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4.32 (43 Recensioni)

Audi sa mettere insieme eleganza, tecnologia e qualità costruttiva, con un linguaggio di design che parla sottovoce ma resta memorabile. È la scelta ideale per chi cerca raffinatezza e pragmatismo su quattro ruote, capace di farsi notare senza doverlo gridare — il classico understatement che funziona in città come fuori.

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da 45.700 €
Q3

Audi Q3

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in, Diesel
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 150 - 272 CV
  • Consumo L/100km 1,7 - 8,8 L/100km
  • Autonomia elettrica 109 - 119 km
da 55.500 €
Q5

Audi Q5

  • Tipo di motore Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV 204 - 367 CV
  • Consumo L/100km 2,5 - 8,3 L/100km
  • Autonomia elettrica 92 - 100 km
da 29.700 €
Q2

Audi Q2

  • Tipo di motore Benzina, Diesel
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 116 - 300 CV
  • Consumo L/100km 4,8 - 8,1 L/100km
da 23.900 €
A1

Audi A1

  • Tipo di motore Benzina
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 95 - 207 CV
  • Consumo L/100km 5,2 - 6,4 L/100km
da 32.300 €
A3 Sportback

Audi A3 Sportback

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido leggero Benzina, Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 116 - 400 CV
  • Consumo L/100km 1,1 - 9,3 L/100km
  • Autonomia elettrica 134 - 141 km
da 48.700 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 204 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 440 - 592 km
da 44.500 €
A4 Avant

Audi A4 Avant

  • Tipo di motore Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV 136 - 470 CV
  • Consumo L/100km 4,8 - 9,7 L/100km
da 59.500 €
A6 Avant

Audi A6 Avant

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 204 - 367 CV
  • Consumo L/100km 2,3 - 7,5 L/100km
  • Autonomia elettrica 94 - 101 km
da 92.500 €
Q8

Audi Q8

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 231 - 640 CV
  • Consumo L/100km 3,9 - 13,1 L/100km
  • Autonomia elettrica 80 km
da 49.800 €
A5 Avant

Audi A5 Avant

  • Tipo di motore Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV 150 - 639 CV
  • Consumo L/100km 2,1 - 7,7 L/100km
  • Autonomia elettrica 83 - 108 km
da 65.100 €
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 252 - 490 CV
  • Consumo kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 535 - 668 km
da 109.300 €
A8

Audi A8

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 286 - 571 CV
  • Consumo L/100km 4,6 - 11,5 L/100km
  • Autonomia elettrica 58 km
da 48.100 €
A5 Sportback

Audi A5 Sportback

  • Tipo di motore Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV 150 - 639 CV
  • Consumo L/100km 2 - 7,6 L/100km
  • Autonomia elettrica 84 - 110 km
da 66.100 €
A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 326 - 551 CV
  • Consumo kWh/100km 14,8 - 17 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 539 - 716 km
da 84.500 €
Q7

Audi Q7

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 231 - 507 CV
  • Consumo L/100km 3,8 - 11,9 L/100km
  • Autonomia elettrica 81 - 82 km
da 56.900 €
A6 Limousine

Audi A6 Limousine

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 204 - 367 CV
  • Consumo L/100km 2,2 - 7,3 L/100km
  • Autonomia elettrica 97 - 105 km
da 65.800 €
A7

Audi A7

  • Tipo di motore Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV 204 - 630 CV
  • Consumo L/100km 1,2 - 12,2 L/100km
  • Autonomia elettrica 67 - 68 km
da 42.900 €
A4 Limousine

Audi A4 Limousine

  • Tipo di motore Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 136 - 265 CV
  • Consumo L/100km 4,6 - 7,4 L/100km
da 33.100 €
A3 Limousine

Audi A3 Limousine

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido leggero Benzina, Diesel
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 116 - 400 CV
  • Consumo L/100km 4,4 - 9,2 L/100km
da 77.800 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 340 - 503 CV
  • Consumo kWh/100km 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 456 - 595 km
da 111.600 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 503 - 843 CV
  • Consumo kWh/100km 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 582 - 617 km
da 64.400 €
A6 e-tron Sportback

Audi A6 e-tron Sportback

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 326 - 551 CV
  • Consumo kWh/100km 13,7 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 572 - 754 km

Immagine e presenza: sobria ma riconoscibile

Audi punta ancora su un linguaggio stilistico sobrio e riconoscibile, con la grande calandra singleframe, superfici tese e fari a LED che definiscono un look pulito e moderno. La famiglia copre segmenti dal compatto all'ammiraglia, passando per le varianti Avant, Sportback e i numerosi SUV, oltre a una nuova generazione di e-tron elettrici che danno profondità alla gamma. Nel traffico si percepisce sempre l'aura premium: non urla, ma sa farsi notare, specialmente nelle versioni S/RS o con i fari Matrix. Le proporzioni rimangono generalmente classiche piuttosto che estremamente audaci, una scelta che parla a chi cerca eleganza senza eccentricità.

