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Audi e-tron GT vs Mazda CX-30 confronto

Confronta potenza (843 CV vs 186 CV), bagagliaio e prezzo (111.600 € vs 30.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Audi e-tron GT o Mazda CX-30.

Audi e-tron GT vs Mazda CX-30: le principali differenze

Audi e-tron GT

  • nettamente più potenza
  • significativamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Mazda CX-30

4,5 (11 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • considerevolmente più leggero
  • quasi più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

e-tron GT

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Mazda CX-30 è nettamente più economica – parte da 30.700 € , mentre Audi e-tron GT costa 111.600 € . La differenza è di circa 80.899 €.

CX-30

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Audi e-tron GT offre nettamente più potenza – 843 CV contro 186 CV. Circa 657 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Audi e-tron GT è significativamente più veloce – completa lo sprint in 2,9 s, contro 8,3 s della Mazda CX-30. Circa 5,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Audi e-tron GT offre nettamente più coppia, con 1.027 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 787 Nm.

e-tron GT

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: Mazda CX-30 offre più posti – 5 contro 4.

Nel peso a vuoto, Mazda CX-30 è considerevolmente più leggera – 1.455 kg contro 2.355 kg. La differenza è di circa 900 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-30 offre quasi più spazio – 430 L contro 405 L. Circa 25 L di differenza.

Per la portata utile, Mazda CX-30 offre marginalmente più capacità – 496 kg contro 485 kg. Circa 11 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Audi e-tron GT vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 111.600 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 503 - 843 CV
  • Consumo kWh/100km 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 582 - 617 km
dettagli

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Audi e-tron GT
Mazda CX-30

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT è una gran turismo elettrica che combina linee scolpite da coupé con un abitacolo raffinato che parla il linguaggio del lusso. Alla guida sorprende per la sua prontezza e precisione, regalando emozioni e convincendo anche chi pensava che l'elettrico non potesse essere divertente.

dettagli
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Recensioni Audi e-tron GT

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Mazda CX-30

La Mazda CX-30 coniuga un design elegante a un carattere dinamico, ideale per chi cerca un crossover compatto ma distintivo. Gli interni curati e la sensazione di solidità in marcia la rendono una scelta convincente per l'uso quotidiano.

dettagli
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Recensioni Mazda CX-30

4.5 (11 Recensioni)
valuta
Carlos
18 lug 2026, 09:40:54

La Mazda è un’auto più elegante, meno ingombrante e, pur essendo anche un SUV, è meno “SUV” e più turismo. Inoltre ha un abitacolo più “da auto vera” e meno “smartphone”, le finiture sono superiori e il comportamento dinamico è migliore. La minore potenza si compensa con un peso di oltre 100 kg in meno, un’altezza del veicolo inferiore (maggiore efficienza aerodinamica) e una guida più fluida grazie al motore aspirato di grande cilindrata. L’equipaggiamento è molto simile ma la Mazda ha come “più classe”. I prezzi sono paragonabili a parità di allestimento e la differenza sta nelle dimensioni: i 11 cm in più del Tucson si notano, soprattutto nel bagagliaio, che nella Mazda va bene, ma quello del Tucson è cavernoso; se non ti serve così grande, raccomando la Mazda.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Rapporto qualità-prezzo
Jarek
4 giu 2026, 09:16:53

Il piacere di guida e tutto ciò che chiamiamo sensazioni premium

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Danny
31 mag 2026, 17:14:00

Bella auto di lusso, anche se non so se mi piacciano quei cerchi sovradimensionati; al contrario trovo la Mazda 3 più bella.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Paul
27 mag 2026, 05:17:55

Meglio insonorizzata, più potente ed è più una continuità delle nostre mani e dei nostri piedi durante la guida; in altre parole si diventa un unico insieme durante l'esperienza di guida, ma è angusta per me, che sono alto 6 piedi e 1 pollice, per entrarci e uscirne…

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michele
8 mag 2026, 17:46:44

Silenziosa ; ben rifinita, cruscotto prevalentemente analogico; rapporto qualità prezzo eccellente

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Audi e-tron GT
Mazda CX-30

Costi e Consumo
Prezzo
111.600 - 164.500 €
Prezzo
30.700 - 44.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
582 - 617 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
4
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2.355 - 2.395 kg
Peso a vuoto
1.455 - 1.587 kg
Capacità bagagliaio
350 - 405 L
Capacità bagagliaio
422 - 430 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.964 mm
Larghezza
1.795 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
455 - 485 kg
Portata
458 - 496 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
503 - 843 CV
Potenza CV
140 - 186 CV
Accelerazione 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
625 - 1.027 Nm
Coppia
238 - 240 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
370 - 620 kW
Potenza kW
103 - 137 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
D, E
Marca
Audi
Marca
Mazda
Audi e-tron GT è disponibile con diversi tipi di trazione?

Audi e-tron GT è disponibile con trazione Trazione integrale.

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