MG ZS SUV - da 21.500 €

4.4 (4 Recensioni)
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La MG ZS è un crossover compatto che punta su praticità e valore, con un abitacolo accogliente e una dotazione tecnologica aggiornata. È ideale per chi cerca una guida confortevole in città e durante i tragitti quotidiani, con un buon equilibrio tra comfort e contenuti.

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da 21.500 €
ZS

MG ZS

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 116 - 197 CV
  • Consumo L/100km : 5,1 - 6,5 L/100km

Linee pulite, messaggio chiaro

La MG ZS è uno di quegli SUV compatti che non cercano effetti speciali, ma una presenza rassicurante e moderna. Frontale alto, fiancate pulite e luci sottili disegnano proporzioni equilibrate, facili da leggere e da parcheggiare. La seduta rialzata offre buona visibilità in città e negli incroci, un aiuto concreto nelle manovre quotidiane. Disponibile come 1.5 benzina da 116 CV con cambio manuale e come 1.5 Hybrid+ da 197 CV con automatico, nelle varianti Comfort e Luxury, copre esigenze diverse senza complicare la scelta. L’impostazione complessiva privilegia la funzionalità, con qualche dettaglio di stile che alleggerisce l’insieme.

Comandi semplici, qualche scorciatoia digitale

L’abitacolo punta alla praticità: disposizione chiara, strumentazione leggibile e pulsanti fisici per le funzioni principali, anche se la climatizzazione passa spesso dal touch. La qualità percepita è onesta ma non premium, con plastiche dure e finiture semplici che privilegiano la robustezza alla ricercatezza. Seduta alta, accesso facile e buona escursione dei sedili aiutano a trovare posizione, anche se su alcuni esemplari manca la regolazione in profondità del volante e il sedile passeggero non è sempre regolabile in altezza. Il grande display centrale è reattivo, ma alcune traduzioni e logiche di menù richiedono un breve apprendistato. Nel complesso l’ergonomia convince nell’uso quotidiano, con poche rinunce gestibili.

Spazio vero, anche dietro

Dietro c’è più agio del previsto: il divano offre notevole spazio per le ginocchia e buona altezza, così due adulti stanno comodi anche con un conducente alto davanti. Gli attacchi ISOFIX sono facilmente raggiungibili e le porte si aprono ampie, dettagli che semplificano l’uso familiare. Il bagagliaio si attesta intorno a 443 litri e, con il doppio fondo in posizione alta, crea quasi un piano di carico piatto per valigie e passeggini. Sotto al piano gli spazi sono limitati e il ripiano copribagagli risulta un po’ ingombrante da gestire. La portata utile tra 375 e 470 kg consente di caricare senza ansie l’occorrente di una settimana fuori porta.

Città docile, autostrada onesta

In urbano la ZS Hybrid+ si muove spesso in elettrico all’avvio: la risposta è dolce e silenziosa, ideale tra semafori e traffico. Con 197 CV di sistema e 0-100 km/h in 8,7 secondi, l’ibrida offre sorpassi rapidi e spunto pronto nelle immissioni. Il 1.5 benzina da 116 CV (12,5 secondi nello 0-100) è più tranquillo e adatto a chi guida rilassato, privilegiando costi d’acquisto contenuti. L’assetto è tendenzialmente rigido: assorbe bene sul liscio, ma fa sentire giunti e buche sulle strade rovinate. In autostrada procede sicura e stabile, anche se rumore di rotolamento e fruscii sono più presenti che in rivali più costose.

Numeri che incidono sul portafoglio

La versione SUV ibrido dichiara 5,1 l/100 km, mentre il 1.5 benzina sta attorno a 6,5 l/100 km, valori che in pratica dipendono molto dal percorso. Nel quotidiano, nel mix città-provinciali, l’ibrido può scendere verso 4,7 l/100 km guidando fluido; su autostrada i consumi salgono sensibilmente. Le emissioni di CO₂ oscillano tra 115 e 145 g/km, un dato in linea con la classe e utile per la fiscalità in alcuni mercati. Tradotto: pendolari e famiglie che si muovono spesso in area urbana extraurbana vedranno benefici concreti alla pompa. Chi percorre molta autostrada avrà meno vantaggi e apprezzerà uno stile di guida regolare.

Sicurezza attiva e infotainment senza fronzoli

MG Pilot di serie porta con sé cruise control adattivo e mantenimento di corsia ben tarati, un aiuto reale nei trasferimenti. L’infotainment offre un grande schermo, grafica chiara e integrazione Apple CarPlay/Android Auto, ma solo via cavo e in genere senza ricarica wireless. Qualche voce di menù e traduzione può confondere i primi giorni, tuttavia la navigazione tra le funzioni resta intuitiva. La dotazione di sicurezza e comfort è generosa già nelle versioni intermedie, riducendo il bisogno di optional. La garanzia 7 anni/150.000 km aggiunge serenità a lungo termine, rara in questa fascia di prezzo.

Valore intelligente, con compromessi chiari

La ZS parla a famiglie attente al budget e a pendolari con tragitti misti, offrendo tanto spazio, dotazioni complete e prezzi aggressivi (l’ibrida è stata lanciata intorno a 22.990 €). È anche una scelta solida per chi vuole passare a un ibrido senza complicazioni, con guida semplice e costi previsionali limpidi. In cambio occorre accettare una finitura meno ricercata, un assetto un po’ secco e infotainment privo di integrazione wireless. Per chi macina molta autostrada e cerca silenzio di riferimento, non è la più adatta. Per tutti gli altri, è un pacchetto onesto e ben calibrato sul quotidiano, con consumi contenuti quando si guida con misura.

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Recensioni

4.4 (4 Recensioni)
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Ahmed
30 set 2025, 14:05:11

MG, con tutte queste caratteristiche a quel prezzo, non ha concorrenti. La BMW X1, di dimensioni simili e con qualche miglioria in più, costa più del doppio e, considerando che il 40% dei ricambi MG è di origine tedesca (Bosch, Continental, ecc.), non ci penserei due volte: scelgo la MG ZS Hybrid.

Costi e Consumo
Prezzo
21.500 - 28.700 €
Consumo L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
115 - 145 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.330 - 1.420 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.818 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
375 - 470 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido completo
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
116 - 197 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
Velocità massima
-
Coppia
148 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
85 - 145 kW
Cilindrata
1.495 - 1.498 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
E, C
Marca
MG

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Quali tipi di trazione sono disponibili per MG ZS?

MG ZS è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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