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Ford Explorer EV vs Mercedes EQE SUV – Differenze e prezzi a confronto
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Ford Explorer EV ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 40900 €, mentre la Mercedes EQE SUV costa 85600 €. La differenza è di circa 44678 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Ford Explorer EV: con 14.50 kWh ogni 100 km, è chiaramente visibile più efficiente della Mercedes EQE SUV, che consuma 18.30 kWh. La differenza è di circa 3.80 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Mercedes EQE SUV si comporta appena percettibile meglio: raggiunge fino a 611 km, circa 9 km in più rispetto alla Ford Explorer EV.
EQE SUV
@ Mercedes-Benz Group Media
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Per quanto riguarda la potenza, la Mercedes EQE SUV ha un vantaggio netto – 625 CV contro 340 CV. Un incremento di circa 285 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Mercedes EQE SUV è convincente più veloce – completa lo sprint in 3.70 s, contro 5.30 s della Ford Explorer EV. Circa 1.60 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Mercedes EQE SUV risulta evidente superiore – raggiunge 240 km/h, mentre la Ford Explorer EV si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 60 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Mercedes EQE SUV spinge percettibile più forte con 950 Nm rispetto a 679 Nm. La differenza è di circa 271 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Spazio e praticità
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: la offre più posti – contro .
Nel peso a vuoto, la Ford Explorer EV è evidente più leggera – 1908 kg contro 2440 kg. La differenza è di circa 532 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Mercedes EQE SUV offre leggermente più spazio – 520 L contro 450 L. Circa 70 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Mercedes EQE SUV risulta in parte superiore – fino a 1675 L, circa 253 L in più rispetto alla Ford Explorer EV.
Per quanto riguarda la portata utile, la Ford Explorer EV leggero ha la meglio – 585 kg contro 580 kg. Circa 5 kg di differenza.
Chi è la vincitrice del duello?
Nel complesso, la Mercedes EQE SUV si conferma è nettamente superiore e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
da ca. 85.600 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQE SUV
Ford Explorer EV
Mercedes EQE SUV
Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Ford Explorer EV
5 (2 Recensioni)
La Ford Explorer elettrica prova a trasformare l'icona americana dell'avventura in un SUV a zero emissioni, con presenza scenica e interni pensati per la famiglia moderna. Se cerchi spazio, tecnologia e un tocco di audacia su strada senza rinunciare al comfort, questa Explorer potrebbe essere la scelta giusta — e sì, riesce anche a farti sorridere quando lasci il pieno ai ricordi.
dettagli
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Mercedes EQE SUV
La Mercedes EQE SUV è un SUV elettrico che punta al lusso discreto: interni raffinati, tecnologia all'avanguardia e una guida sorprendentemente silenziosa che trasforma gli spostamenti in momenti rilassanti. Chi cerca comfort, stile e praticità quotidiana la troverà una scelta solida — e se vuoi arrivare agli appuntamenti con classe senza alzare la voce, è un alleato perfetto.
dettagli
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Ford Explorer EV
Mercedes EQE SUV
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
40900 - 58300 €
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Prezzo
85600 - 149600 €
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|
Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
|
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Consumo kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consumo kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
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Autonomia elettrica
360 - 602 km
|
Autonomia elettrica
453 - 611 km
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Capacità della batteria
52 - 79 kWh
|
Capacità della batteria
90.5 - 96 kWh
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|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
5
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
4
|
|
Peso a vuoto
1908 - 2179 kg
|
Peso a vuoto
2440 - 2615 kg
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|
Capacità bagagliaio
445 - 450 L
|
Capacità bagagliaio
520 L
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|
Lunghezza
4468 mm
|
Lunghezza
4863 - 4879 mm
|
|
Larghezza
1871 mm
|
Larghezza
1940 mm
|
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Altezza
1630 - 1639 mm
|
Altezza
1672 - 1685 mm
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Capacità massima bagagliaio
1417 - 1422 L
|
Capacità massima bagagliaio
1675 L
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Portata
561 - 585 kg
|
Portata
505 - 580 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
|
|
Potenza CV
170 - 340 CV
|
Potenza CV
265 - 625 CV
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Accelerazione 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accelerazione 0-100km/h
3.7 - 7.1 s
|
|
Velocità massima
160 - 180 km/h
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Velocità massima
210 - 240 km/h
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|
Coppia
310 - 679 Nm
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Coppia
550 - 950 Nm
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|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
125 - 250 kW
|
Potenza kW
195 - 460 kW
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Cilindrata
-
|
Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
|
Anno del modello
2024 - 2025
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Anno del modello
2023 - 2025
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
Mercedes-Benz
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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Ford Explorer EV?
La Ford Explorer EV è disponibile con trazione Trazione posteriore o Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.