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Mazda CX-30 vs Alfa Romeo Junior confronto

Confronta potenza (186 CV vs 280 CV), bagagliaio e prezzo (30.200 € vs 31.200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-30 o Alfa Romeo Junior.

Mazda CX-30 vs Alfa Romeo Junior: le principali differenze

Mazda CX-30

4,5 (6 Recensioni)
valuta
  • marginalmente più economico
  • marginalmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Alfa Romeo Junior

4,9 (7 Recensioni)
valuta
  • in modo evidente più potenza
  • in parte più efficiente
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
  • quasi più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Alfa Romeo Junior VS Mazda CX-30: confronto rapido per chi decide oggi

Alfa Romeo Junior e Mazda CX-30 si affrontano come due alternative molto diverse nello stesso segmento: una più emotiva e votata alla guida, l'altra più rifinita e orientata al comfort intellettuale. Il Junior punta sul carattere, una guida diretta e un’estetica che si fa notare; la CX-30 risponde con materiali curati, una sensazione di solidità e una calma di marcia che convince chi percorre molti chilometri. In questo confronto ci concentriamo su come queste differenze si traducono nella vita di tutti i giorni: città, autostrada, carico e abitabilità. Le scelte che farete qui peseranno sul quotidiano più di qualunque dato tecnico, perciò vale la pena capire i compromessi prima di passare ai dettagli meccanici.

Junior

Carattere e piacere di guida

L'Alfa Romeo Junior è costruita attorno a emozione e reattività: sterzo diretto, assetto più reattivo nelle versioni sportive e una sensazione di guida che premia chi vuole sentirsi coinvolto. La Mazda CX-30 risponde con una guida raffinata e neutra, dove la precisione e la coerenza sono privilegiate rispetto allo spettacolo; chi guida la CX-30 percepisce controllo più che adrenalina. In pratica, Junior è il compagno che ti fa sorridere in curva ma può risultare più nervoso sullo sconnesso, mentre la CX-30 livella le asperità e invita a guidare con calma. La differenza è netta: se cercate brio e packaging emozionale prendete in considerazione Junior, se preferite coerenza e prevedibilità scegliete la CX-30.

CX-30

Comfort e comportamento in autostrada

Sull'autostrada la Mazda CX-30 si sente a suo agio: bassa rumorosità, passo stabile e una sensazione generale di isolamento che rende i viaggi lunghi meno stancanti. L'Alfa Romeo Junior, nella variante elettrica, sorprende per il silenzio a velocità di crociera ma risente delle sue limitazioni quando la percorrenza si fa estesa e serve pianificare le soste; nelle versioni più sportive il comportamento diventa più secco e meno indulgente sui fondi irregolari. In città, il Junior si rivela più maneggevole e reattivo al volante, mentre la CX-30 mantiene un comportamento solido ma può risultare più ruvida su pavé e buche. La scelta dipende da quanto frequenti siano i tragitti autostradali lunghi: Mazda favorisce il comfort in viaggio, Alfa premia il coinvolgimento nel quotidiano.

Junior

Usabilità quotidiana e praticità

Quando si parla di carico e abitabilità emergono differenze pratiche: l'Alfa Romeo Junior nella versione ibrida offre un bagagliaio più sfruttabile e soluzioni per chi carica spesso valigie o attrezzatura, ma il divano posteriore resta relativamente stretto e l'accesso non è il più comodo del segmento. La Mazda CX-30 mostra una cura costruttiva superiore ma paga in praticità con un piano di carico più alto e uno spazio di carico più contenuto nella pratica di tutti i giorni; anche il divano è migliore a livello tattile ma non più spazioso. In città entrambi sono abbastanza compatti, ma il Junior si sente più agile nelle manovre mentre la CX-30 fa leva su ausili e buona visibilità frontale per compensare gli angoli ciechi. Per chi ha bisogno di caricare spesso oggetti ingombranti l'ibrida dell'Alfa è più pragmatica; per chi prioritizza fruizione confortevole e qualità percepita la Mazda rimane convincente.

CX-30

Abitacolo e qualità percepita

All'interno la Mazda CX-30 è la vettura che dà la sensazione più «di classe»: materiali ben scelti, assemblaggi curati e una logica di comando che riduce le distrazioni. L'Alfa Romeo Junior punta invece su un abitacolo che comunica sportività e personalità, con dettagli rivolti al guidatore e un’impronta estetica più originale, ma il compromesso è la presenza di parti più economiche che smorzano il feeling premium. Ergonomia: Mazda preferisce il controllo centralizzato che funziona bene in marcia, mentre Junior offre regolazioni e pulsanti più tradizionali che piaceranno agli utenti che non amano i menù digitali. In sintesi, la CX-30 convince chi valuta la qualità tattile e la sobrietà, il Junior è per chi mette l’emozione e l’identità davanti alla sobrietà assoluta.

