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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VS

Dacia Sandero vs Skoda Superb Limousine – Prestazioni, autonomia e consumi a confronto

Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza – ma quale fa per te?
Confronta direttamente prestazioni, consumi, prezzo e spazio: Dacia Sandero o Skoda Superb Limousine?

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Dacia Sandero ha un vantaggio netto nel prezzo – parte da 12800 €, mentre la Skoda Superb Limousine costa 40900 €. La differenza è di circa 28101 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Skoda Superb Limousine si accontenta di 0.30 L ed è quindi convincente più efficiente della Dacia Sandero, che consuma 5.30 L. La differenza è di circa 5 L ogni 100 km.

Superb Limousine @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Per quanto riguarda la potenza, la Skoda Superb Limousine ha un vantaggio convincente265 CV contro 110 CV. Un incremento di circa 155 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Skoda Superb Limousine è convincente più veloce – completa lo sprint in 5.60 s, contro 10 s della Dacia Sandero. Circa 4.40 s di differenza.

In termini di velocità massima, la Skoda Superb Limousine risulta chiaramente visibile superiore – raggiunge 250 km/h, mentre la Dacia Sandero si ferma a 183 km/h. La differenza è di circa 67 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Skoda Superb Limousine spinge chiaro più forte con 400 Nm rispetto a 200 Nm. La differenza è di circa 200 Nm.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la Dacia Sandero è convincente più leggera – 1089 kg contro 1559 kg. La differenza è di circa 470 kg.

Per capacità del bagagliaio, la Skoda Superb Limousine offre chiaro più spazio – 645 L contro 328 L. Circa 317 L di differenza.

Per capacità di carico massima, la Skoda Superb Limousine risulta notevole superiore – fino a 1795 L, circa 687 L in più rispetto alla Dacia Sandero.

Per quanto riguarda la portata utile, la Skoda Superb Limousine chiaramente visibile ha la meglio – 580 kg contro 436 kg. Circa 144 kg di differenza.

Chi è la vincitrice del duello?

Nel complesso, la Skoda Superb Limousine si conferma vince chiaramente il duello e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.

da ca. 40.900 €
Superb Limousine @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Superb Limousine

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 265 CV
  • Consumo L/100km : 0.3 - 7.7 L
  • Autonomia elettrica : 128 - 137 km

Dacia Sandero

La Dacia Sandero è l'auto che non fa promesse esagerate ma mantiene il suo valore: semplice, pratica e sorprendentemente spaziosa per la vita di tutti i giorni. Ideale per chi cerca un'usabilità senza fronzoli e un prezzo onesto, sa essere parsimoniosa nei consumi e affidabile nelle tratte quotidiane, con un carattere schietto che preferisce il buon senso alle finiture superflue.

dettagli

Skoda Superb Limousine

La Superb Limousine offre un'esperienza di guida senza pari, combinando eleganza e comfort in un unico pacchetto. Gli interni spaziosi e raffinati la rendono ideale per viaggi sia brevi che lunghi. Grazie alla sua presenza sul mercato, questo modello continua a essere la scelta preferita di chi cerca un'auto di lusso accessibile e versatile.

dettagli
Dacia Sandero
Skoda Superb Limousine
Sandero @ Dacia / Renault Group Media
Superb Limousine @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Costi e Consumo

Prezzo
12800 - 20000 €
Prezzo
40900 - 60400 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.1 L
Consumo L/100km
0.3 - 7.7 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
128 - 137 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
19.70 kWh
co2
105 - 140 g/km
co2
8 - 175 g/km
Capacità serbatoio
32 - 50 L
Capacità serbatoio
45 - 66 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
1089 - 1209 kg
Peso a vuoto
1559 - 1734 kg
Capacità bagagliaio
328 L
Capacità bagagliaio
486 - 645 L
Lunghezza
4088 - 4099 mm
Lunghezza
4912 mm
Larghezza
1848 mm
Larghezza
1849 mm
Altezza
1499 - 1535 mm
Altezza
1481 mm
Capacità massima bagagliaio
1108 L
Capacità massima bagagliaio
1635 - 1795 L
Portata
404 - 436 kg
Portata
541 - 580 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Benzina, GPL
Tipo di motore
Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Trasmissione CVT
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
67 - 110 CV
Potenza CV
150 - 265 CV
Accelerazione 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accelerazione 0-100km/h
5.6 - 9.2 s
Velocità massima
158 - 183 km/h
Velocità massima
220 - 250 km/h
Coppia
95 - 200 Nm
Coppia
250 - 400 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
4
Potenza kW
49 - 81 kW
Potenza kW
110 - 195 kW
Cilindrata
999 cm3
Cilindrata
1498 - 1984 cm3

Generale

Anno del modello
2024 - 2025
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
D, C, E
Classe di efficienza CO2
E, B, D, F
Marca
Dacia
Marca
Skoda
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Dacia Sandero?

La Dacia Sandero è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.