Confronta potenza (272 CV vs 272 CV), bagagliaio e prezzo (44100 € vs 47400 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: CUPRA Terramar o VW Tayron.
Nell'era degli SUV, il confronto tra modelli diventa sempre più intrigante, specialmente quando parliamo di due auto come la CUPRA Terramar e la VW Tayron. Entrambi i veicoli offrono una combinazione di prestazioni, comfort e innovazione. Analizziamo quindi le caratteristiche chiave e le differenze tra questi due concorrenti nel segmento dei SUV.
In termini di design, la CUPRA Terramar si distingue per il suo aspetto sportivo e grintoso. Con una lunghezza di 4519 mm, larghezza di 1869 mm e altezza di 1586 mm, questa SUV appare robusta ma elegante. D'altra parte, la VW Tayron, più grande con una lunghezza di 4792 mm, una larghezza che varia tra 1853-1866 mm e un'altezza di 1666-1668 mm, emana un fascino più classico e raffinato.
Entrambi i modelli offrono cinque posti, ma la Tayron eccelle nella capacità di carico, con un volume del bagagliaio pari a 885 litri rispetto ai 450 litri della Terramar.
La CUPRA Terramar è disponibile con un assortimento di motorizzazioni tra cui ibride plug-in e motori a benzina MHEV, con potenze che vanno da 150 a 272 CV. La versione più potente raggiunge un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5.3 secondi, mentre la velocità massima può toccare i 215 km/h. D'altro canto, la VW Tayron offre motori simili con potenze variabili tra 150 e 272 CV, ma la sua accelerazione migliore è di 7.3 secondi.
Entrambi i veicoli vantano un sistema di trasmissione automatica a doppia frizione, che garantisce una guida fluida e reattiva. La varietà delle motorizzazioni permette ai clienti di scegliere in base alle loro esigenze di guida e preferenze ambientali.
Un punto cruciale nella scelta di un SUV è l'efficienza dei consumi. La CUPRA Terramar, con le sue opzioni ibride plug-in, può raggiungere un consumo di soli 0.4 L/100km nel ciclo misto. Le versioni a benzina hanno consumi compresi tra 6.1 e 8.5 L/100km. La Tayron, dal canto suo, mostra una buona efficienza, con consumi simili; la versione ibrida plug-in registra un valore pari a 0.4 L/100km, mentre le versioni diesel e benzina variano tra 6.2 e 6.4 L/100km.
Entrambe le vetture sono dotate di tecnologie avanzate e sistemi di infotainment moderni. La CUPRA Terramar offre una batteria da 19.7 kWh, che consente un'autonomia elettrica di 120 km, rendendola ideale per spostamenti quotidiani a zero emissioni. La VW Tayron è anche equipaggiata con una batteria simile, offrendo autonomie comprese tra 117 e 126 km, anch'essa adatta per l'uso urbano.
La Terramar si distingue anche per l'eccellente gestione della coppia, che può arrivare fino a 400 Nm, mentre la Tayron offre opzioni di coppia fino a 400 Nm per le sue motorizzazioni a benzina MHEV. Inoltre, entrambi i modelli offrono modalità di guida personalizzabili, permettendo diversi livelli di prestazioni e comfort a seconda delle preferenze del conducente.
In sintesi, sia la CUPRA Terramar che la VW Tayron offrono un mix vincente di prestazioni, comfort e tecnologia. Mentre la Terramar si rivela particolarmente affascinante per coloro che cercano un SUV dalle prestazioni sportive e una forte presenza su strada, la Tayron attira coloro che preferiscono un design più classico e una maggiore capienza del bagagliaio. La scelta finale dipenderà dalle esigenze individuali degli automobilisti e dall'uso previsto per ciascun veicolo. In ogni caso, entrambe le auto rappresentano delle opzioni valide nel competitivo mercato dei SUV.
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
CUPRA Terramar ha un vantaggio leggero nel prezzo – parte da 44100 € , mentre la VW Tayron costa 47400 € . La differenza è di circa 3276 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la VW Tayron si accontenta di 1.50 L ed è quindi leggero più efficiente della CUPRA Terramar, che consuma 1.60 L. La differenza è di circa 0.10 L ogni 100 km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la VW Tayron si comporta appena percettibile meglio: raggiunge fino a 123 km, circa 5 km in più rispetto alla CUPRA Terramar.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Entrambi i modelli offrono la stessa potenza – 272 CV CV ciascuno.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la CUPRA Terramar è quasi impercettibile più veloce – completa lo sprint in 5.90 s, contro 6.10 s della VW Tayron. Circa 0.20 s di differenza.
In termini di velocità massima, la CUPRA Terramar risulta leggero superiore – raggiunge 243 km/h, mentre la VW Tayron si ferma a 240 km/h. La differenza è di circa 3 km/h.
La coppia motrice è identica per entrambi i modelli – 400 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la CUPRA Terramar è minimo più leggera – 1638 kg contro 1682 kg. La differenza è di circa 44 kg.
Per capacità del bagagliaio, la VW Tayron offre percettibile più spazio – 885 L contro 540 L. Circa 345 L di differenza.
Per quanto riguarda la portata utile, la VW Tayron quasi impercettibile ha la meglio – 566 kg contro 542 kg. Circa 24 kg di differenza.
VW Tayron offre un pacchetto più equilibrato nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La CUPRA Terramar è un SUV che unisce carattere sportivo e stile sofisticato, pensato per chi cerca emozione senza rinunciare alla versatilità di tutti i giorni. A bordo convince per l'assetto deciso, gli interni curati e una personalità che strizza l'occhio sia alla guida quotidiana che alle gite del weekend.
dettagli
Il Volkswagen Tayron è un SUV che punta a conquistare chi cerca spazio e comfort senza rinunciare a un design moderno e deciso. A bordo sorprende per la praticità quotidiana e per un carattere su strada che, pur non essendo da corsa, sa farsi valere con sicurezza e un pizzico di classe.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
44100 - 60500 €
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Prezzo
47400 - 63800 €
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Consumo L/100km
1.6 - 8.4 L
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Consumo L/100km
1.5 - 8.5 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
118 km
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Autonomia elettrica
116 - 123 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
19.70 kWh
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co2
36 - 191 g/km
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co2
33 - 192 g/km
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Capacità serbatoio
55 - 60 L
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Capacità serbatoio
45 - 58 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
5
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Peso a vuoto
1638 - 1904 kg
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Peso a vuoto
1682 - 1948 kg
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Capacità bagagliaio
450 - 540 L
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Capacità bagagliaio
705 - 885 L
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Lunghezza
4519 mm
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Lunghezza
4792 mm
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Larghezza
1869 mm
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Larghezza
1853 - 1866 mm
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Altezza
1586 mm
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Altezza
1666 - 1668 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1915 - 2090 L
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Portata
512 - 542 kg
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Portata
489 - 566 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina, Ibrido plug-in
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
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Potenza CV
150 - 272 CV
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Potenza CV
150 - 272 CV
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Accelerazione 0-100km/h
5.9 - 9.3 s
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Accelerazione 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
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Velocità massima
205 - 243 km/h
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Velocità massima
204 - 240 km/h
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Coppia
250 - 400 Nm
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Coppia
250 - 400 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
110 - 200 kW
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Potenza kW
110 - 200 kW
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Cilindrata
1498 - 1984 cm3
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Cilindrata
1498 - 1984 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2024 - 2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
E, G, F, B
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Classe di efficienza CO2
E, F, G, B
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Marca
CUPRA
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Marca
VW
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La CUPRA Terramar è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.
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