VS

Mazda CX-30 vs Omoda 5 confronto

Confronta potenza (186 CV vs 224 CV), bagagliaio e prezzo (30.700 € vs 29.600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-30 o Omoda 5.

Mazda CX-30 vs Omoda 5: le principali differenze

Mazda CX-30

4,5 (11 Recensioni)
valuta
  • in una certa misura più leggero
  • in una certa misura più spazio nel bagagliaio
dettagli

Omoda 5

4,9 (5 Recensioni)
valuta
  • marginalmente più economico
  • un po' più potenza
  • quasi più efficiente
  • appena più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Confronto rapido: Mazda CX-30 VS Omoda 5

Mazda CX-30 e Omoda 5 si affrontano qui come alternative concrete per chi cerca un compatto SUV con ambizioni diverse. Il Mazda CX-30 tira sul valore percepito e sul piacere di guida, mentre l'Omoda 5 scommette su prezzo, dotazione e garanzia per farsi notare. Questo confronto mette in chiaro come le differenze pratiche — carattere di guida, spazio utile, comfort quotidiano e qualità percepita — si traducano in vantaggi reali per profili di acquirenti differenti. Nelle sezioni seguenti spiegheremo dove il Mazda privilegia sensazioni e finiture e dove l'Omoda offre più attrezzatura e convenienza. Le scelte non sono tecnicismi: sono compromessi che cambiano l'esperienza di guida e d'uso ogni giorno.

5

Carattere e piacere di guida

Il Mazda CX-30 si comporta come un'auto pensata per guidare: sterzo diretto, risposta precisa e un senso di controllo che premia chi cerca reattività e coinvolgimento. L'Omoda 5 punta invece su una guida più rilassata e meno comunicativa, con sospensioni morbide che favoriscono il comfort ma penalizzano la precisione in curva. Chi percorre tratte extraurbane e vuole un veicolo che trasmetta sicurezza in manovra e stabilità ad alta velocità apprezzerà il carattere del Mazda. Chi invece preferisce partenze più pronte, soprattutto con la versione ibrida, e una guida meno impegnativa può trovare nell'Omoda un compagno più rilassato. In pratica la scelta è tra dinamica e feedback versus comodità e potenza facile in ogni sorpasso.

CX-30

Comfort quotidiano e comportamento in autostrada

Sull'autostrada il Mazda CX-30 sorprende per la bassa rumorosità e la calma generale dell'abitacolo, risultando più riposante sui lunghi tragitti nonostante una taratura del telaio più ferma in città. L'Omoda 5 offre un buon comfort di marcia in termini di assorbimento complessivo, ma la tendenza al beccheggio su dossi e la minor precisione possono rendere le trasferte meno rassicuranti su tratti irregolari. La versione ibrida dell'Omoda migliora sensibilmente il silenzio e il consumo nei trasferimenti, mentre il Mazda mantiene la sensazione di maggior solidità e controllo quando la strada si fa impegnativa. Per chi passa molte ore in autostrada e cerca il riposo da rumore e vibrazioni il Mazda tende a vincere sul feeling; per chi cerca relax e consumi contenuti nella guida quotidiana l'Omoda ibrido è una soluzione attraente. Tra città e tangenziali emerge la differenza: Mazda è più sincero e comunicativo, Omoda più indulgente ma meno preciso.

Usabilità pratica: bagagliaio, sedili posteriori e carico

In termini di praticità reale il Mazda CX-30 evidenzia limiti nel vano bagagli e una soglia di carico piuttosto alta che complica il trasporto di oggetti ingombranti, rendendolo meno adatto a chi carica spesso valigie o attrezzi voluminosi. L'Omoda 5 propone un baule più piatto nella geometria ma complessivamente più contenuto, mentre l'abitabilità posteriore in entrambi i casi risulta sacrificata per adulti molto alti. Se la famiglia ha esigenze di carico regolari nessuno dei due è il più spazioso del segmento, ma l'Omoda può sembrare più comoda nella gestione quotidiana per la conformazione del piano di carico; il Mazda invece compensa con un approccio più curato agli scomparti e agli spazi frontali. Per chi trasporta spesso bambini e seggiolini la praticità è simile, ma chi carica oggetti voluminosi apprezzerà meno la soluzione Mazda. In sintesi: nessuno dei due è pensato per la massima praticità di carico, ma il carattere del problema cambia tra soglia, forma e usabilità.

Abitacolo e qualità percepita

Il Mazda CX-30 mostra una sensazione di qualità vicina al premium: materiali ben selezionati, assemblaggi curati e una logica di controllo che riduce le distrazioni in marcia. L'Omoda 5 offre un design dell'abitacolo moderno e un buon rapporto dotazioni/prezzo, ma alla prova tattile si percepiscono plastiche più economiche e qualche rifinitura meno raffinata. Dal punto di vista ergonomico la gestione dei comandi sul Mazda, con comandi fisici e una manopola centrale, risulta meno distrattiva rispetto all'approccio touchscreen-centrico dell'Omoda, dove menu e avvisi possono essere più invadenti. Entrambi hanno molta tecnologia a bordo, ma la sensazione che si porta via dopo i primi km è diversa: Mazda trasmette cura e sostanza, Omoda dà valore immediato a costo contenuto. Questa differenza diventa decisiva per chi valuta il piacere di vivere l'abitacolo ogni giorno.

