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Volvo EX30 vs VW ID. Buzz Bus confronto

Confronta potenza (428 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (39.500 € vs 51.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Volvo EX30 o VW ID. Buzz Bus.

Volvo EX30 vs VW ID. Buzz Bus: le principali differenze

Volvo EX30

3,6 (5 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • visibilmente più potenza
  • in una certa misura più efficiente
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
  • in modo evidente più leggero

VW ID. Buzz Bus

  • molto leggermente maggiore autonomia elettrica
  • considerevolmente più spazio nel bagagliaio

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

EX30

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Volvo EX30 è chiaramente più economica – parte da 39.500 € , mentre VW ID. Buzz Bus costa 51.300 € . La differenza è di circa 11.798 €.

Nel consumo elettrico, Volvo EX30 è in una certa misura più efficiente: consuma 17 kWh/100km contro i 19 kWh/100km della VW ID. Buzz Bus. La differenza è di circa 2 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, VW ID. Buzz Bus offre molto leggermente più autonomia: fino a 485 km, circa 9 km in più rispetto alla Volvo EX30.

ID. Buzz Bus

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre visibilmente più potenza – 428 CV contro 340 CV. Circa 88 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 6,1 s della VW ID. Buzz Bus. Circa 2,5 s di differenza.

In velocità massima, la Volvo EX30 raggiunge un po' più velocità – arriva a 180 km/h, mentre VW ID. Buzz Bus si ferma a 160 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la VW ID. Buzz Bus offre chiaramente più coppia, con 679 Nm contro 543 Nm. La differenza è di circa 136 Nm.

EX30

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Volvo EX30 è in modo evidente più leggera – 1.840 kg contro 2.400 kg. La differenza è di circa 560 kg.

Per la capacità del bagagliaio, VW ID. Buzz Bus offre considerevolmente più spazio – 1.340 L contro 318 L. Circa 1.022 L di differenza.

Per la capacità di carico massima, VW ID. Buzz Bus risulta significativamente superiore – fino a 2.205 L, circa 1.205 L in più rispetto a Volvo EX30.

Per la portata utile, VW ID. Buzz Bus offre notevolmente più capacità – 600 kg contro 390 kg. Circa 210 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

VW ID. Buzz Bus vince di misura nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 51.300 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 170 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 19 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 329 - 485 km
dettagli

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Volvo EX30
VW ID. Buzz Bus

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Volvo EX30

Con la Volvo EX30 la casa svedese reinventa la city car premium: proporzioni compatte, linee decise e un'abitabilità sorprendente la rendono ideale per chi vuole praticità senza rinunciare allo stile. A bordo trova tecnologia intuitiva e una guida vivace, mentre la sicurezza, tradizione Volvo, è sempre al centro con un pizzico di ironia che smorza la seriosità da auto di lusso.

dettagli
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313329_Volvo_EX30_interior
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Recensioni Volvo EX30

3.6 (5 Recensioni)
valuta
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compatto, bello e, soprattutto, sicuro: un veicolo con interni moderni.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

VW ID. Buzz Bus

Il Volkswagen ID. Buzz è la reinterpretazione moderna e irresistibile del classico pulmino, che mescola fascino retrò e tecnologia elettrica per la vita di tutti i giorni. Spazioso, versatile e sorprendentemente maneggevole, è la scelta perfetta per chi vuole viaggiare comodo con personalità — il pulmino che ti fa venir voglia di partire anche senza una meta precisa.

dettagli
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Recensioni VW ID. Buzz Bus

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Volvo EX30
VW ID. Buzz Bus

Costi e Consumo
Prezzo
39.500 - 58.700 €
Prezzo
51.300 - 76.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Autonomia elettrica
339 - 476 km
Autonomia elettrica
329 - 485 km
Capacità della batteria
49 - 65 kWh
Capacità della batteria
59 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Peso a vuoto
2.400 - 2.780 kg
Capacità bagagliaio
318 L
Capacità bagagliaio
1.121 - 1.340 L
Lunghezza
4.233 mm
Lunghezza
4.712 - 4.962 mm
Larghezza
1.838 mm
Larghezza
1.985 mm
Altezza
1.550 mm
Altezza
1.924 - 1.927 mm
Capacità massima bagagliaio
1.000 L
Capacità massima bagagliaio
2.205 L
Portata
370 - 390 kg
Portata
462 - 600 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
-
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
272 - 428 CV
Potenza CV
170 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accelerazione 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Velocità massima
180 km/h
Velocità massima
145 - 160 km/h
Coppia
343 - 543 Nm
Coppia
310 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
200 - 315 kW
Potenza kW
125 - 250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2.024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Volvo
Marca
VW
Che opzioni di trazione offre Volvo EX30?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

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