Omoda 5 SUV - da 29.600 €

4.9 (5 Recensioni)
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L'Omoda 5 è un crossover dal design moderno e curato, pensato per chi vuole uno stile distintivo senza rinunciare alla praticità quotidiana. A bordo si percepisce un'attenzione alle finiture e un'impostazione tecnologica user-friendly che privilegia comfort e semplicità d'uso, rendendola una scelta concreta per famiglie e pendolari.

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da 29.600 €
5

Omoda 5

  • Tipo di motore Elettrico, Ibrido completo
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 204 - 224 CV
  • Consumo L/100km 5,3 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 430 km

Linee che vogliono farsi notare

L’Omoda 5 mette in vetrina un design spigoloso, fiancate scolpite e un tetto che scende deciso, più vicino a un coupé che a un classico SUV compatto. La larghezza di 1.830 mm le dà presenza in strada, mentre il lunotto è piuttosto piccolo, dettaglio che privilegia lo stile sulla praticità. Fari e firme LED completano un frontale scenografico, pensato per distinguersi nel traffico urbano. Nella vita quotidiana colpisce al primo sguardo e fa scena in showroom, ma la visibilità posteriore resta meno generosa rispetto a rivali più tradizionali. È una carrozzeria che cerca l’effetto “wow”, accettando qualche compromesso funzionale.

Abitacolo tech, comandi da affinare

Dentro, l’impronta è moderna: doppio schermo, grafica pulita e materiali corretti per il prezzo costruiscono un ambiente gradevole e contemporaneo. Davanti si sta comodi e ci sono molte vaschette e portaoggetti, utili nell’uso di tutti i giorni. I menu però sono fitti e diversi comandi passano dal display, inclusa la climatizzazione, con tasti virtuali piccoli che richiedono precisione. La posizione di guida è alta e comoda, ma i più alti possono desiderare una regolazione più profonda del sedile per sentirsi davvero “dentro” l’auto. La qualità percepita convince nel complesso, pur senza toccare i picchi dei marchi più affermati.

Spazio: bene davanti, tirato dietro

In prima fila c’è ariosità, mentre dietro l’abitabilità è più contenuta, soprattutto in altezza e per le ginocchia degli adulti. Il bagagliaio da 350 litri è piatto ma non molto profondo, e la soglia di carico relativamente alta rende meno immediato gestire valigie voluminose. Per la spesa settimanale o un weekend basta e avanza, ma con passeggini ingombranti o bagagli da vacanza si raggiunge presto il limite. Anche l’accesso al divano non è tra i più generosi, dettaglio da verificare se si installano seggiolini frequentemente. È un SUV compatto più amico delle coppie o famiglie giovani che dei grandi nuclei.

Guida rilassata, non sportiva

La versione elettrica a trazione anteriore adotta un singolo motore da 204 CV (150 kW) e 340 Nm, per uno 0-100 km/h in 7,6 secondi: scatto pronto in città, sorpassi facili in extraurbano. L’erogazione è fluida e silenziosa, qualità che abbassa lo stress nei tragitti quotidiani. Sul veloce l’auto resta sufficientemente stabile e poco rumorosa, ma su fondi ondulati la taratura morbida può far percepire qualche ondulazione di carrozzeria. Lo sterzo privilegia la leggerezza alla precisione, quindi chi cerca feeling sportivo resterà tiepido. Con asfalto bagnato il pieno della coppia sull’anteriore può far lavorare spesso il controllo di trazione, richiedendo delicatezza sul pedale.

Autonomia concreta, consumi in ordine

Con batteria da 61 kWh e consumo dichiarato di 15,9 kWh/100 km, l’SUV elettrico promette un’autonomia WLTP di 430 km. Nella pratica, su percorsi misti e con clima mite, sono realistici 320–370 km, che scendono con freddo intenso o autostrada sostenuta. Questo significa pianificare senza ansia gli spostamenti quotidiani e affrontare trasferte di 250–300 km con una sola ricarica intermedia nelle condizioni meno favorevoli. Il peso di 1.710 kg è nella media del segmento e non penalizza più di tanto l’efficienza. Chi viaggia spesso in autostrada troverà utile organizzare le soste, mentre nell’uso urbano ed extraurbano il dato consumo resta competitivo.

Assistenza generosa, allarmi invadenti

L’equipaggiamento di serie è ricco: cruise adattivo, mantenimento corsia, monitoraggio angoli ciechi e 360° camera elevano la sicurezza e semplificano le manovre. Il rating a cinque stelle Euro NCAP conferma un pacchetto di protezione solido, raro a questi prezzi. Nel quotidiano, però, alcuni avvisi e beep possono risultare frequenti e le logiche di disattivazione non sempre immediate. L’infotainment è reattivo e completo, ma i percorsi dei menu e i tocchi piccoli chiedono attenzione alla guida. La sostanza c’è e la tecnologia aiuta davvero, a patto di prendersi il tempo per personalizzare settaggi e notifiche.

Valore sicuro, priorità chiare

L’Omoda 5 gioca la carta del valore: dotazione ampia e garanzia 7 anni danno serenità a chi entra in un marchio nuovo, senza spendere cifre da premium. È ideale per chi mette al primo posto sicurezza, comfort quotidiano e costi prevedibili, più che la guida sportiva o il massimo della spaziosità. Meno indicata per famiglie con ragazzi alti o per chi pretende un bagagliaio profondo e facile da caricare. La versione elettrica con 204 CV offre prestazioni pronte e costi d’uso contenuti, rimanendo rilassante nei tragitti di tutti i giorni. In sintesi: tanto contenuto e pochi grilli per la testa, con compromessi chiari su dinamica e praticità estrema.

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Recensioni

4.9 (5 Recensioni)
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Pablo
8 mag 2026, 07:59:00

Fantastico. Sarebbe ottimo avere un po' più di batteria e una velocità di ricarica in corrente continua superiore.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
maurizio
22 nov 2025, 17:34:12

in base alle proprie esigenze migliore per sicurezza comfort bagagliaio rifiniture prestazioni di contro maggior consumo

Costi e Consumo
Prezzo
29.600 - 37.800 €
Consumo L/100km
5,3 L/100km
Consumo kWh/100km
15,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
430 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 120 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.621 - 1.710 kg
Capacità bagagliaio
300 - 350 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.824 - 1.830 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
431 - 536 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido completo
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
204 - 224 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Velocità massima
-
Coppia
295 - 340 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
150 - 165 kW
Cilindrata
1.499 cm3

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A, D
Marca
Omoda

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Disponibile anche come Trazione anteriore.

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