Confronta potenza (122 CV vs 490 CV), bagagliaio e prezzo (13.100 € vs 54.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Sandero o NIO EL6.
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Dacia Sandero è chiaramente più economica – parte da 13.100 € , mentre NIO EL6 costa 54.800 € . La differenza è di circa 41.736 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, NIO EL6 offre nettamente più potenza – 490 CV contro 122 CV. Circa 368 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL6 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 4,5 s, contro 9,7 s della Dacia Sandero. Circa 5,2 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL6 offre significativamente più coppia, con 700 Nm contro 200 Nm. La differenza è di circa 500 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Dacia Sandero è chiaramente più leggera – 1.100 kg contro 2.215 kg. La differenza è di circa 1.115 kg.
Per la capacità del bagagliaio, NIO EL6 offre notevolmente più spazio – 597 L contro 372 L. Circa 225 L di differenza.
Per la portata utile, NIO EL6 offre quasi più capacità – 475 kg contro 436 kg. Circa 39 kg di differenza.
NIO EL6 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Dacia Sandero è una compatta pratica e senza fronzoli, pensata per chi cerca affidabilità e spazio a prezzi contenuti. Offre una guida semplice e funzionale, ideale per l'uso quotidiano e per chi privilegia il valore concreto rispetto agli optional di lusso.
dettagliLa NIO EL6 è un suv elettrico dall'aspetto moderno e filante, pensato per chi vuole spazio, tecnologia a bordo e uno stile che non passa inosservato. A bordo sorprende per comfort e interfaccia intuitiva, e resta un'opzione interessante per chi cerca un'alternativa premium alla concorrenza senza dover rinunciare alla sostanza — ha più personalità di quanto il nome suggerisca.
dettagliCosti e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
13.100 - 19.500 €
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Prezzo
54.800 - 76.400 €
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Consumo L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
406 - 529 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
111 - 131 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
5
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Peso a vuoto
1.100 - 1.297 kg
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Peso a vuoto
2.215 - 2.235 kg
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Capacità bagagliaio
328 - 372 L
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Capacità bagagliaio
597 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
4.854 mm
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Larghezza
1.853 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.703 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1.430 L
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Portata
385 - 436 kg
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Portata
455 - 475 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Benzina, GPL
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
67 - 122 CV
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Potenza CV
490 CV
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Accelerazione 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
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Accelerazione 0-100km/h
4,5 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
95 - 200 Nm
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Coppia
700 Nm
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Numero di cilindri
3
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
49 - 90 kW
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Potenza kW
360 kW
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Cilindrata
999 - 1.199 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2023
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Classe di efficienza CO2
D, C
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Dacia
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Marca
NIO
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