Confronta potenza (400 CV vs 186 CV), bagagliaio e prezzo (94700 € vs 30200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Jaguar I-Pace o Mazda CX-30.
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Mazda CX-30 ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 30200 € , mentre la Jaguar I-Pace costa 94700 € . La differenza è di circa 64547 €.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la Jaguar I-Pace ha un vantaggio netto – 400 CV contro 186 CV. Un incremento di circa 214 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Jaguar I-Pace è chiaro più veloce – completa lo sprint in 4.80 s, contro 8.30 s della Mazda CX-30. Circa 3.50 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Jaguar I-Pace spinge convincente più forte con 696 Nm rispetto a 240 Nm. La differenza è di circa 456 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Mazda CX-30 è convincente più leggera – 1455 kg contro 2226 kg. La differenza è di circa 771 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Jaguar I-Pace offre chiaramente visibile più spazio – 638 L contro 430 L. Circa 208 L di differenza.
Per quanto riguarda la portata utile, la Mazda CX-30 un po' ha la meglio – 496 kg contro 444 kg. Circa 52 kg di differenza.
Jaguar I-Pace è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Jaguar I‑Pace è un'auto elettrica che mette in mostra il lato sportivo del brand britannico, con linee filanti, interni curati e una dinamica di guida che sa essere divertente oltre che raffinata. È la scelta giusta per chi cerca un'elettrica premium che non rinunci al carattere — e, ammettiamolo, anche per chi vuole attirare qualche sguardo in più in città.
dettagliLa Mazda CX-30 unisce linee eleganti e proporzioni muscolari a una guida più dinamica di quanto la sua silhouette da crossover lasci intendere. L'abitacolo è rifinito con gusto, confortevole e pratico per l'uso quotidiano, capace di regalare piacere di guida senza prendersi troppo sul serio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
94700 - 102300 €
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Prezzo
30200 - 44000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
5.7 - 6.6 L
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Consumo kWh/100km
25.20 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
469 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
84.70 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
129 - 148 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
-
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Peso a vuoto
2226 kg
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Peso a vuoto
1455 - 1587 kg
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Capacità bagagliaio
638 L
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Capacità bagagliaio
422 - 430 L
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Lunghezza
4682 mm
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Lunghezza
-
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Larghezza
2011 mm
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Larghezza
1795 mm
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Altezza
1566 mm
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
1453 L
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
444 kg
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Portata
458 - 496 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
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Potenza CV
400 CV
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Potenza CV
140 - 186 CV
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Accelerazione 0-100km/h
4.80 s
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Accelerazione 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Velocità massima
200 km/h
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Velocità massima
-
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Coppia
696 Nm
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Coppia
238 - 240 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
294 kW
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Potenza kW
103 - 137 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
1998 - 2488 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2023
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
D, E
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Marca
Jaguar
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Marca
Mazda
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Disponibile anche come Trazione integrale.