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Volvo EX30 vs NIO ET7 confronto

Confronta potenza (428 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (39.500 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Volvo EX30 o NIO ET7.

Volvo EX30 vs NIO ET7: le principali differenze

Volvo EX30

3,6 (5 Recensioni)
valuta
  • considerevolmente più economico
  • un po' più efficiente
  • marginalmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • in modo evidente più leggero

NIO ET7

  • notevolmente più potenza
  • in una certa misura maggiore autonomia elettrica
  • leggermente più spazio nel bagagliaio

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

EX30

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Volvo EX30 è considerevolmente più economica – parte da 39.500 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 32.202 €.

Nel consumo elettrico, Volvo EX30 è un po' più efficiente: consuma 17 kWh/100km contro i 19 kWh/100km della NIO ET7. La differenza è di circa 2 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre in una certa misura più autonomia: fino a 584 km, circa 108 km in più rispetto alla Volvo EX30.

ET7

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, NIO ET7 offre notevolmente più potenza – 653 CV contro 428 CV. Circa 225 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è marginalmente più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 3,8 s della NIO ET7. Circa 0,2 s di differenza.

In velocità massima, la NIO ET7 raggiunge appena più velocità – arriva a 200 km/h, mentre Volvo EX30 si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre notevolmente più coppia, con 850 Nm contro 543 Nm. La differenza è di circa 307 Nm.

EX30

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Volvo EX30 è in modo evidente più leggera – 1.840 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 594 kg.

Per la capacità del bagagliaio, NIO ET7 offre leggermente più spazio – 363 L contro 318 L. Circa 45 L di differenza.

Per la portata utile, NIO ET7 offre un po' più capacità – 466 kg contro 390 kg. Circa 76 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO ET7 si distingue nei punti chiave nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 71.700 €
ET7

NIO ET7

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 653 CV
  • Consumo kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 451 - 584 km
dettagli

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Volvo EX30
NIO ET7

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Volvo EX30

Con la Volvo EX30 la casa svedese reinventa la city car premium: proporzioni compatte, linee decise e un'abitabilità sorprendente la rendono ideale per chi vuole praticità senza rinunciare allo stile. A bordo trova tecnologia intuitiva e una guida vivace, mentre la sicurezza, tradizione Volvo, è sempre al centro con un pizzico di ironia che smorza la seriosità da auto di lusso.

dettagli
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313329_Volvo_EX30_interior
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Recensioni Volvo EX30

3.6 (5 Recensioni)
valuta
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compatto, bello e, soprattutto, sicuro: un veicolo con interni moderni.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

NIO ET7

La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.

dettagli
ET7
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Recensioni NIO ET7

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Volvo EX30
NIO ET7

Costi e Consumo
Prezzo
39.500 - 58.700 €
Prezzo
71.700 - 82.400 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
339 - 476 km
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Capacità della batteria
49 - 65 kWh
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
4
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
Capacità bagagliaio
318 L
Capacità bagagliaio
363 L
Lunghezza
4.233 mm
Lunghezza
5.101 mm
Larghezza
1.838 mm
Larghezza
1.987 mm
Altezza
1.550 mm
Altezza
1.509 mm
Capacità massima bagagliaio
1.000 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
370 - 390 kg
Portata
446 - 466 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
272 - 428 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
Velocità massima
180 km/h
Velocità massima
200 km/h
Coppia
343 - 543 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
200 - 315 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2.022
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Volvo
Marca
NIO
Che opzioni di trazione offre Volvo EX30?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.