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Dacia Sandero vs Renault Captur – Differenze e prezzi a confronto

Confronta potenza (122 CV vs 158 CV), bagagliaio e prezzo (13100 € vs 25300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Sandero o Renault Captur.

Sandero

Due volti della semplicità

Se cerchi essenzialità senza fronzoli, la Dacia Sandero gioca la carta della semplicità intelligente: tutto al posto giusto, niente orpelli inutili. La Renault Captur, invece, punta a un'impressione più curata e a una sensazione di maggior valore percepito, con dettagli che la fanno sembrare una scelta più matura. Entrambe convincono per motivi diversi: una parla al portafoglio, l'altra all'occhio e al tatto.

Captur

Città agile, viaggio rilassato

In traffico la Sandero si muove con quel piglio scattante che mette a proprio agio chi parcheggia e cambia corsia tutto il giorno; è immediata, senza complicazioni. La Captur offre invece un comportamento più composto alle velocità da autostrada, dando priorità al confort e a una guida più rotonda quando la strada si allunga. Dipende se il tuo ritmo è “stop & go” quotidiano o tratti extraurbani più distesi.

Sandero

L'abitacolo: quello che senti ogni giorno

La sensazione a bordo della Sandero è franca e funzionale: comandi intuitivi, plastiche essenziali, tutto progettato per durare e per essere pratico nell'uso quotidiano. La Captur strizza l'occhio a chi vuole un ambiente più raffinato, con materiali e finiture che migliorano la percezione di qualità e un'interfaccia più ricca dal punto di vista tecnologico. Se passi molte ore in auto, la differenza di feeling diventa presto un fattore decisivo.

Captur

Praticità che fa la differenza

Quando serve spazio e versatilità, la Sandero offre soluzioni semplici e senza fronzoli che funzionano nella vita reale: sedili facili da gestire e una disposizione interna pensata per l'uso quotidiano. La Captur punta a una maggiore flessibilità e a dettagli pensati per chi carica spesso bagagli o attrezzature, con soluzioni che facilitano l'organizzazione a bordo. In soldoni, una è molto pragmatica, l'altra cerca di aggiungere comodità laddove serve davvero.

Sandero

Look e personalità

La Sandero non cerca di essere quello che non è: ha un look schietto e una personalità da “pratico” che piace a chi vuole chiarezza senza ostentazione. La Captur invece gioca la carta dello stile, con proporzioni e dettagli che la rendono più attrattiva a chi vuole distinguersi senza esagerare. Scelta estetica e carattere si intrecciano e indirizzano la decisione verso due tipi di pubblico differenti.

Captur

Per chi fa cosa?

Se sei pendolare attento al budget e vuoi un'auto che svolga il suo mestiere senza drammi, la Sandero parla chiaro; se invece cerchi qualcosa con più comfort, finiture e un'impronta più elegante, la Captur è fatta su misura. Valuta quindi il tuo uso quotidiano, il tipo di strada che percorri e quanto conta per te la sensazione a bordo: continua a leggere per scoprire chi conquisterà il titolo del DriveDuel Champion.

Dacia Sandero

Renault Captur

4.8 (5 Recensioni)
valuta

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Dacia Sandero ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 13100 € , mentre la Renault Captur costa 25300 € . La differenza è di circa 12159 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Renault Captur si accontenta di 4.40 L ed è quindi evidente più efficiente della Dacia Sandero, che consuma 5.30 L. La differenza è di circa 0.90 L ogni 100 km.

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Per quanto riguarda la potenza, la Renault Captur ha un vantaggio evidente158 CV contro 122 CV. Un incremento di circa 36 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Renault Captur è leggero più veloce – completa lo sprint in 8.90 s, contro 9.70 s della Dacia Sandero. Circa 0.80 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Captur spinge chiaramente visibile più forte con 265 Nm rispetto a 200 Nm. La differenza è di circa 65 Nm.

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la Dacia Sandero è evidente più leggera – 1100 kg contro 1323 kg. La differenza è di circa 223 kg.

Per capacità del bagagliaio, la Renault Captur offre in parte più spazio – 422 L contro 372 L. Circa 50 L di differenza.

Per quanto riguarda la portata utile, la Renault Captur quasi impercettibile ha la meglio – 453 kg contro 436 kg. Circa 17 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Renault Captur supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

Dacia Sandero
Renault Captur

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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da ca. 25.300 €
Captur

Renault Captur

  • Tipo di motore : Ibrido completo, Benzina, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 115 - 158 CV
  • Consumo L/100km : 4.4 - 6 L

Dacia Sandero

La Dacia Sandero è l'auto che non fa promesse esagerate ma mantiene il suo valore: semplice, pratica e sorprendentemente spaziosa per la vita di tutti i giorni. Ideale per chi cerca un'usabilità senza fronzoli e un prezzo onesto, sa essere parsimoniosa nei consumi e affidabile nelle tratte quotidiane, con un carattere schietto che preferisce il buon senso alle finiture superflue.

dettagli

Renault Captur

4.8 (5 Recensioni)
valuta

Il Captur è il crossover cittadino di Renault che mescola stile accattivante e praticità quotidiana, con un look moderno che non passa inosservato tra le vie della città. Perfetto per chi cerca comfort, spazio intelligente e un pizzico di personalità in più sulla guida di tutti i giorni, senza fronzoli ma con tanta sostanza.

dettagli
Dacia Sandero
Renault Captur

Costi e Consumo

Prezzo
13100 - 19500 €
Prezzo
25300 - 34000 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.2 L
Consumo L/100km
4.4 - 6 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
111 - 131 g/km
co2
100 - 137 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
48 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1100 - 1297 kg
Peso a vuoto
1323 - 1441 kg
Capacità bagagliaio
372 L
Capacità bagagliaio
326 - 422 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4239 mm
Larghezza
1853 mm
Larghezza
1797 mm
Altezza
-
Altezza
1575 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1363 L
Portata
385 - 436 kg
Portata
447 - 453 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Benzina, GPL
Tipo di motore
Ibrido completo, Benzina, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
67 - 122 CV
Potenza CV
115 - 158 CV
Accelerazione 0-100km/h
9.7 - 16.7 s
Accelerazione 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Velocità massima
-
Velocità massima
180 km/h
Coppia
95 - 200 Nm
Coppia
160 - 265 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
49 - 90 kW
Potenza kW
84 - 116 kW
Cilindrata
999 - 1199 cm3
Cilindrata
1199 - 1789 cm3

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D, C
Classe di efficienza CO2
C, D, E
Marca
Dacia
Marca
Renault
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Dacia Sandero?

La Dacia Sandero è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.