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Volvo EX40 vs Audi Q4 e-tron confronto

Confronta potenza (442 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (54.100 € vs 48.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Volvo EX40 o Audi Q4 e-tron.

Volvo EX40 vs Audi Q4 e-tron: le principali differenze

Volvo EX40

4,5 (3 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più potenza
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Recensioni)
valuta
  • in una certa misura più economico
  • in parte più efficiente
  • quasi maggiore autonomia elettrica
  • quasi più leggero
  • notevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

EX40

Audi Q4 e-tron VS Volvo EX40: confronto reale per chi compra

Audi Q4 e-tron e Volvo EX40 mettono sul tavolo due modi diversi di intendere lo stesso tema: SUV elettrico compatto, premium e facile da vivere. Audi Q4 e-tron VS Volvo EX40 è una sfida tra comfort nordico e rigore tedesco, tra efficienza quotidiana e immediatezza d’uso. L’Audi punta su silenzio, stabilità e spazio, la Volvo risponde con sedili eccellenti, praticità furba e navigazione Google integrata. Entrambe sono rilassate e sicure, ma restituiscono sensazioni diverse già dopo pochi chilometri. La scelta cambia in base a quanto contano per te autonomia reale, ergonomia dei comandi e organizzazione del bagagliaio.

Q4 e-tron

Comfort e viaggi lunghi

Su autostrada l’Audi Q4 e-tron scivola via con una calma quasi ovattata, resta composta alle alte velocità e richiede poche correzioni: è il tipo di elettrica che abbassa i battiti. La Volvo EX40 è altrettanto silenziosa, ma qui a fare la differenza sono i sedili: sostengono davvero bene anche dopo ore, e questo si sente sulla schiena. Nei trasferimenti la Q4 tende a fermarsi un po’ meno spesso grazie a consumi più contenuti e a soste di ricarica ben gestibili. La EX40 fa il controgioco con una pianificazione delle soste molto intuitiva via Google, ma a ritmi autostradali bisogna mettere in conto una gestione più attenta della distanza tra le colonnine. In entrambi i casi gli ADAS tolgono fatica, con un tono più “sveglio” sulla Q4 e più “zen” sulla Volvo.

EX40

Abitacolo, qualità percepita e comandi

L’Audi Q4 e-tron offre un’impostazione classica: grafica chiara, tasti fisici per il clima e un layout che non chiede apprendistato, anche se i comandi capacitivi al volante possono far sbagliare tocco. La qualità costruttiva è solida, ma alcune plastiche nelle zone basse ricordano che non è un’ammiraglia. La Volvo EX40 punta su pulizia visiva e materiali dall’aspetto caldo, con un’impronta scandinava che trasmette relax. L’infotainment con Google integrato brilla per la navigazione e per i comandi vocali, ma ogni tanto la stabilità software non è impeccabile e alcune funzioni (come la rigenerazione) sono nascoste nel menu. In sintesi: Q4 più intuitiva nelle basi, EX40 più moderna nell’ecosistema, con qualche capriccio digitale da mettere in conto.

Q4 e-tron

Spazio, bagagliaio e praticità famiglia

Se viaggi spesso carico, l’Audi Q4 e-tron inghiotte più valigie e il divano posteriore con pavimento piatto rende facile sistemare seggiolini e passeggeri. Manca però un vano anteriore: i cavi restano sotto il piano del bagagliaio e, a pieno carico, recuperarli è scomodo. La Volvo EX40 ha un baule meno profondo, ma risponde con soluzioni furbe: piano divisibile, ganci utili e un frunk che tiene a portata di mano cavi e piccoli oggetti. Dietro si sta bene su entrambe, ma la Q4 concede un filo di respiro in più nelle gambe, mentre la EX40 compensa con sedute ben disegnate e più contenitive. Per famiglie di quattro persone, entrambe funzionano; se il fine settimana significa oggetti voluminosi, la Q4 è più elastica.

EX40

Vita in città e maneggevolezza

In città la Q4 e-tron nelle versioni a trazione posteriore gira stretta e si muove con progressività, rendendo facili parcheggi e manovre; le ampie montanti anteriori però limitano un po’ la visuale agli incroci. La EX40 è più corta e leggera nei comandi: con il one‑pedal ben tarato ti fa scorrere nel traffico con zero stress. Di contro, la visibilità di tre‑quarti posteriore è meno generosa e la resa della telecamera non è la più definita, quindi ti affidi spesso ai sensori. Attenzione alle ruote grandi su entrambe: belle da vedere, ma sulle buche si fanno sentire di più rispetto alle misure più contenute.

