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Peugeot 508 vs Renault Captur confronto

Confronta potenza (360 CV vs 158 CV), bagagliaio e prezzo (53.300 € vs 25.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot 508 o Renault Captur.

Peugeot 508 vs Renault Captur: le principali differenze

Peugeot 508

4,9 (2 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più potenza
  • significativamente più efficiente
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • in una certa misura più spazio nel bagagliaio
dettagli

Renault Captur

4,8 (5 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • notevolmente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

508

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Renault Captur è chiaramente più economica – parte da 25.300 € , mentre Peugeot 508 costa 53.300 € . La differenza è di circa 28.039 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Peugeot 508 consuma significativamente meno, con 1,6 L/100km contro i 4,4 L/100km della Renault Captur. La differenza è di circa 2,8 L/100km.

Captur

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Peugeot 508 offre chiaramente più potenza – 360 CV contro 158 CV. Circa 202 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Peugeot 508 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 5,2 s, contro 8,9 s della Renault Captur. Circa 3,7 s di differenza.

In velocità massima, la Peugeot 508 raggiunge chiaramente più velocità – arriva a 250 km/h, mentre Renault Captur si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 70 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot 508 offre significativamente più coppia, con 520 Nm contro 265 Nm. La differenza è di circa 255 Nm.

508

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Renault Captur è notevolmente più leggera – 1.323 kg contro 1.811 kg. La differenza è di circa 488 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Peugeot 508 offre in una certa misura più spazio – 487 L contro 422 L. Circa 65 L di differenza.

Per la capacità di carico massima, Peugeot 508 risulta in una certa misura superiore – fino a 1.537 L, circa 174 L in più rispetto a Renault Captur.

Per la portata utile, Peugeot 508 offre molto leggermente più capacità – 469 kg contro 453 kg. Circa 16 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 508 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 53.300 €
508

Peugeot 508

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 180 - 360 CV
  • Consumo L/100km : 1,6 - 2 L/100km
  • Autonomia elettrica : 46 - 55 km
dettagli

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Peugeot 508
Renault Captur

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Peugeot 508

La 508 sorprende per il design affilato e l'abitacolo curato, che le danno un'aria da berlina premium senza fare troppo la preziosa. È l'auto per chi cerca comfort e personalità sulla strada, con quel tocco di eleganza francese che non passa mai di moda.

dettagli
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Recensioni Peugeot 508

4.9 (2 Recensioni)
valuta
ANDRZEJ
21 gen 2026, 14:22:12

Ho da due anni una 225 ibrida nella versione GT. Super macchina se, per esempio, hai i pannelli fotovoltaici sul tetto e la ricarichi dalla presa: per andare al lavoro 10–15 km viaggi con l’elettricità per pochi spiccioli. In autostrada a 140 km/h il consumo è 6,0–6,3 l/100 km, super comfort e insonorizzazione e poi quel look elegante!!!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Renault Captur

Renault Captur si conferma come un B‑SUV molto pratico e orientato all'uso quotidiano: l'abitacolo è sorprendentemente modulare, l'infotainment con i servizi Google è chiaro e moderno e l'ibrido si dimostra molto parsimonioso nei consumi. Non è però una sportiva — la guida privilegia sicurezza e comfort a scapito del brio, le sospensioni possono risultare rigide con ruote grandi e la visibilità posteriore è spesso penalizzata, perciò conviene sempre una prova su strada prima dell'acquisto.

dettagli
r210470p
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r210476p
r210485p

Recensioni Renault Captur

4.8 (5 Recensioni)
valuta
Pet
4 feb 2026, 11:01:12

L'auto ha sorpreso molto positivamente. Molto confortevole, piacevole. Il motore 1,3 TCe da 158 CV è semplicemente eccezionale.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Waldemar
1 feb 2026, 13:55:20

Auto del 2025, mild hybrid, 160 cavalli.
Davvero una bella macchinetta. Di solito faccio tragitti di circa 200 km. La guida non è faticosa. Mi sono fidato dei sistemi di assistenza alla guida e... non sono rimasto deluso. Il cruise control adattivo è fenomenale, ma la mia fiducia è al 90%. La dinamica nei sorpassi è un punto a favore. Lo raccomando a occhi chiusi. Ah, solo quei cerchi da 18" 🤦. Ovviamente i consumi sono un po' più alti, anche perché è automatico.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Peugeot 508
Renault Captur

Costi e Consumo
Prezzo
53.300 - 72.700 €
Prezzo
25.300 - 34.000 €
Consumo L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consumo L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
46 - 55 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
36 - 45 g/km
co2
100 - 137 g/km
Capacità serbatoio
43 L
Capacità serbatoio
48 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.811 - 1.941 kg
Peso a vuoto
1.323 - 1.441 kg
Capacità bagagliaio
487 L
Capacità bagagliaio
326 - 422 L
Lunghezza
4.750 mm
Lunghezza
4.239 mm
Larghezza
1.859 mm
Larghezza
1.797 mm
Altezza
1.403 mm
Altezza
1.575 mm
Capacità massima bagagliaio
1.537 L
Capacità massima bagagliaio
1.363 L
Portata
379 - 469 kg
Portata
447 - 453 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Tipo di motore
Ibrido completo, Benzina, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
180 - 360 CV
Potenza CV
115 - 158 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Accelerazione 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Velocità massima
230 - 250 km/h
Velocità massima
180 km/h
Coppia
360 - 520 Nm
Coppia
160 - 265 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
133 - 265 kW
Potenza kW
84 - 116 kW
Cilindrata
1.598 cm3
Cilindrata
1.199 - 1.789 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
B
Classe di efficienza CO2
C, D, E
Marca
Peugeot
Marca
Renault
Quali tipi di trazione sono disponibili per Peugeot 508?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

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