Per chi è davvero adatta ciascuna auto

Il Mazda CX-30 è la scelta più naturale per chi mette il piacere di guida, la qualità tattilmente percepita e il comfort a lungo raggio al primo posto; è ideale a chi usa molto l'auto su autostrade e strade extraurbane e preferisce una sensazione premium anche in un compatto. L'Omoda 5 è pensata per chi vuole una dotazione ricca, una garanzia lunga e un costo d'ingresso più basso, con la versione ibrida che risolve buona parte delle obiezioni sul consumo quotidiano. Se il criterio principale è valore immediato, sicurezza e bassi costi d'acquisto l'Omoda convince; se il criterio è piacere di guida, finiture e calma in viaggio il Mazda lo contraddistingue. Non c'è un vincitore assoluto: dipende se preferite sentirvi coccolati dall'abitacolo e dalla guida o ottenere il massimo della dotazione e della convenienza economica — e queste considerazioni sono il ponte naturale verso la comparazione tecnica che segue.

Spesso confrontato anche

Omoda 5
BYD Atto 2
VS
Nella sfida tra l'Omoda 5 e la BYD Atto 2, la prima punta su stile e finiture da berlina compatta, mentre la Atto 2 risponde con spazio, autonomia e praticità quotidiana. Insomma: se volete emozione e design scegliete l'Omoda 5, se preferite convenienza e chilometraggio reale la BYD Atto 2 è la …
Nissan Qashqai
Omoda 5
VS
Il Nissan Qashqai resta un solido punto di riferimento per chi cerca comfort collaudato e praticità quotidiana, mentre la nuova Omoda 5 punta tutto su stile audace e tecnologia che sembra presa in prestito dal segmento premium. Alla guida il Qashqai offre passo sicuro e consumi ben calibrati, ma …

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

CX-30

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Omoda 5 è marginalmente più economica – parte da 29.600 € , mentre Mazda CX-30 costa 30.700 € . La differenza è di circa 1.118 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Omoda 5 consuma quasi meno, con 5,3 L/100km contro i 5,7 L/100km della Mazda CX-30. La differenza è di circa 0,4 L/100km.

5

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Omoda 5 offre un po' più potenza – 224 CV contro 186 CV. Circa 38 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Omoda 5 è appena più veloce – completa lo sprint in 7,6 s, contro 8,3 s della Mazda CX-30. Circa 0,7 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Omoda 5 offre chiaramente più coppia, con 340 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 100 Nm.

CX-30

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Mazda CX-30 è in una certa misura più leggera – 1.455 kg contro 1.621 kg. La differenza è di circa 166 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-30 offre in una certa misura più spazio – 430 L contro 350 L. Circa 80 L di differenza.

Per la portata utile, Omoda 5 offre appena più capacità – 536 kg contro 496 kg. Circa 40 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Omoda 5 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 29.600 €
5

Omoda 5

  • Tipo di motore Elettrico, Ibrido completo
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 204 - 224 CV
  • Consumo L/100km 5,3 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 430 km
dettagli
Mazda CX-30
Omoda 5

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Mazda CX-30

La Mazda CX-30 coniuga un design elegante a un carattere dinamico, ideale per chi cerca un crossover compatto ma distintivo. Gli interni curati e la sensazione di solidità in marcia la rendono una scelta convincente per l'uso quotidiano.

dettagli
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Recensioni Mazda CX-30

4.5 (11 Recensioni)
valuta
Carlos
18 lug 2026, 09:40:54

La Mazda è un’auto più elegante, meno ingombrante e, pur essendo anche un SUV, è meno “SUV” e più turismo. Inoltre ha un abitacolo più “da auto vera” e meno “smartphone”, le finiture sono superiori e il comportamento dinamico è migliore. La minore potenza si compensa con un peso di oltre 100 kg in meno, un’altezza del veicolo inferiore (maggiore efficienza aerodinamica) e una guida più fluida grazie al motore aspirato di grande cilindrata. L’equipaggiamento è molto simile ma la Mazda ha come “più classe”. I prezzi sono paragonabili a parità di allestimento e la differenza sta nelle dimensioni: i 11 cm in più del Tucson si notano, soprattutto nel bagagliaio, che nella Mazda va bene, ma quello del Tucson è cavernoso; se non ti serve così grande, raccomando la Mazda.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Rapporto qualità-prezzo
Jarek
4 giu 2026, 09:16:53

Il piacere di guida e tutto ciò che chiamiamo sensazioni premium

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Danny
31 mag 2026, 17:14:00

Bella auto di lusso, anche se non so se mi piacciano quei cerchi sovradimensionati; al contrario trovo la Mazda 3 più bella.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Paul
27 mag 2026, 05:17:55

