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Dacia Sandero vs SsangYong Tivoli confronto

Confronta potenza (122 CV vs 163 CV), bagagliaio e prezzo (13.100 € vs 25.600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Sandero o SsangYong Tivoli.

Dacia Sandero vs SsangYong Tivoli: le principali differenze

Dacia Sandero

3,9 (11 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • notevolmente più efficiente
  • visibilmente più leggero
dettagli

SsangYong Tivoli

  • chiaramente più potenza
  • considerevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Panoramica: Dacia Sandero VS SsangYong Tivoli

Dacia Sandero VS SsangYong Tivoli mette a confronto due idee diverse di utilità: il Sandero punta al massimo rapporto prezzo‑valore, il Tivoli offre l'assetto e lo spazio tipico di un piccolo SUV. Il Sandero è immediato, economico da gestire e pensato per chi vuole il minimo stress in città; il Tivoli invece privilegia spazio abitabile e un bagagliaio più generoso a scapito dei consumi e della silenziosità. Entrambi sono proposte convenienti, ma si rivolgono a priorità opposte: economia e semplicità contro ingombro e capacità. Nelle sezioni seguenti evidenziamo dove queste differenze contano nella vita reale e quali compromessi ogni acquirente dovrà accettare.

Tivoli

Carattere di guida: pragmatico contro deciso

La Dacia Sandero guida come un utilitario onesto: sterzo leggero, reazioni prevedibili e poca enfasi sulla sportività, il che la rende rassicurante nel traffico urbano. Lo SsangYong Tivoli sente più la sua natura da SUV: più potenza percepita e una posizione di guida alta che dà sicurezza, ma con una sterzata meno comunicativa e più rollio in curva. Nel concreto il Sandero trasmette semplicità e facilità d'uso, il Tivoli dà la sensazione di essere più pieno e più pronto a trasportare carichi e passeggeri ma senza raffinatezza. Chi cerca piacere di guida moderato e costi contenuti preferirà il Sandero; chi predilige verve in partenza e spazio opterà per il Tivoli.

Sandero

Comfort e comportamento in autostrada

Sul fronte del comfort la Dacia Sandero è comoda in città e su percorsi corti grazie a sedute semplici e a una filtrazione adeguata delle buche, ma mostra i limiti in termini di rumorosità e affaticamento nelle lunghe tratte autostradali. Lo SsangYong Tivoli offre più spazio per gambe e testa e una posizione di seduta più rilassata per i passeggeri, tuttavia la sospensione più rigida e il maggiore fruscio complessivo rendono i viaggi lunghi meno riposanti. In pratica il Tivoli è migliore per caricare famiglia e bagagli, ma poi costa in comfort acustico; il Sandero resta più economico e meno stressante per il portafoglio nei viaggi prolungati. Se la priorità è la quiete a velocità sostenuta, nessuno dei due è eccellente, ma ciascuno eccelle dove il suo concetto lo vuole: efficienza per il Sandero, spazio per il Tivoli.

Tivoli

Usabilità quotidiana e abitacolo

La Dacia Sandero punta su una logica di bordo minimalista: comandi fisici chiari, poche fronzoli e poche distrazioni, il che agevola l'uso quotidiano ma rivela plastica e finiture semplici. Lo SsangYong Tivoli propone più dotazioni di serie e una sensazione iniziale di maggiore sostanza grazie allo spazio, ma il quadro strumenti e l'infotainment appaiono datati e con tasti meno ergonomici. Sul versante pratico il Tivoli vince per capacità di carico e spazio posteriore, mentre il Sandero resta più maneggevole in parcheggio e più rapido nella gestione di compiti quotidiani. Entrambe le auto mostrano compromessi di qualità percepita: il Sandero in chiave spartana, il Tivoli in chiave "tanta roba ma non rifinita".

