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VW ID. Buzz Bus vs Skoda Elroq confronto

Confronta potenza (340 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (51.300 € vs 38.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: VW ID. Buzz Bus o Skoda Elroq.

VW ID. Buzz Bus vs Skoda Elroq: le principali differenze

VW ID. Buzz Bus

  • nettamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Skoda Elroq

4,5 (8 Recensioni)
valuta
  • in modo evidente più economico
  • visibilmente più efficiente
  • un po' maggiore autonomia elettrica
  • leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • un po' più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Video - Skoda Elroq

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

ID. Buzz Bus

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Skoda Elroq è in modo evidente più economica – parte da 38.300 € , mentre VW ID. Buzz Bus costa 51.300 € . La differenza è di circa 12.926 €.

Nel consumo elettrico, Skoda Elroq è visibilmente più efficiente: consuma 15,1 kWh/100km contro i 19 kWh/100km della VW ID. Buzz Bus. La differenza è di circa 3,9 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Skoda Elroq offre un po' più autonomia: fino a 574 km, circa 89 km in più rispetto alla VW ID. Buzz Bus.

Elroq

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

Entrambi i modelli offrono la stessa potenza – 340 CV ciascuno.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Skoda Elroq è leggermente più veloce – completa lo sprint in 5,4 s, contro 6,1 s della VW ID. Buzz Bus. Circa 0,7 s di differenza.

La coppia motrice è identica per entrambi i modelli – 679 Nm.

ID. Buzz Bus

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Skoda Elroq è un po' più leggera – 2.036 kg contro 2.400 kg. La differenza è di circa 364 kg.

Per la capacità del bagagliaio, VW ID. Buzz Bus offre nettamente più spazio – 1.340 L contro 470 L. Circa 870 L di differenza.

Per la portata utile, VW ID. Buzz Bus offre appena più capacità – 600 kg contro 549 kg. Circa 51 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Skoda Elroq vince con un piccolo margine nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 38.300 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 190 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 441 - 574 km
dettagli

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VW ID. Buzz Bus
Skoda Elroq

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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VW ID. Buzz Bus

Il Volkswagen ID. Buzz è la reinterpretazione moderna e irresistibile del classico pulmino, che mescola fascino retrò e tecnologia elettrica per la vita di tutti i giorni. Spazioso, versatile e sorprendentemente maneggevole, è la scelta perfetta per chi vuole viaggiare comodo con personalità — il pulmino che ti fa venir voglia di partire anche senza una meta precisa.

dettagli
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Recensioni VW ID. Buzz Bus

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Skoda Elroq

La Skoda Elroq è un SUV compatto che combina uno stile moderno e linee pulite con grande praticità per l'uso quotidiano. Si rivolge a chi cerca un'auto versatile e confortevole, con interni razionali e dotazioni pensate per semplificare la vita a bordo.

dettagli
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Recensioni Skoda Elroq

4.5 (8 Recensioni)
valuta
Dirk
16 mag 2026, 17:53:06

Per me personalmente, rispetto alla ID4 "GTX", l'Elroq è nel confronto diretto l'auto un po' più matura e più studiata per l'uso quotidiano. Offre un migliore comfort di guida, un software che per me è un po' più fluido e un design di gran lunga più bello.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Gerry
15 mag 2026, 09:17:17

Prima auto elettrica, sono così felice di aver scelto la Elroq. Tutto è così intuitivo, l'auto è molto spaziosa, confortevole e ben rifinita, tutto sembra semplicemente giusto. Il diametro di sterzata di 9,3 m è così utile per un'auto abbastanza grande. L'unico piccolo appunto è che si sente parecchio rumore di strada oltre i 100 km/h; sotto questa velocità va assolutamente bene.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Caelin
14 mag 2026, 14:15:42

EV progettata per strade a 80 km/h; l'autonomia delude molto se si usa l'autostrada quotidianamente. Non è indicato nelle specifiche. Per questo, a posteriori, non si è rivelata la scelta giusta.
Buon comfort.
L'auto prende molto il vento; molto fruscio/rumore del vento.
Peccato che, ad ogni avvio, alcune funzioni vadano impostate di nuovo ogni volta; manca una memoria automatica.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Kay
2 mar 2026, 11:27:36

Guidiamo l'Elroq 85 Sportline da 4 settimane.
Bel SUV, funzionale e non sovraccarico.
Pecca per me: problemi col software. Malfunzionamento dell’infotainment (1 volta finora). Segnaletica non aggiornata (spesso cantieri con cartelli obsoleti).

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Franz E.
21 nov 2025, 11:43:00

Super rapporto qualità-prezzo; top nell'allestimento

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VW ID. Buzz Bus
Skoda Elroq

Costi e Consumo
Prezzo
51.300 - 76.800 €
Prezzo
38.300 - 56.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
329 - 485 km
Autonomia elettrica
441 - 574 km
Capacità della batteria
59 - 86 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.400 - 2.780 kg
Peso a vuoto
2.036 - 2.255 kg
Capacità bagagliaio
1.121 - 1.340 L
Capacità bagagliaio
470 L
Lunghezza
4.712 - 4.962 mm
Lunghezza
-
Larghezza
1.985 mm
Larghezza
1.884 mm
Altezza
1.924 - 1.927 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
2.205 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
462 - 600 kg
Portata
482 - 549 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
-
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
170 - 340 CV
Potenza CV
190 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Accelerazione 0-100km/h
5,4 - 8,5 s
Velocità massima
145 - 160 km/h
Velocità massima
-
Coppia
310 - 679 Nm
Coppia
350 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
125 - 250 kW
Potenza kW
140 - 250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
VW
Marca
Skoda
Che opzioni di trazione offre VW ID. Buzz Bus?

VW ID. Buzz Bus è disponibile con trazione Trazione posteriore o Trazione integrale.

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