Elaris Beo - - da

La Elaris Beo convince con un motore , e un interessante prezzo a partire da . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

Beo @ Elaris

Elaris Beo

@ Elaris

Impatto estetico: piccolo ma deciso

Il Elaris Beo punta su un aspetto contemporaneo da crossover compatto, con linee morbide e frontale pulito che lo fanno sembrare più moderno della sua sostanza tecnica; la presenza su strada è discreta ma non anonima. Le proporzioni favoriscono la praticità urbana, con una posizione di guida rialzata che piace a chi scende da una berlina ma non vuole un SUV ingombrante. Sono disponibili due versioni numerate al lancio, che calibrano allestimenti e dotazioni per chi cerca semplicità o un pacchetto più completo.

Abitacolo: essenziale e funzionale

L'interno del Beo predilige praticità più che lusso: plastiche prevalentemente rigide ben assemblate, tessuti facili da pulire e comandi logici che evitano fronzoli inutili. L'ergonomia è studiata per l'uso quotidiano, con vani portaoggetti ben posizionati e sedute sufficientemente avvolgenti per trattenere la schiena nei trasferimenti urbani. Gli inserti e il design della plancia cercano di dare un tocco di personalità senza incidere troppo sul prezzo finale.

Spazio quotidiano: sufficiente e senza sorprese

Le dimensioni compatte non penalizzano l'abitabilità frontale e permettono anche a due adulti di viaggiare comodi dietro per tragitti giornalieri; il divano posteriore resta però più adatto a spostamenti brevi o a bambini su tratte più lunghe. Il bagagliaio si colloca nella media della categoria, con una capacità stimata nell'ordine dei 300–350 litri, sufficiente per la spesa settimanale o per un weekend in due. La soglia di carico e la pianta regolare facilitano l'uso pratico, mentre gli spazi sottoplancia sono utili per cavi e piccoli accessori elettrici.

Comportamento su strada: urbano con qualche ambizione

Il Beo è nato per la città: sterzo diretto, passo corto e una sospensione tarata più per comfort che per sport, con rollio contenuto ma non inesistente se la guida diventa nervosa. Il motore elettrico offre reattività ai bassi regimi, ideale per ripartenze al semaforo, e le prestazioni sono quelle attese in questa fascia—sufficienti per sorpassi in città ma senza aspirazioni da berlina sportiva. La taratura generale favorisce il confort e la facilità d'uso, non la guida spinta su strade tortuose.

Consumi e autonomia: numeri concreti per l'uso di tutti i giorni

L'autonomia pratica del Beo si colloca nella fascia tipica dei piccoli EV urbani; le dichiarazioni costruttore e i test comparativi lo pongono nell'ordine dei 200–300 km WLTP a seconda della batteria e dello stile di guida, mentre i consumi reali possono girare attorno a 15–18 kWh/100 km in uso misto. In termini pratici significa ricariche frequenti per chi fa molti tragitti extraurbani, ma pienamente adeguato come auto principale per pendolari urbani e famiglie che caricano la vettura ogni notte. La ricarica rapida in corrente continua è utile per recuperare autonomia in viaggio, mentre la ricarica domestica al parcheggio di casa rimane l'opzione più comoda e economica.

Aiuti alla guida e infotainment: essenziale e moderno

La dotazione di assistenza alla guida è orientata alla sicurezza quotidiana con sistemi come frenata automatica d'emergenza, avviso di deviazione involontaria e sensori di parcheggio integrati in alcune versioni; non stupisce per sofisticatezza, ma copre le funzioni fondamentali. Il sistema infotainment è semplice da usare, con touchscreen e connettività per smartphone via Apple CarPlay e Android Auto, offrendo ciò che serve per navigazione e multimedia senza complicazioni. La scelta tecnologica privilegia affidabilità e facilità d'uso rispetto a schermi sovradimensionati o funzioni superflue.

Chi dovrebbe considerarlo: chi cerca praticità elettrica senza fronzoli

Il Beo si rivolge a chi vuole entrare nel mondo EV con un prodotto dal prezzo contenuto, orientato all'uso urbano e al comfort quotidiano più che alle prestazioni estreme o al lusso. È adatto a coppie, piccoli nuclei familiari e pendolari che apprezzano le dimensioni compatte, la semplicità d'uso e costi di gestione ridotti rispetto a un termico. Chi cerca grande spazio, guida sportiva o tecnologie di ultima generazione potrebbe trovare alternative più adatte, ma per mobilità elettrica pratica e senza sorprese il Beo rimane una scelta coerente.

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Costi e Consumo
Prezzo
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Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
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Autonomia elettrica
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Capacità della batteria
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co2
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Capacità serbatoio
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Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
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Sedili
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Porte
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Peso a vuoto
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Capacità bagagliaio
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Lunghezza
-
Larghezza
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Altezza
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Capacità massima bagagliaio
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Portata
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Motore e Prestazioni
Tipo di motore
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Trasmissione
-
Dettaglio della trasmissione
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Tipo di trazione
-
Potenza CV
-
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
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Coppia
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Numero di cilindri
-
Potenza kW
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
-
Classe di efficienza CO2
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Marca
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