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La MG HS convince con un motore , e un interessante prezzo a partire da . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

HS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

MG HS

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Stile che si fa notare

Il MG HS non passa inosservata: la calandra ampia, le linee muscolose e i fari sottili le danno un'aria moderna e un po' aggressiva. Con una lunghezza di 4,57 metri e proporzioni da SUV compatto‑grande occupa la strada con personalità senza risultare ingombrante in città. Nel complesso lo stile punta più sulla presenza che sull'originalità, ma il risultato piace a chi cerca carattere senza strappi eccessivi.

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Dentro: pratico con ambizioni premium

L'abitacolo del MG HS vuole apparire premium con superfici morbide in plancia, rifiniture cromate e inserti lucidi, anche se qualche plastica rigida rimane nelle zone basse. I sedili sono comodi e adatti a viaggi lunghi, mentre la qualità percepita è più che valida per la fascia di prezzo in cui si colloca. La disposizione dei comandi è semplice e lo schermo centrale ben visibile, ma la sensazione d'insieme resta pragmatica più che lussuosa.

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Spazio per la vita di tutti i giorni

Sotto il profilo pratico il HS convince: il bagagliaio della versione a benzina offre circa 463 litri, sufficienti per la spesa settimanale o per due valigie grandi. Il divano posteriore è spazioso per due adulti e discreto per tre, con buona distanza per le ginocchia grazie al passo generoso. Chi opta per la versione ibrida plug‑in deve però mettere in conto un calo di capacità del vano bagagli a causa delle batterie.

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Su strada: comfort al primo posto

La versione più comune monta un 1.5 turbo che eroga circa 162 CV e 250 Nm, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione che privilegia la fluidità. Lo 0‑100 km/h si colloca intorno ai 9,5–10 secondi, valori che traducono in riprese adeguate per i sorpassi quotidiani ma non per chi cerca brio sportivo. La guida è votata al comfort: sterzo leggero, rollio presente ma ben controllato e sospensioni che filtrano efficacemente le buche. La versione plug‑in è invece più pronta in accelerazione, diventando interessante per chi vuole scatto in partenza senza rinunciare al risparmio.

Conti e autonomie

I consumi della versione a benzina si assestano nella realtà su valori intorno a 6,5–7,5 l/100 km in uso misto, valori che dipendono molto dallo stile di guida e dal traffico. La variante plug‑in permette tragitti quotidiani in elettrico con un'autonomia WLTP reale che si aggira intorno ai 45 km, ideale per i pendolari che fanno il tragitto casa‑lavoro senza carburante. Su percorsi lunghi il PHEV mantiene consumi contenuti solo se la batteria viene regolarmente ricaricata, altrimenti torna ai livelli del termico.

Tecnologia che aiuta (e qualche compromesso)

La dotazione tecnologica è abbondante per la categoria, con sistemi di assistenza alla guida come cruise adattivo, mantenimento di corsia e telecamere 360° disponibili su molte versioni. L'infotainment propone uno schermo centrale fino a 10,1 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, interfaccia intuitiva ma a volte non rapidissima nei comandi. Nel complesso gli aiuti alla guida aumentano la sicurezza e il comfort nelle lunghe percorrenze, anche se alcuni sistemi non sono ancora al livello delle rivali tedesche più costose.

A chi conviene

Il MG HS è pensato per chi cerca un SUV spazioso e ben accessoriato senza spendere una cifra da premium, offrendo un rapporto qualità‑dotazione competitivo. Le famiglie che vogliono spazio, comfort e una versione ibrida per tagliare i costi quotidiani ci troveranno un buon compromesso. Chi invece pretende guida sportiva, materiali di prim'ordine o un marchio tradizionale potrebbe preferire alternative più costose.

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Costi e Consumo
Prezzo
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Consumo L/100km
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Consumo kWh/100km
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Autonomia elettrica
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Capacità della batteria
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co2
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Capacità serbatoio
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Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
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Sedili
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Porte
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Peso a vuoto
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Capacità bagagliaio
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Lunghezza
-
Larghezza
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Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
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Portata
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Motore e Prestazioni
Tipo di motore
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Trasmissione
-
Dettaglio della trasmissione
-
Tipo di trazione
-
Potenza CV
-
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
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Coppia
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Numero di cilindri
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Potenza kW
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Cilindrata
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Generale
Anno del modello
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Classe di efficienza CO2
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Marca
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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.