Due auto, una sfida: SEAT Tarraco contro Dacia Bigster.
Chi convince di più per prestazioni, consumi e rapporto qualità-prezzo? Scoprilo subito!
Nell'attuale panorama automobilistico, i SUV stanno vivendo un momento di grande popolarità, con numerosi modelli che si contendono la scena. Oggi metteremo a confronto due contendente interessanti: la SEAT Tarraco e la Dacia Bigster. Entrambi i veicoli offrono diverse soluzioni tecniche e innovazioni che meritano un'analisi approfondita.
La SEAT Tarraco, con una lunghezza di 4570 mm, si presenta elegante e sportiva, mentre la Dacia Bigster, un SUV di recente introduzione, si distingue per il suo design robusto e compatto. La larghezza di 1813 mm e l'altezza di 1705 mm della Tarraco offrono un'ottima stabilità su strada, mentre il Bigster, grazie alla sua linea muscolosa, trasmette un senso di avventura e solidità. Entrambi i modelli possono ospitare comodamente 5 passeggeri.
Dal punto di vista delle motorizzazioni, la SEAT Tarraco si offre con una varietà di motori a benzina, tra cui unità da 130 a 155 CV, abbinabili a sia trasmissioni manuali che automatiche. La Dacia Bigster, d'altro canto, propone una gamma di motori composti da sistemi ibridi e MHEV, con potenze comprese tra 130 e 140 CV. La possibilità di scegliere tra trazione anteriore e integrale su entrambi i modelli permette un ottimo adattamento alle diverse condizioni stradali.
In termini di efficienza, la Tarraco mostra un consumo di carburante variabile da 5,5 a 6,1 L/100 km, mentre la Dacia Bigster si spinge fino a un consumo di soli 4,7 L/100 km nelle varianti più efficienti. Le emissioni di CO2 della Tarraco oscillano tra i 124 e i 137 g/km, mentre il Bigster offre un'opzione più verde con emissioni a partire da 106 g/km. Questi valori sono un fattore importante per gli automobilisti consapevoli dell'ambiente.
Entrambi i modelli sono dotati di tecnologie moderne che arricchiscono l'esperienza di guida. La Tarraco, ad esempio, offre un sofisticato sistema di infotainment con connessione smartphone, navigazione, e opzioni di assistenza alla guida. D'altra parte, la Dacia Bigster si fa notare per l'introduzione di sistemi ibridi, che rappresentano un passo avanti nell'efficienza energetica, rendendo la guida non solo più economica ma anche più sostenibile.
All'interno, la SEAT Tarraco offre un abitacolo rifinito con materiali di alta qualità e circa 550 L di spazio nel bagagliaio, garantendo un'ottima capacità di carico per le famiglie o per chi ama viaggiare. La Dacia Bigster, leggermente più piccola, stilla fino a 546 L di capacità nel suo baule, offrendo comunque ottime possibilità di carico. Questo aspetto è fondamentale per coloro che necessitano di un SUV versatile.
In conclusione, la scelta tra la SEAT Tarraco e la Dacia Bigster dipende sostanzialmente dalle priorità personali del guidatore. Se si cerca un SUV di grandi dimensioni con allestimenti ricchi e alta qualità percepita, la Tarraco è senza dubbio una scelta valida. D'altra parte, per chi desidera un veicolo più accessibile e pronto per l'avventura, con eccellenti soluzioni ibride, la Dacia Bigster rappresenta una proposta interessante. Entrambi i modelli riflettono l'evoluzione del mercato dei SUV, proponendo tecnologie innovative e prestazioni elevate, rendendo la scelta sempre più complessa e affascinante.
Nel complesso, la Dacia Bigster si conferma leggermente avanti e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
@ Dacia / Renault Group Media
La SEAT Tarraco è un SUV che non passa inosservato: linee decise, profilo elegante e uno stile che punta dritto a chi vuole presenza su strada senza fronzoli. Dentro è accogliente e incredibilmente pratica, perfetta per chi ha bisogno di spazio e di una guida rassicurante, con qualche dettaglio intelligente che ti fa pensare "ma come ho fatto a farne a meno?"
dettagli
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
Con la Dacia Bigster la casa rumena porta sul mercato un SUV che punta su spazio, praticità e un prezzo difficile da ignorare; il look è robusto e rassicurante, senza fronzoli superflui. Dentro offre tanta sostanza: interni semplici ma ben studiati, pensati per chi vuole funzionalità reale più che dettagli da passerella.
dettagli
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
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@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
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@ Dacia / Renault Group Media
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Costi e Consumo |
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Prezzo
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Prezzo
24600 - 31800 €
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Consumo L/100km
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Consumo L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consumo kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
-
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co2
106 - 137 g/km
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Capacità serbatoio
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Capacità serbatoio
50 - 55 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
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Sedili
5
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Porte
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Porte
5
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Peso a vuoto
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Peso a vuoto
1425 - 1547 kg
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Capacità bagagliaio
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Capacità bagagliaio
510 - 667 L
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Lunghezza
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Lunghezza
4570 mm
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Larghezza
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Larghezza
1813 mm
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Altezza
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Altezza
1705 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1813 - 1937 L
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Portata
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Portata
383 - 467 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo, GPL
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Trasmissione
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Dettaglio della trasmissione
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato
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Tipo di trazione
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione anteriore
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Potenza CV
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Potenza CV
130 - 155 CV
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Accelerazione 0-100km/h
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Accelerazione 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
180 km/h
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Coppia
-
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Coppia
230 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
3 - 4
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Potenza kW
-
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Potenza kW
96 - 115 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
1199 - 1799 cm3
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Generale |
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Anno del modello
-
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
-
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Classe di efficienza CO2
E, D, C
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Marca
-
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Marca
Dacia
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Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.
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