Maserati Gran Convertible Cabriolet - da 171100 €

Maserati Gran Convertible Cabriolet convince con 762 CV 455 km e un interessante prezzo a partire da 171100 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 171.100 €
Gran Convertible

Maserati Gran Convertible

  • Tipo di motore : Elettrico, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 490 - 762 CV
  • Consumo L/100km : 10.2 - 10.4 L
  • Consumo kWh/100km : 22.10 kWh
  • Autonomia elettrica : 455 km

Design e presenza su strada

La Maserati Gran Convertible è un'interpretazione elegante del gran turismo scoperto: profilo lungo, cofano pronunciato e coda scolpita creano una silhouette da vera star della strada, lunga circa 4.96 m. Il tetto ripiegabile non snatura le proporzioni e la mascherina con tridente mantiene un carattere deciso senza apparire urlato. Le versioni attuali spaziano dalla GranCabrio Folgore elettrica da 762 CV (autonomia dichiarata 455 km) alle varianti a benzina Trofeo da 550 CV e a 490 CV, offrendo presenza scenica sia al semaforo sia in autostrada.

Interni: lusso concreto, senza teatralità

Gli interni puntano su pelle, metallo satinato e dettagli curati, con una plancia pensata per restare elegante più che hi‑tech, mentre i sedili anteriori sono avvolgenti e adatti a lunghi trasferimenti. Il layout è orientato al guidatore ma conserva finiture accoglienti per il passeggero, il tutto in un abitacolo per quattro persone che privilegia il comfort anteriore. La capacità di carico cambia a seconda della versione: il bagagliaio è di appena 114 L sulla Folgore elettrica e sale a circa 172 L sulle varianti a benzina, valori che limitano la praticità nei viaggi con bagagli voluminosi.

Spazio quotidiano: curato ma selettivo

La Gran Convertible è pensata come due più due: i posti posteriori esistono più per occasionali utilizzi che per adulti in viaggio lungo, con spazio per le gambe contenuto e un accesso non immediato a tetto chiuso. L'ingombro esterno di quasi 1,96 m di larghezza impone attenzione in città e nei parcheggi, mentre il bagagliaio stretto penalizza la spesa settimanale o le valigie. Per chi cerca una cabrio da weekend e fughe brevi è perfetta, per chi ha bisogno di praticità quotidiana può risultare frustrante.

Guida e comportamento dinamico

La GranCabrio mostra due anime: l'elettrica Folgore con la sua trazione integrale e coppia istantanea che porta lo 0-100 km/h a 2,8 s, e le versioni benzina che abbinano il carattere del V6 a cambi rapidi e uno 0-100 in circa 3,6–3,9 s. L'assetto privilegia stabilità e comfort alle alte velocità, ma non rinuncia a precisione nello sterzo e a un buon controllo della carrozzeria grazie all'AWD; il peso varia nettamente tra le versioni (la Folgore è più pesante, intorno a 2340 kg, le benzina circa 1795 kg), e questo si sente nelle manovre e nei trasferimenti di carico. In pratica significa accelerazioni da supercar con comportamento prevedibile in curva, ma sensazioni diverse a seconda del motore scelto.

Consumi, autonomia e uso reale

La versione elettrica Folgore dichiara una batteria da 83 kWh e un consumo medio attorno a 22,1 kWh/100 km, traducendosi in circa 455 km nel ciclo combinato: nella guida reale l'autonomia scende con guida sportiva o a velocità autostradali elevate. Le varianti a benzina mostrano consumi dichiarati intorno a 10,2–10,4 L/100 km, valori che in uso reale salgono facilmente oltre in autostrada e in guida allegra, imponendo soste frequenti rispetto a una GT più parsimoniosa. La scelta dipende quindi dall'uso: la Folgore è più efficiente nei trasferimenti quotidiani e in area urbana, le benzina premiano il feeling e i pieni più rapidi.

Assistenza alla guida e intrattenimento

La dotazione tecnologica include sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo e funzioni di mantenimento corsia, utili sui lunghi tragitti, mentre l'interfaccia multimediale offre connettività e navigazione con grafica chiara ma senza note rivoluzionarie. L'attenzione è rivolta più alla qualità percepita e ai materiali che a una miriade di funzioni digitali, con un equilibrio tra praticità e stile che non sempre accontenta gli amanti della tecnologia di ultima generazione. Nei viaggi quotidiani le funzioni di assistenza alleggeriscono la fatica, ma le impostazioni sportive restano a portata di mano per ricordare il DNA Maserati.

Per chi è pensata questa Gran Convertible

La Gran Convertible è destinata a chi cerca una cabrio di lusso capace di combinare prestazioni da supercar con il fascino del Gran Turismo: ideale per chi vive lo stile come differenziale e non ha bisogno di grandi carichi quotidiani. La Folgore elettrica attira chi vuole la massima accelerazione e un'auto più efficiente nei tragitti urbani, mentre le versioni Trofeo e 490 CV parlano agli appassionati del rombo e della sensazione meccanica. In sintesi, è una scelta per chi privilegia emozione e immagine più che pura praticità o economia di esercizio.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
171100 - 212700 €
Consumo L/100km
10.2 - 10.4 L
Consumo kWh/100km
22.10 kWh
Autonomia elettrica
455 km
Capacità della batteria
83 kWh
co2
0 - 236 g/km
Capacità serbatoio
70 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Cabriolet
Sedili
4
Porte
2
Peso a vuoto
1795 - 2340 kg
Capacità bagagliaio
114 - 172 L
Lunghezza
4959 - 4966 mm
Larghezza
1957 mm
Altezza
1365 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
450 - 500 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
490 - 762 CV
Accelerazione 0-100km/h
2.8 - 3.9 s
Velocità massima
290 - 316 km/h
Coppia
600 - 1350 Nm
Numero di cilindri
6
Potenza kW
361 - 560 kW
Cilindrata
2992 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, G
Marca
Maserati

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Che opzioni di trazione offre la Maserati Gran Convertible?

La Maserati Gran Convertible è disponibile con trazione Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.