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Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter – Differenze e prezzi a confronto

Confronta potenza (325 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (45000 € vs 39700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot 5008 o Renault Trafic Transporter.

Peugeot 5008

4.7 (1 Recensioni)
valuta

Renault Trafic Transporter

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

5008

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Renault Trafic Transporter ha un vantaggio in misura ridotta nel prezzo – parte da 39700 € , mentre la Peugeot 5008 costa 45000 € . La differenza è di circa 5254 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Peugeot 5008 si accontenta di 2.70 L ed è quindi netto più efficiente della Renault Trafic Transporter, che consuma 6.60 L. La differenza è di circa 3.90 L ogni 100 km.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Peugeot 5008: con 17.80 kWh ogni 100 km, è leggermente più efficiente della Renault Trafic Transporter, che consuma 21.20 kWh. La differenza è di circa 3.40 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Peugeot 5008 si comporta convincente meglio: raggiunge fino a 669 km, circa 351 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.

5008

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

Per quanto riguarda la potenza, la Peugeot 5008 ha un vantaggio convincente325 CV contro 170 CV. Un incremento di circa 155 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Peugeot 5008 è significativo più veloce – completa lo sprint in 6.50 s, contro 10.80 s della Renault Trafic Transporter. Circa 4.30 s di differenza.

In termini di velocità massima, la Peugeot 5008 risulta un po' superiore – raggiunge 220 km/h, mentre la Renault Trafic Transporter si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 40 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot 5008 spinge percettibile più forte con 511 Nm rispetto a 380 Nm. La differenza è di circa 131 Nm.

5008

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: la Peugeot 5008 offre in parte più posti – 7 contro 6.

Nel peso a vuoto, la Peugeot 5008 è minimo più leggera – 1700 kg contro 1848 kg. La differenza è di circa 148 kg.

Per capacità di carico massima, la Renault Trafic Transporter risulta significativo superiore – fino a 8900 L, circa 6668 L in più rispetto alla Peugeot 5008.

Per quanto riguarda la portata utile, la Renault Trafic Transporter netto ha la meglio – 1222 kg contro 640 kg. Circa 582 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 5008 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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da ca. 45.000 €
5008

Peugeot 5008

  • Tipo di motore : Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomia elettrica : 78 - 669 km

Peugeot 5008

4.7 (1 Recensioni)
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La 5008 è un SUV familiare che punta su spazio e versatilità senza rinunciare a un aspetto elegante e riconoscibile. Dentro si respira cura dei dettagli e praticità quotidiana, con quel tocco francese che la rende piacevole da guidare anche nelle giornate più caotiche.

dettagli

Renault Trafic Transporter

Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.

dettagli
Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Costi e Consumo

Prezzo
45000 - 64800 €
Prezzo
39700 - 52000 €
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomia elettrica
78 - 669 km
Autonomia elettrica
240 - 318 km
Capacità della batteria
0.4 - 96.9 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 - 127 g/km
co2
0 - 206 g/km
Capacità serbatoio
55 L
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
7
Sedili
3 - 6
Porte
5
Porte
4
Peso a vuoto
1700 - 2344 kg
Peso a vuoto
1848 - 2075 kg
Capacità bagagliaio
294 - 348 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4791 mm
Lunghezza
5080 - 5480 mm
Larghezza
1895 mm
Larghezza
1956 mm
Altezza
1694 mm
Altezza
1967 - 2509 mm
Capacità massima bagagliaio
2178 - 2232 L
Capacità massima bagagliaio
3300 - 8900 L
Portata
596 - 640 kg
Portata
848 - 1222 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
145 - 325 CV
Potenza CV
110 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Velocità massima
170 - 220 km/h
Velocità massima
110 - 180 km/h
Coppia
230 - 511 Nm
Coppia
245 - 380 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
107 - 239 kW
Potenza kW
81 - 125 kW
Cilindrata
1199 - 1598 cm3
Cilindrata
1997 cm3

Generale

Anno del modello
2024 - 2025
Anno del modello
2022 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, D, B
Classe di efficienza CO2
F, G, A
Marca
Peugeot
Marca
Renault
La Peugeot 5008 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.