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Dacia Sandero vs Renault Trafic Bus confronto

Confronta potenza (122 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (13.100 € vs 41.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Sandero o Renault Trafic Bus.

Dacia Sandero vs Renault Trafic Bus: le principali differenze

Dacia Sandero

3,7 (9 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • chiaramente più efficiente
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più leggero
dettagli

Renault Trafic Bus

  • chiaramente più potenza
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Sandero

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Dacia Sandero è nettamente più economica – parte da 13.100 € , mentre Renault Trafic Bus costa 41.300 € . La differenza è di circa 28.233 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Dacia Sandero consuma chiaramente meno, con 5,3 L/100km contro i 6,8 L/100km della Renault Trafic Bus. La differenza è di circa 1,5 L/100km.

Trafic Bus

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Renault Trafic Bus offre chiaramente più potenza – 170 CV contro 122 CV. Circa 48 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Dacia Sandero è molto leggermente più veloce – completa lo sprint in 9,7 s, contro 10,6 s della Renault Trafic Bus. Circa 0,9 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Trafic Bus offre considerevolmente più coppia, con 380 Nm contro 200 Nm. La differenza è di circa 180 Nm.

Sandero

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: Renault Trafic Bus offre più posti – 9 contro 5.

Nel peso a vuoto, Dacia Sandero è chiaramente più leggera – 1.100 kg contro 2.031 kg. La differenza è di circa 931 kg.

Per la portata utile, Renault Trafic Bus offre considerevolmente più capacità – 982 kg contro 436 kg. Circa 546 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Dacia Sandero lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 13.100 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Tipo di motore Benzina, GPL
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 67 - 122 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
dettagli

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Dacia Sandero
Renault Trafic Bus

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Dacia Sandero

La Dacia Sandero è una compatta pratica e senza fronzoli, pensata per chi cerca affidabilità e spazio a prezzi contenuti. Offre una guida semplice e funzionale, ideale per l'uso quotidiano e per chi privilegia il valore concreto rispetto agli optional di lusso.

dettagli
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Recensioni Dacia Sandero

3.7 (9 Recensioni)
valuta
ROBERTO
23 giu 2026, 13:07:52

macchinamolto piu fruibile e senza fronzoli che paghi cari e che nell uso quotidiano non ti servono.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Kamil
1 giu 2026, 17:18:36

La Dacia Sandero è davvero super rispetto alla VW Polo, che ho anche il piacere di guidare: più potenza, accelerazione più rapida, molto spazio all'interno per 5 persone e un grande bagagliaio; per me è un'ottima auto a buon prezzo.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Thierry
14 apr 2026, 21:55:26

Auto nuova, problemi: infiltrazione d'acqua nell'abitacolo (ha 2 anni), anche muffa, targa anteriore difettosa con macchia nera.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Le
9 mar 2026, 11:19:49

Buongiorno, dopo aver provato la Sandero Stepway Extreme 120 con cambio automatico.
Il grosso neo si trova davanti: delle grosse console su entrambe le portiere, guidatore e passeggero, danno la sensazione — confermata col passare dei km — di dover guidare a ginocchia strette; inoltre il piccolo vano tra i due sedili è più ingombrante che pratico.
I sedili posteriori sono davvero spaziosi.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Renault Trafic Bus

Il Renault Trafic è un pulmino solido e pratico, pensato per chi cerca spazio e comfort senza fronzoli, con un abitacolo modulare che sa adattarsi a lavoro e tempo libero. Perfetto per chi vuole una soluzione razionale e senza sorprese, offre una guida rilassata e costi di gestione contenuti, insomma il compagno ideale per trasferte e gite in compagnia.

dettagli
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Recensioni Renault Trafic Bus

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Dacia Sandero
Renault Trafic Bus

Costi e Consumo
Prezzo
13.100 - 19.500 €
Prezzo
41.300 - 65.100 €
Consumo L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consumo L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
111 - 131 g/km
co2
179 - 189 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
5
Sedili
8 - 9
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.100 - 1.297 kg
Peso a vuoto
2.031 - 2.352 kg
Capacità bagagliaio
328 - 372 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.853 mm
Larghezza
1.956 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
385 - 436 kg
Portata
718 - 982 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, GPL
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
67 - 122 CV
Potenza CV
110 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accelerazione 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
95 - 200 Nm
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
4
Potenza kW
49 - 90 kW
Potenza kW
81 - 125 kW
Cilindrata
999 - 1.199 cm3
Cilindrata
1.997 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, C
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Dacia
Marca
Renault
Che opzioni di trazione offre Dacia Sandero?

Viene offerta con Trazione anteriore.

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