Maserati è l'epitome del lusso italiano su quattro ruote, dove il design sinuoso e il ruggito inconfondibile invitano a guidare con passione più che con prudenza. Se cerchi un'auto che dica chi sei senza gridarlo, la Maserati è quel vezzo elegante che trasforma ogni viaggio in un piccolo spettacolo.
Maserati gioca con proporzioni classiche e dettagli audaci, dal cofano lungo al tridente sempre in evidenza, e la gamma odierna va dal Ghibli alla Gran Convertible, dal GranTurismo alla Grecale e al Levante fino alle sportive MC20 e MCPURA, comprese le varianti Coupé e Roadster e la regina Quattroporte. Le linee cercano equilibrio tra eleganza e aggressività: chi cerca una berlina sobria trova il Quattroporte, chi vuole spettacolo si volta verso MC20 o GranTurismo. La presenza su strada è una parte della vendita: parcheggiare una Maserati significa farsi notare senza urlare.
Gli interni puntano su materiali pregiati come pelle, inserti in legno o fibra e cuciture a vista che ricordano la sartoria italiana; l'assemblaggio è solido e il feeling premium è immediato. L'ergonomia è generalmente buona, con sedili avvolgenti adatti a viaggi lunghi e comandi principali ben posizionati, anche se alcune funzionalità avanzate richiedono menu profondi nello schermo centrale. L'atmosfera è più automobilistica che hi-tech puro: lusso e carattere vincono sulla freddezza digitale.
La praticità varia molto tra i modelli: i SUV come Levante offrono bagagliaio nel range di circa 580 litri e il Grecale attorno ai 530 litri, mentre Quattroporte e Ghibli si attestano attorno ai 500–530 litri con sedili posteriori utilizzabili per passeggeri adulti. Le sportive MC20 e MCPURA sacrificano invece lo spazio utile per privilegiare il piacere di guida, con bagagli limitati e due posti veri. Per l'uso famigliare la scelta più sensata è un SUV o una berlina, per weekend sportivi si guarda alle coupé.
Maserati spazia da ottime berline equilibrate a veri razzi: l'MC20 monta il V6 Nettuno da 630 CV che porta lo 0–100 km/h a circa 2,9 secondi, mentre la gamma stradale offre motorizzazioni che vanno grosso modo dai 300 ai 630 CV per soddisfare diversi palati. Il feeling di guida privilegia la trazione posteriore o un ripartitore di coppia ben tarato, con sospensioni che cercano il compromesso tra comfort e controllo; i SUV sono più pesanti ma ben gestiti, le coupé sono precise e dirette. In pratica, la guidabilità è sempre orientata al coinvolgimento più che alla neutralità assoluta.
I consumi variano a seconda del cuore meccanico: motori V6 e V8 si collocano tipicamente tra 9 e 14 l/100 km in uso misto, mentre le versioni mild‑hybrid possono scendere intorno a 7,5–9 l/100 km se guidate con attenzione. La transizione verso elettrificazione è in corso e le proposte a zero emissioni della Casa promettono autonomie WLTP comparabili ad altri premium, tipicamente nell'ordine di 350–500 km a seconda della batteria e dell'uso. Nei conti quotidiani significa pianificare rifornimenti meno frequenti con le elettriche e considerare consumi sostanziosi sulle sportive più potenti.
I sistemi multimediali recenti offrono schermi ampi, con integrazione Apple CarPlay/Android Auto e interfacce aggiornate, mentre la dotazione ADAS raggiunge livelli di guida assistita di tipo Level 2 con cruise adattivo, mantenimento corsia e park assist. Alcune funzioni rimangono a pagamento come pacchetti opzionali, quindi personalizzare l'equipaggiamento può cambiare molto l'esperienza a bordo. In generale la tecnologia è al passo con i competitor, ma il tratto distintivo resta il feeling di guida e il sound del motore.
Maserati è pensata per chi cerca stile italiano, suono e prestazioni senza rinunciare al lusso quotidiano: chi desidera un'auto esclusiva e coinvolgente troverà modelli adatti, dal Levante o Grecale per chi ha bisogno di spazio, al Quattroporte per viaggi d'affari eleganti e all'MC20 per chi vuole una supercar. Non è l'opzione migliore per chi cerca il massimo dell'efficienza o il prezzo più contenuto, ma rimane una scelta per chi valuta emozione e personalità oltre ai numeri freddi. In sintesi, una Maserati è un acquisto emozionale con sostanza tecnica dietro il fascino.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.