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Volvo EX30 vs VW ID.3 confronto

Confronta potenza (428 CV vs 231 CV), bagagliaio e prezzo (35.900 € vs 34.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Volvo EX30 o VW ID.3.

Volvo EX30 vs VW ID.3: le principali differenze

Volvo EX30

3,7 (6 Recensioni)
valuta
  • significativamente più potenza
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più leggero
dettagli

VW ID.3

4,6 (4 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più economico
  • in modo evidente più efficiente
  • in modo evidente maggiore autonomia elettrica
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

EX30

Sguardo da passerella

La prima occhiata dice già molto: la Volvo EX30 gioca la carta del design audace e moderno, con proporzioni che puntano a stupire chi cerca stile e personalità; la VW ID.3 invece mostra una cifra più sobria e rassicurante, con linee pensate per piacere a un pubblico ampio. Entrambe hanno un carattere riconoscibile, ma si rivolgono a gusti diversi: uno più focalizzato sull'effetto scenico, l'altro sulla praticità estetica. Se per voi l'auto deve prima raccontare qualcosa, la scelta estetica diventerà subito importante.

ID.3

Tra le strade di tutti i giorni

In città la sensazione di maneggevolezza e la facilità d'uso emergono subito: la EX30 sorprende per reattività e agilità, ideale per chi ama una guida nervosa e precisa tra semafori e rotonde; la ID.3 punta sulla linearità, offrendo equilibrio e una guida meno esuberante ma estremamente rassicurante. Guidare una o l'altra cambia il tono della giornata: una più sportiva e stimolante, l'altra più rilassante e prevedibile. Per il pendolare che fa tanti stop-and-go la differenza nel carattere conta più dei numeri sul cruscotto.

EX30

Un salotto su ruote

L'abitacolo racconta l'attenzione al comfort quotidiano: la Volvo propone un approccio minimalista e premium, con materiali curati e una sensazione di qualità tattile che non passa inosservata; la VW prosegue invece la linea pratica e funzionale, privilegiando ergonomia e semplicità d'uso. Spazi e finiture trasmettono due filosofie opposte: una più emozionale, l'altra più orientata al senso pratico. Chi passa molte ore in auto noterà subito quale ambiente lo mette a proprio agio.

ID.3

Trolley, carrozzine e scadenze

Quando la vita quotidiana richiede versatilità, gli spazi e la praticità diventano criteri decisivi: la ID.3 mostra la sua anima concreta offrendo soluzioni utili per caricare, organizzare e vivere l'auto senza compromessi, mentre la EX30 sacrifica qualcosa a favore dello stile e della compattezza. Per le famiglie o chi viaggia spesso con bagagli, la sensazione di funzionalità fa tutta la differenza. In soldoni, una è costruita per essere un buon aiuto nella routine, l'altra per essere un oggetto di desiderio con compromessi pratici.

EX30

Quando si cerca brio

Chi ama divertirsi al volante troverà due risposte diverse: la Volvo è più incline a dare emozione, mettendo al centro la prontezza e il feeling sportivo che strizza l'occhio al guidatore curioso; la VW invece restituisce una guida più ponderata, concentrata sulla progressività e sulla prevedibilità. Il piacere di guida passa dalla sensibilità dello sterzo, dalla risposta dell'acceleratore e dall'assetto: elementi che definiscono l'anima della vettura più di qualsiasi dato. Se cercate brio puro o una guida più domestica, il carattere della vettura farà la scelta per voi.

ID.3

Conto quotidiano e serenità

Nell'uso reale le sensazioni di gestione e affidabilità sono cruciali: la ID.3 si presenta come una compagna di viaggio economica e rassicurante, mentre la EX30 punta su esigenza di esclusività e tecnologie che possono implicare scelte diverse nel quotidiano. Facilità di ricarica, interfacce utente e la sensazione di costi gestibili influenzano l'esperienza totale più di quanto non facciano i meri confronti numerici. Per chi guarda alla tranquillità di possesso, il bilancio di tutta la routine sfrutterà questi aspetti più della carta tecnica.