Sandero

Città e uso quotidiano: maneggevolezza vs visibilità

In ambito urbano la Dacia Sandero si sente nel suo elemento: dimensioni compatte, sterzo leggero e costi di gestione bassi la rendono pratica per chi parcheggia spesso e percorre molti tratti brevi. Lo SsangYong Tivoli, con la postura rialzata e la migliore visuale, facilita le manovre ma paga pegno con una sterzata più pesante e una sospensione che applaude meno le buche cittadine. Il risultato quotidiano è netto: il Sandero trasmette agilità e semplicità, il Tivoli offre comodità d'accesso e spazio, ma richiede più attenzione per comfort e consumi. Scegliere tra i due in città significa decidere se preferire semplicità operativa o maggior versatilità nello spazio a bordo.

Tivoli

Adatto a chi: profili d'acquisto e compromessi

La Dacia Sandero è l'auto per chi vuole spendere poco e avere un veicolo affidabile, facile da usare e con costi di gestione contenuti; è ideale per pendolari urbani, neopatentati e chi valuta ogni euro. Lo SsangYong Tivoli è pensato per chi mette al primo posto spazio passeggeri e bagagli e non teme un consumo e un livello di rumore superiori in cambio di maggiore capacità utile. Il vero discrimine è il tipo di vita: se si prediligono lunghi viaggi silenziosi ed efficienza il Sandero è più coerente, se si carica spesso la famiglia o attrezzature e si vuole uno stile SUV il Tivoli risponde meglio. Nella tabella tecnica che segue metteremo fianco a fianco i dettagli per verificare esattamente dove si misurano quei compromessi.

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Renault Captur
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Confrontiamo la Dacia Sandero e la Renault Captur per aiutarti a scegliere tra la citycar pratica ed economica e il crossover più moderno e versatile. La Sandero è perfetta se cerchi prezzo contenuto, spazio e costi di gestione bassi; la Captur offre invece più stile, comfort, dotazioni …

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Sandero

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Dacia Sandero è nettamente più economica – parte da 13.100 € , mentre SsangYong Tivoli costa 25.600 € . La differenza è di circa 12.508 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Dacia Sandero consuma notevolmente meno, con 5,3 L/100km contro i 7 L/100km della SsangYong Tivoli. La differenza è di circa 1,7 L/100km.

Tivoli

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, SsangYong Tivoli offre chiaramente più potenza – 163 CV contro 122 CV. Circa 41 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la SsangYong Tivoli offre visibilmente più coppia, con 280 Nm contro 200 Nm. La differenza è di circa 80 Nm.

Sandero

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Dacia Sandero è visibilmente più leggera – 1.100 kg contro 1.375 kg. La differenza è di circa 275 kg.

Per la capacità del bagagliaio, SsangYong Tivoli offre considerevolmente più spazio – 720 L contro 372 L. Circa 348 L di differenza.

Per la portata utile, SsangYong Tivoli offre marginalmente più capacità – 455 kg contro 436 kg. Circa 19 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Dacia Sandero leggermente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 13.100 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Tipo di motore Benzina, GPL
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 67 - 122 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
dettagli
Dacia Sandero
SsangYong Tivoli

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Dacia Sandero

La Dacia Sandero è una compatta pratica e senza fronzoli, pensata per chi cerca affidabilità e spazio a prezzi contenuti. Offre una guida semplice e funzionale, ideale per l'uso quotidiano e per chi privilegia il valore concreto rispetto agli optional di lusso.

dettagli
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Recensioni Dacia Sandero

3.9 (11 Recensioni)
valuta
Caj
11 ago 2026, 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Ben equipaggiato, il suo prezzo attraente mi ha permesso di pescare tra le opzioni senza far esplodere il budget dedicato (tettuccio elettrico & impianto audio 6 altoparlanti - commutazione automatica anabbaglianti/abbaglianti & telecamere + specchietti elettrici - vernice a mia scelta ecc.).

Gli pneumatici sono di buona qualità A-A-B (70 dB), le barre da tetto modulabili sono affidabili: a confermarlo sono il mio SUPsurf e la mia pagaia.

