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Mazda CX-30 vs Lexus LBX confronto

Confronta potenza (186 CV vs 136 CV), bagagliaio e prezzo (30.700 € vs 33.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-30 o Lexus LBX.

Mazda CX-30 vs Lexus LBX: le principali differenze

Mazda CX-30

4,5 (9 Recensioni)
valuta
  • in una certa misura più economico
  • notevolmente più potenza
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
  • notevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Lexus LBX

5 (2 Recensioni)
valuta
  • in modo evidente più efficiente
  • leggermente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Confronto rapido: Lexus LBX VS Mazda CX-30

Lexus LBX VS Mazda CX-30 mette a confronto due approcci molto diversi allo stesso segmento compatto: uno punta sul comfort ibrido e la sensazione premium, l’altro sulla qualità tattile e il piacere di guida. Il Lexus LBX si presenta come un piccolo crossover che vuole far sentire il guidatore in un salotto silenzioso e ben rifinito, mentre la Mazda CX-30 insiste sulla dinamica e sulla sostanza meccanica. Entrambi offrono buone dotazioni di sicurezza, ma servono clienti con priorità diverse: efficienza e calma urbana contro coinvolgimento e piacere di guida. Questo articolo mette in chiaro quei compromessi per aiutare chi deve scegliere in base all’uso reale, non ai soli numeri di listino.

LBX

Carattere e comportamento su strada

Il Lexus LBX guida con atteggiamento rilassato: il sistema ibrido predilige partenze elettriche e un passo pacato, ideale per chi vuole scivolare nel traffico senza strappi. La Mazda CX-30 risponde invece con una personalità più viva, sterzo diretto e motori che richiamano il guidatore a sfruttarne la progressione; è la scelta più gratificante quando la strada invita a coinvolgimento. Se si preme forte l’acceleratore il LBX tende a farsi sentire per via della gestione CVT, mentre la CX-30 mostra una sensazione di maggior controllo e prontezza. La differenza diventa pratica: il Lexus coccola in percorrenze urbane, la Mazda ricompensa chi ama guidare fuori città.

CX-30

Comfort e comportamento in autostrada

In autostrada il Lexus LBX sorprende per il suo isolamento acustico e la costanza di marcia, mantenendo il livello di rumorosità contenuto anche su percorrenze lunghe. La Mazda CX-30 al suo meglio offre invece una raramente sentita calma aerodinamica e una stabilità precisa ad alta velocità, rendendola molto affidabile nei trasferimenti. Sul fronte sospensioni si avverte il contrasto: il LBX predilige un assetto più orientato al comfort, seppur con qualche piccola irregolarità a basse velocità, mentre la CX-30 mostra un assetto più teso che paga in controllo ma sul veloce può risultare meno cedevole su pavé o dossi lunghi. Per chi fa molta autostrada la CX-30 mette a disposizione un senso di guida più coinvolgente; per chi privilegia il riposo al volante il LBX rimane un’opzione rassicurante.

LBX

Città, praticità e uso quotidiano

Il Lexus LBX è nato per la città: dimensioni compatte, avviamento elettrico frequente e assistenza al parcheggio lo rendono comodo tra le auto e nei box stretti. La Mazda CX-30 è comunque maneggevole, ma la visuale posteriore più limitata e una taratura più rigida del passo la rendono meno indulgente nel traffico urbano intenso. Sul versante bagagliaio e usabilità quotidiana nessuno dei due primeggia per spazio: il LBX ha soluzioni di carico meno flessibili in alcuni allestimenti, mentre la CX-30 convince meno per l’altezza di carico e la praticità pura. In pratica, il Lexus è più facile da vivere in città; la Mazda richiede qualche compromesso quotidiano in cambio di un carattere più dinamico.