EX30

A chi conviene davvero

Il profilo del compratore è chiaro: chi cerca un oggetto distintivo e una guida vivace potrebbe orientarsi verso la EX30, chi desidera pragmatismo, spazio e una scelta equilibrata nella vita di tutti i giorni vedrà nella ID.3 una proposta concreta. Famiglie, pendolari, appassionati di design o guidatori pragmatici troveranno argomenti solidi in entrambe, ma con priorità differenti. La scelta è più una questione di stile di vita che di semplice parità tecnica.

ID.3

Non staccare lo sguardo

Se vuoi scoprire quale vettura si impone alla fine del confronto e capire quale modello si adatta meglio al tuo quotidiano, continua a leggere: il DriveDuel Champion sarà rivelato subito dopo.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

EX30

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

VW ID.3 è molto leggermente più economica – parte da 34.900 € , mentre Volvo EX30 costa 35.900 € . La differenza è di circa 1.020 €.

Nel consumo elettrico, VW ID.3 è in modo evidente più efficiente: consuma 13,9 kWh/100km contro i 17 kWh/100km della Volvo EX30. La differenza è di circa 3,1 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, VW ID.3 offre in modo evidente più autonomia: fino a 629 km, circa 154 km in più rispetto alla Volvo EX30.

ID.3

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre significativamente più potenza – 428 CV contro 231 CV. Circa 197 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 7,1 s della VW ID.3. Circa 3,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Volvo EX30 offre visibilmente più coppia, con 543 Nm contro 350 Nm. La differenza è di circa 193 Nm.

EX30

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Volvo EX30 è appena più leggera – 1.840 kg contro 1.885 kg. La differenza è di circa 45 kg.

Per la portata utile, VW ID.3 offre un po' più capacità – 464 kg contro 390 kg. Circa 74 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX30 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 35.900 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 339 - 475 km
dettagli
Volvo EX30
VW ID.3

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Volvo EX30

Con la Volvo EX30 la casa svedese reinventa la city car premium: proporzioni compatte, linee decise e un'abitabilità sorprendente la rendono ideale per chi vuole praticità senza rinunciare allo stile. A bordo trova tecnologia intuitiva e una guida vivace, mentre la sicurezza, tradizione Volvo, è sempre al centro con un pizzico di ironia che smorza la seriosità da auto di lusso.

dettagli
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Recensioni Volvo EX30

3.7 (6 Recensioni)
valuta
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compatto, bello e, soprattutto, sicuro: un veicolo con interni moderni.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

VW ID.3

La Volkswagen ID.3 è la compatta elettrica che vuole rendere la guida a emissioni zero semplice e desiderabile, con linee pulite e un abitacolo pensato per la vita di tutti i giorni. In città si muove con disinvoltura, è pratica e piacevole da usare, e per chi cambia al volante rappresenta un buon equilibrio tra comfort e carattere — senza prendersi troppo sul serio.

dettagli
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Recensioni VW ID.3

4.6 (4 Recensioni)
valuta
Pennings
6 mag 2026, 08:03:27

ID.3 prende meno vento. È più piacevole, soprattutto in autostrada.
Inoltre: più parsimonioso, più leggero e con la stessa altezza d'ingresso.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Mr C Blagdon
14 gen 2026, 12:07:54

Ottimo tuttofare, abitacolo sorprendentemente spazioso. Rapido e raffinato. Non c'è abbastanza spazio nel bagagliaio per una bici; avrebbe bisogno di un po' più di altezza da terra.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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VS
Confronto tra la Volkswagen ID.3 e la Skoda Elroq: due elettriche compatte pensate per la mobilità di tutti i giorni, ma con impostazioni e priorità diverse. La ID.3 privilegia dinamica di guida e tecnologia di bordo, mentre la Elroq punta su abitabilità, comfort e rapporto qualità/prezzo.
Volvo EX30
VW ID.3

Costi e Consumo
Prezzo
35.900 - 57.200 €
Prezzo
34.900 - 48.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Autonomia elettrica
339 - 475 km
Autonomia elettrica
410 - 629 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Peso a vuoto
1.885 - 1.966 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
383 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.838 mm
Larghezza
1.809 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
370 - 390 kg
Portata
422 - 464 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
150 - 428 CV
Potenza CV
170 - 231 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Accelerazione 0-100km/h
7,1 - 8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
343 - 543 Nm
Coppia
350 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
110 - 315 kW
Potenza kW
125 - 170 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Volvo
Marca
VW
Che opzioni di trazione offre Volvo EX30?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

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