offrono schermi ampi, con integrazione Apple CarPlay/Android Auto e interfacce aggiornate, mentre la dotazione ADAS raggiunge livelli di guida assistita di tipo Level 2 con cruise adattivo, mantenimento corsia e park assist. Alcune funzioni rimangono a pagamento come pacchetti opzionali, quindi personalizzare l'equipaggiamento può cambiare molto l'esperienza a bordo. In generale la tecnologia è al passo con i competitor, ma il tratto distintivo resta il feeling di guida e il sound del motore.

Chi dovrebbe considerare una Maserati?

Maserati è pensata per chi cerca stile italiano, suono e prestazioni senza rinunciare al lusso quotidiano: chi desidera un'auto esclusiva e coinvolgente troverà modelli adatti, dal Levante o Grecale per chi ha bisogno di spazio, al Quattroporte per viaggi d'affari eleganti e all'MC20 per chi vuole una supercar. Non è l'opzione migliore per chi cerca il massimo dell'efficienza o il prezzo più contenuto, ma rimane una scelta per chi valuta emozione e personalità oltre ai numeri freddi. In sintesi, una Maserati è un acquisto emozionale con sostanza tecnica dietro il fascino.

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