Meglio insonorizzata, più potente ed è più una continuità delle nostre mani e dei nostri piedi durante la guida; in altre parole si diventa un unico insieme durante l'esperienza di guida, ma è angusta per me, che sono alto 6 piedi e 1 pollice, per entrarci e uscirne…

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michele
8 mag 2026, 17:46:44

Silenziosa ; ben rifinita, cruscotto prevalentemente analogico; rapporto qualità prezzo eccellente

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Omoda 5

L'Omoda 5 è un crossover dal design moderno e curato, pensato per chi vuole uno stile distintivo senza rinunciare alla praticità quotidiana. A bordo si percepisce un'attenzione alle finiture e un'impostazione tecnologica user-friendly che privilegia comfort e semplicità d'uso, rendendola una scelta concreta per famiglie e pendolari.

dettagli
IMG_2691

Recensioni Omoda 5

4.9 (5 Recensioni)
valuta
Pablo
8 mag 2026, 07:59:00

Fantastico. Sarebbe ottimo avere un po' più di batteria e una velocità di ricarica in corrente continua superiore.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
maurizio
22 nov 2025, 17:34:12

in base alle proprie esigenze migliore per sicurezza comfort bagagliaio rifiniture prestazioni di contro maggior consumo

Spesso confrontato anche

Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
La Honda HR‑V punta su spazio, praticità e consumi contenuti, l'alleato perfetto per chi vive con borsa della spesa e hobby ingombranti; la Mazda CX‑30 risponde con design più sofisticato e un piacere di guida che la rende più coinvolgente. Se vuoi funzionalità e razionalità prendi la HR‑V, se …
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Due Mazda, due anime: la CX-30 e la CX-5 si confrontano in un duello di stile, dinamica e pragmatismo quotidiano. La prima punta su agilità urbana e linee da coupé, la seconda su spazio e presenza — scopriamo quale conviene davvero mettere in garage.
MG ZS
Omoda 5
VS
Se stai valutando tra la MG ZS e l'Omoda 5, qui mettiamo a confronto punti di forza, compromessi e chi è il cliente tipo di ciascun SUV compatto. Analizzeremo in modo pratico spazio, dotazioni, consumi e costi di gestione per aiutarti a scegliere senza sorprese.
Kia Sportage
Omoda 5
VS
La Kia Sportage resta l'ago del bilanciamento: solida, spaziosa e rassicurante, pensata per chi cerca praticità senza sorprese; la Omoda 5 invece gioca la carta del design audace e degli interni hi‑tech, catturando gli sguardi. Su strada la Sportage privilegia comfort e guida bilanciata, mentre la …
Hyundai Tucson
Omoda 5
VS
Scontro tra titani—or meglio, tra rivali di città: Hyundai Tucson e Omoda 5 si affrontano per conquistare il tuo posto nel box, ciascuna con un’idea diversa di cosa significhi essere un SUV moderno. Il Tucson punta su comfort, solidità e praticità da vera amica di famiglia; l'Omoda 5 risponde con …
Honda HR-V
Omoda 5
VS
Nella sfida compatta di oggi mettiamo a confronto la pratica e rassicurante Honda HR‑V con la giovane e appariscente Omoda 5. Se cercate comfort e affidabilità la HR‑V gioca sul saper fare, se invece puntate su design e tecnologia l'Omoda 5 prova a sedurvi con gadget e look "instagrammabile" — …
Omoda 5
VW T-Roc
VS
Confronto tra Omoda 5 e Volkswagen T‑Roc: due crossover compatti che puntano su stile e praticità ma con approcci diversi. L'Omoda 5 punta su design moderno e dotazioni ricche a un prezzo aggressivo, mentre la T‑Roc offre guida più rassicurante, qualità costruttiva e tecnologie consolidate del …
Omoda 5
Toyota C-HR
VS
Confronto tra l'Omoda 5 e la Toyota C-HR per capire quale crossover compatto si adatta meglio alle tue esigenze quotidiane. L'Omoda 5 punta su stile moderno, tecnologia e un interessante rapporto qualità/prezzo, mentre la C-HR offre affidabilità consolidata, guida confortevole e opzioni ibride ben …
Mazda CX-30
Omoda 5

Costi e Consumo
Prezzo
30.700 - 44.500 €
Prezzo
29.600 - 37.800 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
5,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
430 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
129 - 148 g/km
co2
0 - 120 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.455 - 1.587 kg
Peso a vuoto
1.621 - 1.710 kg
Capacità bagagliaio
422 - 430 L
Capacità bagagliaio
300 - 350 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.795 mm
Larghezza
1.824 - 1.830 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
458 - 496 kg
Portata
431 - 536 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido completo
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
140 - 186 CV
Potenza CV
204 - 224 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accelerazione 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
238 - 240 Nm
Coppia
295 - 340 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
103 - 137 kW
Potenza kW
150 - 165 kW
Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrata
1.499 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
D, E
Classe di efficienza CO2
A, D
Marca
Mazda
Marca
Omoda
Quali tipi di trazione sono disponibili per Mazda CX-30?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.