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Dacia Bigster vs Peugeot 5008 confronto

Confronta potenza (158 CV vs 325 CV), bagagliaio e prezzo (24.600 € vs 47.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Bigster o Peugeot 5008.

Dacia Bigster vs Peugeot 5008: le principali differenze

Dacia Bigster

4,5 (12 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • in parte più leggero
  • nettamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Peugeot 5008

4,9 (2 Recensioni)
valuta
  • nettamente più potenza
  • nettamente più efficiente
  • significativamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Panoramica comparativa

Peugeot 5008 VS Dacia Bigster mettono a fuoco due idee diverse di SUV: il 5008 punta su comfort, qualità percepita e un vero 5+2 per la famiglia, mentre il Bigster scommette sul valore pratico, spazio e costi contenuti. La scelta tra Peugeot 5008 e Dacia Bigster è meno una gara di prestazioni pure e più una questione di priorità d'uso: lusso e silenziosità contro capacità di carico e semplicità. Entrambi si rivolgono a famiglie, ma lo fanno con linguaggi opposti — il 5008 con raffinata compostezza, il Bigster con durevole utilità. Nel confronto che segue evidenziamo dove il carattere di ciascun modello incide nella vita quotidiana e nei viaggi. Questa apertura serve da guida pratica prima di addentrarsi nei dettagli tecnici.

5008

Carattere e comportamento su strada

Il Peugeot 5008 si guida come un gran turismo familiare: tranquillo, stabile e orientato al rilassamento, mentre il Dacia Bigster è più schietto e pragmatico, senza fronzoli dinamici. Con il 5008 si avverte una taratura che privilegia l’isolamento dalle asperità e la serenità in autostrada; il Bigster invece non nasconde il suo assetto più semplice e la tendenza al rollio quando si spinge sul misto. Peugeot 5008 è l’auto che rassicura chi fa molti chilometri veloci, Dacia Bigster parla invece a chi sacrifica un po’ di raffinatezza per avere solidità e capacità di carico. In pratica, il 5008 invita alla guida rilassata, il Bigster incoraggia l’uso pratico e senza complessi.

Bigster

Comfort, abitacolo e comportamento in viaggio

All’interno il Peugeot 5008 dà una sensazione di maggior qualità: rivestimenti curati, sedili comodi e un’abitabilità pensata per lunghi spostamenti, mentre il Dacia Bigster sceglie materiali più semplici ma offre più spazio per le persone e il carico. In autostrada il 5008 rimane più silenzioso e meno affaticante sul lungo raggio; il Bigster è comodo a velocità moderate ma mette rapidamente in evidenza rumore del vento e motore quando si accelera. Peugeot 5008 offre anche soluzioni per viaggi con più passeggeri grazie alla possibilità della terza fila, mentre Dacia Bigster punta su una seconda fila generosa e su sedili pratici piuttosto che su lusso. La scelta qui è: preferite un abitacolo rifinito e calmo (5008) o uno spazio interno netto e funzionale (Bigster)?

5008

Praticità e versatilità d’uso

Sul fronte pratico il Dacia Bigster batte il Peugeot 5008 per capacità di carico e semplicità di utilizzo: vani, piano di carico e configurazione 40:20:40 rendono il Bigster una scelta naturale per chi carica spesso oggetti voluminosi. Il Peugeot 5008 risponde con una seconda fila scorrevole e la possibilità di sette posti, offrendo flessibilità per famiglie numerose ma sacrificando parte del vano bagagli rispetto al Bigster. Entrambe le auto impongono qualche compromesso: il 5008 ha una soglia di carico più alta e aperture meno generose che appesantiscono il carico ingombrante, il Bigster invece privilegia accesso e volume a scapito di finiture più curate. In sintesi, per chi trasporta regolarmente bagagli voluminosi o attrezzatura outdoor il Bigster è più pratico; per chi ha bisogno di sette posti e di finiture migliori, il 5008 è più adatto.

Bigster

Città, ergonomia e usabilità quotidiana

Nel traffico urbano il Peugeot 5008 sorprende per la maneggevolezza e il raggio di sterzata contenuto che facilitano parcheggi e manovre, mentre il Dacia Bigster punteggia la sua proposta con comandi semplici, pulsanti fisici e una ergonomia immediata che riduce lo stress quotidiano. Peugeot 5008 richiede però attenzione alla visibilità posteriore e spesso l’uso di sensori o telecamere; Dacia Bigster offre migliore visibilità pura ma la qualità delle telecamere e alcuni dettagli pratici rimangono spartani. In città il Bigster convince per chiarezza d’uso e costi di gestione, il 5008 per comfort e sensazione di guida più rifinita durante gli spostamenti giornalieri. Chi preferisce un abitacolo intuitivo e “pratico” troverà il Bigster rassicurante; chi vuole un ambiente più curato durante la routine urbana tenderà verso il 5008.

5008

Per chi è adatto ciascun modello: profili di acquisto

Il Peugeot 5008 è pensato per chi mette al primo posto il comfort, la qualità percepita e la necessità di ospitare fino a sette persone con norme di viaggio più silenziose; è la scelta logica per famiglie che viaggiano spesso in autostrada e sono pronte a investire qualcosa in più. Il Dacia Bigster è la risposta per chi cerca il miglior rapporto spazio/prezzo, vuole un grande bagagliaio e una tecnica semplice ma efficace, e preferisce risparmiare sui costi d'acquisto senza rinunciare a funzionalità pratiche. Chi valuta la sicurezza e la finitura come priorità tenderà verso Peugeot 5008, mentre chi ha bisogno di caricare molto, viaggia con attrezzatura o vive all’aperto troverà nel Dacia Bigster un partner più concreto. Le differenze di approccio — raffinatezza e flessibilità del 5008 contro valore e utilità del Bigster — guidano la scelta più del confronto tecnico puro, e il confronto tecnico che segue aiuterà a chiarire le sfumature dei compromessi citati.