Junior

Per chi è fatta: profili d'acquisto e compromessi

Se siete guidatori che cercano stile, coinvolgimento e una presenza stradale riconoscibile, l'Alfa Romeo Junior si addice meglio: qui prevale il carattere e la soddisfazione emotiva, anche a costo di qualche rinuncia in termini di spazio e materiali. Se invece volete un crossover che vi coccoli su lunghe percorrenze, con finiture vicine al premium e un approccio più misurato alla guida, la Mazda CX-30 è più coerente con queste priorità. Entrambe sono compatte e non pensate per chi ha esigenze di sedili posteriori generosi, ma la differenza di tono è ciò che guida la scelta reale. Dopo questa panoramica sulle sensazioni d’uso, la sezione tecnica successiva spiegherà i motivi pratici — potenza, consumi, autonomia e dotazioni — che confermano o smentiscono queste impressioni su strada.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

CX-30

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Mazda CX-30 è marginalmente più economica – parte da 30.200 € , mentre Alfa Romeo Junior costa 31.200 € . La differenza è di circa 1.035 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Alfa Romeo Junior consuma in parte meno, con 4,8 L/100km contro i 5,7 L/100km della Mazda CX-30. La differenza è di circa 0,9 L/100km.

Junior

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Alfa Romeo Junior offre in modo evidente più potenza – 280 CV contro 186 CV. Circa 94 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Alfa Romeo Junior è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 5,9 s, contro 8,3 s della Mazda CX-30. Circa 2,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Alfa Romeo Junior offre chiaramente più coppia, con 345 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 105 Nm.

CX-30

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Alfa Romeo Junior è quasi più leggera – 1.380 kg contro 1.455 kg. La differenza è di circa 75 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-30 offre marginalmente più spazio – 430 L contro 415 L. Circa 15 L di differenza.

Per la portata utile, Mazda CX-30 offre in una certa misura più capacità – 496 kg contro 420 kg. Circa 76 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Alfa Romeo Junior domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 31.200 €
Junior

Alfa Romeo Junior

  • Tipo di motore : Elettrico, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 136 - 280 CV
  • Consumo L/100km : 4,8 - 5,4 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 15,1 - 17,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 344 - 410 km
dettagli
Mazda CX-30
Alfa Romeo Junior

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Mazda CX-30

La Mazda CX-30 unisce linee eleganti e proporzioni muscolari a una guida più dinamica di quanto la sua silhouette da crossover lasci intendere. L'abitacolo è rifinito con gusto, confortevole e pratico per l'uso quotidiano, capace di regalare piacere di guida senza prendersi troppo sul serio.

dettagli
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Recensioni Mazda CX-30

4.5 (6 Recensioni)
valuta
Michele
8 mag 2026, 17:46:44

Silenziosa ; ben rifinita, cruscotto prevalentemente analogico; rapporto qualità prezzo eccellente

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Rafa
25 apr 2026, 12:50:49

Non pagherei per un motore 1,5 L più di 40.000, è abusivo.

Stefan Zapp
31 gen 2026, 22:32:56

Guido una CX-30 da 150 CV. Sono molto soddisfatto dell'auto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Alfa Romeo Junior

La Giulia Junior è un coupé che racchiude tutto il temperamento italiano: linee eleganti, un'anima sportiva e quel carattere guascone che invita a guidare con il sorriso. Oggi possederne una significa portarsi a casa non solo stile, ma una storia su strada pronta a sorprendere chi cerca personalità più che convenienza.

dettagli
AlfaRomeoJunior-Exterieur
AlfaRomeoJunior-Exterieur
AlfaRomeoJunior-Interieur

Recensioni Alfa Romeo Junior

4.9 (7 Recensioni)
valuta
Jerzy
9 mag 2026, 04:07:35

Guidare quest'auto è piacevole, non si ha voglia di scendere. Il navigatore guida benissimo, ma i nomi polacchi vengono pronunciati in modo errato. L'auto non ha l'illuminazione per le curve. I fari a matrice sono molto buoni.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Mauro
4 mag 2026, 22:45:36

Auto che si fa notare

Ugo
4 mag 2026, 22:40:41

Molto ricca

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Giulio
4 mag 2026, 22:39:52

Auto da sogno

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Guido
4 mag 2026, 22:37:29

Auto fantastica

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Mazda CX-30
Alfa Romeo Junior

Costi e Consumo
Prezzo
30.200 - 44.000 €
Prezzo
31.200 - 49.700 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
4,8 - 5,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15,1 - 17,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
344 - 410 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
129 - 148 g/km
co2
0 - 119 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.455 - 1.587 kg
Peso a vuoto
1.380 - 1.689 kg
Capacità bagagliaio
422 - 430 L
Capacità bagagliaio
340 - 415 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.795 mm
Larghezza
1.781 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
458 - 496 kg
Portata
390 - 420 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
140 - 186 CV
Potenza CV
136 - 280 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accelerazione 0-100km/h
5,9 - 9,1 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
238 - 240 Nm
Coppia
230 - 345 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
3
Potenza kW
103 - 137 kW
Potenza kW
107 - 207 kW
Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrata
1.199 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
D, E
Classe di efficienza CO2
A, C, D
Marca
Mazda
Marca
Alfa Romeo
Quali tipi di trazione sono disponibili per Mazda CX-30?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

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