Q4 e-tron

Carattere, prestazioni e a chi si adattano

L’Audi Q4 e-tron privilegia efficienza, silenzio e spazio: è la scelta naturale per chi macina chilometri, vuole soste prevedibili e un’impronta di guida pacata ma solida. La Volvo EX40 mette sul piatto uno scatto molto deciso nelle versioni più potenti e un feeling di sicurezza ovunque, ma l’accento resta sul benessere a bordo più che sulla sportività. In genere la Q4 consuma meno e spesso parte da un prezzo più favorevole in configurazioni comparabili, mentre la EX40 ripaga con il frunk e con la comodità del pacchetto Google nella vita di tutti i giorni. Se sei un pendolare d’autostrada o una famiglia che privilegia bagagliaio e quiete, l’Audi Q4 e-tron ti sembrerà più coerente. Se apprezzi i sedili migliori della classe, l’ecosistema Google e un carattere placido con uno sprint all’occorrenza, la Volvo EX40 parla la tua lingua: il resto lo decideranno le differenze di dotazione e impostazione che emergono guardando più da vicino motore, autonomia e organizzazione degli spazi.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

EX40

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Audi Q4 e-tron è in una certa misura più economica – parte da 48.700 € , mentre Volvo EX40 costa 54.100 € . La differenza è di circa 5.423 €.

Nel consumo elettrico, Audi Q4 e-tron è in parte più efficiente: consuma 14,8 kWh/100km contro i 16,6 kWh/100km della Volvo EX40. La differenza è di circa 1,8 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Audi Q4 e-tron offre quasi più autonomia: fino a 592 km, circa 16 km in più rispetto alla Volvo EX40.

Q4 e-tron

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Volvo EX40 offre chiaramente più potenza442 CV contro 340 CV. Circa 102 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX40 è in parte più veloce – completa lo sprint in 4,6 s, contro 5,4 s della Audi Q4 e-tron. Circa 0,8 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Audi Q4 e-tron offre molto leggermente più coppia, con 679 Nm contro 670 Nm. La differenza è di circa 9 Nm.

EX40

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Audi Q4 e-tron è quasi più leggera – 2.035 kg contro 2.040 kg. La differenza è di circa 5 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Audi Q4 e-tron offre notevolmente più spazio – 535 L contro 410 L. Circa 125 L di differenza.

Per la portata utile, Audi Q4 e-tron offre molto leggermente più capacità – 515 kg contro 480 kg. Circa 35 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX40 ha un piccolo vantaggio nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 54.100 €
EX40

Volvo EX40

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 238 - 442 CV
  • Consumo kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 477 - 576 km
Volvo EX40
Audi Q4 e-tron

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Volvo EX40

La Volvo EX40 è un SUV elettrico compatto che unisce il design scandinavo a interni curati e pratici, pensati per il comfort quotidiano. La guida è silenziosa e rassicurante, mentre l'elettrico rende gli spostamenti urbani più semplici e i sistemi di assistenza alla guida aumentano sicurezza e tranquillità.

dettagli

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron è un suv compatto elettrico dal carattere premium, che offre una guida stabile e reattiva senza rinunciare a comfort e raffinatezza. L'abitacolo, ben rifinito e funzionale, propone spazio e tecnologie pensate per l'uso quotidiano, rendendolo una scelta pratica per chi cerca stile e comodità.

dettagli
Volvo EX40
Audi Q4 e-tron

Costi e Consumo

Prezzo
54.100 - 67.000 €
Prezzo
48.700 - 63.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Autonomia elettrica
477 - 576 km
Autonomia elettrica
440 - 592 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2.040 - 2.170 kg
Peso a vuoto
2.035 - 2.235 kg
Capacità bagagliaio
410 L
Capacità bagagliaio
515 - 535 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.863 mm
Larghezza
1.865 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
430 - 480 kg
Portata
505 - 515 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
238 - 442 CV
Potenza CV
204 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Accelerazione 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
420 - 670 Nm
Coppia
350 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
175 - 325 kW
Potenza kW
150 - 250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2.024 - 2.026
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Volvo
Marca
Audi
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