Abitacolo: qualità che si tocca

Gli interni sono un punto di forza: materiali ben assortiti, montaggi precisi e sedute confortevoli caratterizzano sia le berline che gli SUV, mentre le versioni più sportive introducono finiture più grintose. Il quadro strumenti digitale (Virtual Cockpit) e l'integrazione MMI sono maturi e offrono schermate ricche di informazioni, anche se la crescente digitalizzazione richiede qualche minuto di adattamento per trovare tutte le funzioni. L'ergonomia resta generalmente buona grazie a comandi ben posizionati e a sedili che supportano bene nelle percorrenze lunghe. L'atmosfera è tecnologica senza essere fredda, con luci ambiente ed optional che alzano la sensazione di qualità.

Spazio quotidiano: funzionale per la famiglia

La praticità è solida su tutta la linea: le Avant puntano alla versatilità con bagagliai generosi (l'A4 Avant offre circa 495 litri con i sedili in uso), mentre i SUV come Q5 danno spazio in più per passeggeri e carico, intorno a 500–550 litri nel bagagliaio a seconda del modello. I modelli compatti sacrificano qualche centimetro, ma mantengono una buona abitabilità per due adulti dietro e una comoda installazione dei seggiolini per bambini. La modularità dei sedili e i vani portaoggetti contribuiscono a rendere Audi adatta alla routine familiare e al viaggio. Per chi trasporta regolarmente oggetti ingombranti le varianti Avant o gli ampi SUV restano la scelta più pratica.

Comportamento su strada: equilibrio tra comfort e precisione

La trazione integrale quattro è ancora un punto fermo per la guidabilità, offrendo trazione e sicurezza in condizioni variabili, mentre le sospensioni variano dal tarato più confortevole fino alle impostazioni rigide delle versioni S/RS che privilegiano la dinamica. L'intera gamma copre prestazioni che vanno da motori compatti intorno ai 100–150 CV fino a superboi da oltre 600 CV nelle varianti ad alte prestazioni, con scatti 0–100 km/h che passano da circa 8–10 secondi sulle entry-level a sotto i 4 secondi per le RS e le GT. In guida quotidiana si avverte una base neutra e modulabile: sterzo preciso, rollio contenuto e buone capacità in autostrada. Le Audi sono pensate per chi vuole sicurezza dinamica senza rinunciare al confort su lunghe distanze.

Consumi e autonomia: un panorama misto

La gamma energetica è molto ampia: motori TFSI/ TDI medi consumi reali tra circa 5–8 l/100 km nelle versioni più efficienti, mentre i V6/V8 e le sportive possono salire oltre 10–12 l/100 km in uso intenso. I plug-in hybrid offrono una guida elettrica utile in città con autonomia EV reale intorno ai 40–70 km WLTP, sufficienti per molti spostamenti quotidiani senza carburante. Le elettriche pure, come le varianti Q4 e-tron o l'e-tron GT, propongono autonomie variabili tra circa 300 e oltre 500 km WLTP a seconda della batteria e della carrozzeria; nella vita reale conviene considerare condizioni, stile di guida e climatizzazione che riducono l'autonomia teorica. La ricarica domestica in AC rimane pratica per l'uso quotidiano, mentre la ricarica rapida DC è fondamentale per i viaggi lunghi.

Assistenti e connettività: tecnologia matura ma pragmatica

I sistemi di assistenza alla guida includono cruise adattivo, mantenimento di corsia, monitoraggio dell'angolo cieco e funzioni di parcheggio assistito, con livelli che vanno dall'aiuto di base fino a pacchetti più completi per il semiautonomo. L'infotainment MMI è reattivo, con navigazione integrata, aggiornamenti mappe e connettività smartphone; il Virtual Cockpit rimane tra i migliori per chiarezza e personalizzazione. Nelle versioni più recenti arrivano aggiornamenti OTA e servizi online che migliorano l'esperienza nel tempo, ma alcune funzioni avanzate restano a pagamento o legate a specifici pacchetti. Gli aiuti elettronici sono efficaci, anche se il driver trova spesso un comportamento più conservativo rispetto a concorrenti più aggressivi nella gestione delle manovre autonome.

Per chi è Audi?

Audi si rivolge a chi cerca un equilibrio tra design contenuto, interni di qualità e tecnologia concreta, con una gamma capace di coprire esigenze di città, famiglia e prestazioni elevate. Le Avant e i SUV sono ideali per chi ha bisogno di spazio e versatilità, le berline per chi privilegia eleganza e comfort, mentre le varianti e-tron parlano ai clienti orientati all'elettrico senza rinunciare al DNA premium. Chi cerca massima sportività si orienterà verso le versioni S/RS o l'e-tron GT, ma la scelta più frequente rimane su modelli che offrono un buon mix di comfort, efficienza e praticità quotidiana.

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