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Dacia Bigster
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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Bigster

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Dacia Bigster è significativamente più economica – parte da 24.600 € , mentre Peugeot 5008 costa 47.000 € . La differenza è di circa 22.422 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Peugeot 5008 consuma nettamente meno, con 2,7 L/100km contro i 4,7 L/100km della Dacia Bigster. La differenza è di circa 2 L/100km.

5008

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Peugeot 5008 offre nettamente più potenza – 325 CV contro 158 CV. Circa 167 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Peugeot 5008 è significativamente più veloce – completa lo sprint in 6,5 s, contro 9,7 s della Dacia Bigster. Circa 3,2 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot 5008 offre chiaramente più coppia, con 511 Nm contro 230 Nm. La differenza è di circa 281 Nm.

Bigster

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: Peugeot 5008 offre più posti – 7 contro 5.

Nel peso a vuoto, Dacia Bigster è in parte più leggera – 1.425 kg contro 1.700 kg. La differenza è di circa 275 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Dacia Bigster offre nettamente più spazio – 667 L contro 348 L. Circa 319 L di differenza.

Per la portata utile, Peugeot 5008 offre visibilmente più capacità – 640 kg contro 465 kg. Circa 175 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 5008 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 47.000 €
5008

Peugeot 5008

  • Tipo di motore Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consumo kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 78 - 669 km
dettagli
Dacia Bigster
Peugeot 5008

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Dacia Bigster

La Dacia Bigster è un SUV pensato per chi cerca spazio e praticità senza fronzoli, con uno stile robusto e interni orientati all'uso quotidiano. Offre un buon rapporto qualità-prezzo, soluzioni intelligenti per il carico e una guida semplice che privilegia l'affidabilità rispetto alla tecnologia costosa.

dettagli
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Recensioni Dacia Bigster

4.5 (12 Recensioni)
valuta
Christian
18 lug 2026, 11:21:13

Auto versatile, resistente ed economica, ma con ottime dotazioni e prestazioni.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Guus Lausberg
1 giu 2026, 17:58:14

Ho una Dacia Bigster Journey 155 Full Hybrid da sei mesi. Avevo grandi aspettative per questa auto e anche quelle sono state tutte superate. Davvero un'auto splendida.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Timo
13 mag 2026, 05:34:56

Auto pratica e funzionale. Alla guida è ok. Consumo di carburante basso d'estate. Buoni spazi interni e per i bagagli. L'abitacolo ha un aspetto economico. In certe situazioni è rumorosa. Altezza da terra sufficiente anche per strade dissestate.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Nöpp
20 apr 2026, 11:25:00

Se il Bigster arriva come Hybrid 4x4 g150 automatico, è un’auto interessante. Al momento guido la Sandero Stepway a gas in leasing e la restituirò a novembre. Purtroppo questa motorizzazione non è disponibile sul Jogger, quindi il Bigster per me è interessante. Siamo fan del GPL, ora persino con cambio automatico.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Peugeot 5008

La 5008 è un SUV familiare che punta su spazio e versatilità senza rinunciare a un aspetto elegante e riconoscibile. Dentro si respira cura dei dettagli e praticità quotidiana, con quel tocco francese che la rende piacevole da guidare anche nelle giornate più caotiche.

dettagli
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Recensioni Peugeot 5008

4.9 (2 Recensioni)
valuta
Amaury
25 lug 2026, 09:32:37

Super: auto confortevoli ed eleganti — ha stile e una potenza del motore ragionevole. Un prezzo che fa impallidire la concorrenza. Con la batteria a lunga autonomia permette di percorrere grandi distanze. E in più è fabbricata in Francia.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Gérard D
14 dic 2025, 08:41:40

LA familiare per eccellenza: grande bagagliaio, tre sedili uguali e regolabili nella seconda fila, due posti supplementari di facile accesso, un motore più che sufficiente... tutto eccellente, tranne il prezzo un po' elevato

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Dacia Bigster
Peugeot 5008

Costi e Consumo
Prezzo
24.600 - 33.600 €
Prezzo
47.000 - 64.900 €
Consumo L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consumo L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
78 - 669 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
106 - 134 g/km
co2
0 - 127 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
7
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.425 - 1.611 kg
Peso a vuoto
1.700 - 2.344 kg
Capacità bagagliaio
444 - 667 L
Capacità bagagliaio
294 - 348 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.813 mm
Larghezza
1.895 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
434 - 465 kg
Portata
596 - 640 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo, GPL
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
140 - 158 CV
Potenza CV
145 - 325 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accelerazione 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
230 Nm
Coppia
230 - 511 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
103 - 116 kW
Potenza kW
107 - 239 kW
Cilindrata
1.199 - 1.789 cm3
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, C
Classe di efficienza CO2
A, D, B
Marca
Dacia
Marca
Peugeot
Quali tipi di trazione sono disponibili per Dacia Bigster?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

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