VS

Omoda 5 vs VW T-Roc confronto

Confronta potenza (204 CV vs 150 CV), bagagliaio e prezzo (37.800 € vs 31.600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Omoda 5 o VW T-Roc.

Omoda 5 vs VW T-Roc: le principali differenze

Omoda 5

4,9 (5 Recensioni)
valuta
  • notevolmente più potenza
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
  • leggermente più spazio nel bagagliaio
dettagli

VW T-Roc

4,8 (6 Recensioni)
valuta
  • leggermente più economico
  • leggermente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

5

Omoda 5 VS VW T‑Roc: il confronto rapido

Omoda 5 VS VW T‑Roc mette a confronto due compatti SUV che puntano a target diversi: l’Omoda 5 gioca la carta del valore e dell’equipaggiamento, il VW T‑Roc si concentra su qualità percepita e guida rassicurante. L’Omoda 5 attira con dotazioni generose di serie e una garanzia lunga che toglie ansie al compratore attento al prezzo, mentre il T‑Roc giustifica il prezzo con materiali migliori e un comportamento su strada più maturo. In città l’Omoda 5 sembra più “packaged” con tecnologie d’avataggio, mentre il T‑Roc resta più sobrio e logico nell’uso quotidiano. Questo confronto editoriale valorizza ciò che conta davvero per l’acquirente: comfort reale, usabilità del bagagliaio, sensazione di qualità e comportamento su strada.

T-Roc

Carattere e dinamica di guida

L’Omoda 5 offre una guida morbida e orientata al comfort ma paga con una sterzata meno precisa e una tendenza a “dondolare” sulle ondulazioni, mentre il VW T‑Roc punta a una guida più neutra, precisa e prevedibile. Chi cerca una sensazione di controllo e una sterzata comunicativa troverà il T‑Roc più rassicurante, specialmente nelle percorrenze più lunghe o in manovre veloci; chi invece privilegia una guida tranquilla senza fronzoli apprezzerà la taratura più indulgente dell’Omoda 5. L’Omoda 5 può sorprendere in versione ibrida per la silenziosità e la fluidità in marcia, ma il T‑Roc resta più divertente quando si vuole risposta netta dallo sterzo. In sintesi, la scelta è fra leggerezza e comfort apparente sull’Omoda 5 e sicurezza dinamica e precisione sul T‑Roc.

Comfort e comportamento in autostrada

Sulla lunga percorrenza il VW T‑Roc si impone per silenziosità di marcia e finitura, offrendo un comportamento più stabile e meno stancante rispetto all’Omoda 5. L’Omoda 5 rimane adeguata in autostrada e la versione ibrida ammorbidisce rumori e consumi, ma la sua sospensione più “viva” può tradursi in micro‑mosse che diventano fastidiose dopo molte ore. Il T‑Roc beneficia di materiali e isolamento superiori che riducono la fatica dei passeggeri, mentre l’Omoda 5 compensa con sedili comodi e molte funzioni di assistenza utili nel traffico. Per chi fa molti chilometri con passeggeri a bordo il T‑Roc sembra la scelta più riposante; per viaggi occasionali con priorità al risparmio iniziale l’Omoda 5 resta convincente.

Città, praticità e usabilità

In ambiente urbano l’Omoda 5 si difende bene grazie a ingombri contenuti e telecamere che agevolano il parcheggio, ma la scarsa visibilità posteriore e il baule piuttosto piatto limitano la praticità con oggetti ingombranti; il VW T‑Roc invece offre una migliore ergonomia d’uso, più spazio in seconda fila e un bagagliaio più versatile grazie al piano variabile. L’Omoda 5 è pensata per stupire con tecnologia e pacchetti in dotazione, mentre il T‑Roc punta su soluzioni pratiche che si apprezzano ogni giorno, come vani con logica più coerente e una maggiore adattabilità del carico. Il compromesso è netto: se per voi contano telecamere e dotazioni “chiavi in mano” l’Omoda 5 facilita la vita, ma se la priorità è trasportare bagagli e passeggeri con meno compromessi il T‑Roc è più concreto. La differenza diventa evidente quando si carica una settimana di spesa o si mette in auto un seggiolino ingombrante.