CX-30

Abitacolo, qualità percepita e ergonomia

La sensazione interna del Lexus LBX è chiaramente orientata al lusso: materiali morbidi, assemblaggi curati e comandi fisici che danno un’immediata sensazione di ordine e qualità. La Mazda CX-30 replica quel feeling premium ma con un’impronta più pragmatica e guidata: finiture elevate e un’interfaccia meno “rating‑di‑salotto”, con il comando rotativo che favorisce la concentrazione alla guida. Entrambe danno l’impressione di essere un gradino sopra la concorrenza mainstream, ma il LBX punta più sulla coccola tattile mentre la CX-30 enfatizza la connessione pilota‑macchina. Chi cerca lusso materico sceglierà il Lexus, chi preferisce un’abitabilità orientata al guidatore si sentirà a casa nella Mazda.

LBX

Per chi sono pensate: profili d’acquisto e scelte pratiche

Il Lexus LBX è più adatto a chi vive in città o percorre molti tragitti urbani, cerca bassi consumi senza ricaricare e vuole una sensazione premium compatta: è la scelta dei pendolari che premiano il comfort e la raffinatezza. La Mazda CX-30 conviene a chi privilegia il piacere di guida, la qualità tattile e percorrenze extraurbane frequenti, accettando qualche limite di praticità in cambio di uno sterzo e di una risposta del motore più gratificanti. Nessuno dei due è l’ideale puro per famiglie che hanno bisogno di grande spazio di carico o di tre adulti comodi dietro, quindi quel compromesso va tenuto in conto. Se vuoi ora passare alla comparazione tecnica per vedere come quei comportamenti si traducono in numeri e dotazioni, la lettura dei dettagli ti aiuterà a confermare il profilo più vicino alle tue priorità.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

CX-30

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Mazda CX-30 è in una certa misura più economica – parte da 30.700 € , mentre Lexus LBX costa 33.800 € . La differenza è di circa 3.075 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Lexus LBX consuma in modo evidente meno, con 4,5 L/100km contro i 5,7 L/100km della Mazda CX-30. La differenza è di circa 1,2 L/100km.

LBX

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Mazda CX-30 offre notevolmente più potenza186 CV contro 136 CV. Circa 50 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Mazda CX-30 è in parte più veloce – completa lo sprint in 8,3 s, contro 9,2 s della Lexus LBX. Circa 0,9 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Mazda CX-30 offre in modo evidente più coppia, con 240 Nm contro 185 Nm. La differenza è di circa 55 Nm.

CX-30

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Lexus LBX è leggermente più leggera – 1.280 kg contro 1.455 kg. La differenza è di circa 175 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-30 offre notevolmente più spazio – 430 L contro 332 L. Circa 98 L di differenza.

Per la portata utile, Mazda CX-30 offre marginalmente più capacità – 496 kg contro 475 kg. Circa 21 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Mazda CX-30 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 30.700 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 140 - 186 CV
  • Consumo L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Lexus LBX

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Mazda CX-30

La Mazda CX-30 coniuga un design elegante a un carattere dinamico, ideale per chi cerca un crossover compatto ma distintivo. Gli interni curati e la sensazione di solidità in marcia la rendono una scelta convincente per l'uso quotidiano.

dettagli

Lexus LBX

La Lexus LBX, spesso chiamata semplicemente LBX, è una crossover compatta che punta su comfort raffinato e design elegante per l'uso quotidiano in città. Gli interni sono curati e la guida è pensata per essere fluida e rilassante, con una dotazione moderna che privilegia praticità e comfort.

dettagli
Mazda CX-30
Lexus LBX

Costi e Consumo

Prezzo
30.700 - 44.500 €
Prezzo
33.800 - 47.900 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
129 - 148 g/km
co2
102 - 110 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.455 - 1.587 kg
Peso a vuoto
1.280 - 1.365 kg
Capacità bagagliaio
422 - 430 L
Capacità bagagliaio
255 - 332 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.795 mm
Larghezza
1.825 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
458 - 496 kg
Portata
455 - 475 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Tipo di motore
Ibrido completo
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
140 - 186 CV
Potenza CV
136 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accelerazione 0-100km/h
9,2 - 9,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
238 - 240 Nm
Coppia
185 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
3
Potenza kW
103 - 137 kW
Potenza kW
100 kW
Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrata
1.490 cm3

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D, E
Classe di efficienza CO2
C
Marca
Mazda
Marca
Lexus
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.