Il bagagliaio è "da rifinire da sé": ho scelto (online) una soglia interna in ABS e una soglia esterna in inox, e cosa più importante, nello stesso intervento ho eliminato l'effetto "cassa di risonanza" del pianale del bagagliaio a doppio livello pur mantenendone le funzioni.

Un ottimo crossover per il mio quotidiano e oltre. Il mio voto 9/10 a 2100 km.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Caj
11 ago 2026, 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Ben equipaggiato, il suo prezzo attraente mi ha permesso di attingere alle opzioni senza far esplodere il budget dedicato (tetto apribile elettrico & impianto audio 6 altoparlanti - commutazione automatica anabbaglianti/abbaglianti & telecamere + retrovisori elettrici - vernice a mia scelta ecc.).

Gli pneumatici sono di buona qualità A-A-B (70 dB), le barre da tetto modulabili sono affidabili: a confermarlo sono il mio SUPsurf e la mia pagaia.

Il bagagliaio è "da rifinire da sé": ho scelto (online) una soglia interna in ABS e una soglia esterna in inox, e, cosa più importante, nello stesso intervento ho eliminato l'effetto "cassa di risonanza" del pianale del bagagliaio a doppio livello mantenendone però le funzioni.

Un eccellente crossover per il mio quotidiano e altro. Il mio voto 9/10 a 2100 km.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
ROBERTO
23 giu 2026, 13:07:52

macchinamolto piu fruibile e senza fronzoli che paghi cari e che nell uso quotidiano non ti servono.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Kamil
1 giu 2026, 17:18:36

La Dacia Sandero è davvero super rispetto alla VW Polo, che ho anche il piacere di guidare: più potenza, accelerazione più rapida, molto spazio all'interno per 5 persone e un grande bagagliaio; per me è un'ottima auto a buon prezzo.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Thierry
14 apr 2026, 21:55:26

Auto nuova, problemi: infiltrazione d'acqua nell'abitacolo (ha 2 anni), anche muffa, targa anteriore difettosa con macchia nera.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

SsangYong Tivoli

La SsangYong Tivoli è un crossover che punta al sorriso: linee moderne e un abitacolo arioso la rendono pratica e piacevole da usare tutti i giorni senza pretenziosità. Se cerchi una scelta ragionevole e senza fronzoli, la Tivoli ti dà comfort e dotazione onesta, il tutto con un carattere sincero che non pretende applausi.

dettagli
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SsangYong_Tivoli_2021_Heckansicht_1_300dpi
SsangYong_Tivoli_2021_Kofferraum_1_300dpi

Recensioni SsangYong Tivoli

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Dacia Sandero
SsangYong Tivoli

Costi e Consumo
Prezzo
13.100 - 19.500 €
Prezzo
25.600 - 36.300 €
Consumo L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consumo L/100km
7 - 8,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
111 - 131 g/km
co2
161 - 191 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
50 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.100 - 1.297 kg
Peso a vuoto
1.375 - 1.492 kg
Capacità bagagliaio
328 - 372 L
Capacità bagagliaio
395 - 720 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.225 - 4.480 mm
Larghezza
1.853 mm
Larghezza
1.810 mm
Altezza
-
Altezza
1.613 - 1.646 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.115 - 1.440 L
Portata
385 - 436 kg
Portata
425 - 455 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, GPL
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
67 - 122 CV
Potenza CV
163 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Velocità massima
175 - 181 km/h
Coppia
95 - 200 Nm
Coppia
260 - 280 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
4
Potenza kW
49 - 90 kW
Potenza kW
120 kW
Cilindrata
999 - 1.199 cm3
Cilindrata
1.497 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.021 - 2.024
Classe di efficienza CO2
D, C
Classe di efficienza CO2
F, G
Marca
Dacia
Marca
SsangYong
Che opzioni di trazione offre Dacia Sandero?

Viene offerta con Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.