Abitacolo e qualità percepita

All’interno il VW T‑Roc comunica solidità: materiali più morbidi, finiture curate e una sensazione generale di maggior pregio rispetto all’Omoda 5. L’Omoda 5 compensa con un look moderno, schermi ampi e una dotazione alta anche negli allestimenti base, ma più attenzione è richiesta per i dettagli e i comandi, che a volte risultano meno intuitivi. Il T‑Roc restituisce una sensazione di oggetti ben assemblati e superfici piacevoli al tatto, utile quando si spende qualcosa in più; l’Omoda 5 dà il meglio sulla carta (liste di dotazioni), ma in concreto si percepisce qualche economia nei particolari. Per chi valuta soprattutto la sensazione di “auto matura” il T‑Roc appare superiore, mentre chi cerca tecnologia e chilometri di garanzia troverà nell’Omoda 5 argomenti convincenti.

Per chi è ciascuna: abbinare il modello all’uso reale

Se il vostro criterio principale è ottenere il massimo equipaggiamento, una garanzia lunga e un prezzo d’ingresso contenuto, l’Omoda 5 è pensata per quel cliente che privilegia valore e pacchetti completi fin da subito; se invece cercate qualità tattile, più spazio reale per passeggeri e bagagli e una guida più raffinata, il VW T‑Roc si adatta meglio a famiglie e pendolari che percorrono molti chilometri. Entrambi offrono un livello di sicurezza moderno, ma il compromesso è chiaro: Omoda 5 mette l’accento sull’offerta e sul risparmio iniziale, mentre il T‑Roc investe su comfort, solidità e usabilità quotidiana. Con questi orientamenti chiari, la sezione tecnica seguente aiuta a verificare i dettagli meccanici e le dotazioni che confermano — o ridimensionano — queste impressioni di guida e praticità.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

5

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

VW T-Roc è leggermente più economica – parte da 31.600 € , mentre Omoda 5 costa 37.800 € . La differenza è di circa 6.208 €.

T-Roc

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Omoda 5 offre notevolmente più potenza204 CV contro 150 CV. Circa 54 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Omoda 5 è in parte più veloce – completa lo sprint in 7,6 s, contro 8,9 s della VW T-Roc. Circa 1,3 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Omoda 5 offre in modo evidente più coppia, con 340 Nm contro 250 Nm. La differenza è di circa 90 Nm.

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, VW T-Roc è leggermente più leggera – 1.465 kg contro 1.710 kg. La differenza è di circa 245 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Omoda 5 offre leggermente più spazio – 350 L contro 284 L. Circa 66 L di differenza.

Per la portata utile, Omoda 5 offre quasi più capacità – 536 kg contro 515 kg. Circa 21 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Omoda 5 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

37.830 €
5

Omoda 5

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 204 CV
  • Consumo kWh/100km : 15,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 430 km
Omoda 5
VW T-Roc

Costi e Consumo

Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni

Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria

Visualizza l’analisi dettagliata

Omoda 5

L'Omoda 5 è un crossover dal design moderno e curato, pensato per chi vuole uno stile distintivo senza rinunciare alla praticità quotidiana. A bordo si percepisce un'attenzione alle finiture e un'impostazione tecnologica user-friendly che privilegia comfort e semplicità d'uso, rendendola una scelta concreta per famiglie e pendolari.

dettagli

VW T-Roc

La Volkswagen T‑Roc unisce uno stile vivace e personale a una presenza su strada che non passa inosservata. È pratica e versatile per l'uso quotidiano, offrendo un equilibrio convincente tra comfort e dinamismo alla guida.

dettagli
Omoda 5
VW T-Roc

Costi e Consumo

Prezzo
37.800 €
Prezzo
31.600 - 46.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Consumo kWh/100km
15,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
430 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
126 - 143 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
4 - 5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.710 kg
Peso a vuoto
1.465 - 1.539 kg
Capacità bagagliaio
350 L
Capacità bagagliaio
284 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.830 mm
Larghezza
1.811 - 1.828 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
536 kg
Portata
368 - 515 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Benzina, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
204 CV
Potenza CV
115 - 150 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,6 s
Accelerazione 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
340 Nm
Coppia
200 - 250 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
150 kW
Potenza kW
85 - 110 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
999 - 1.498 cm3

Generale

Anno del modello
2026
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
E, D
Marca
Omoda
Marca
VW
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.