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BMW iX vs Polestar 3 confronto

Confronta potenza (659 CV vs 517 CV), bagagliaio e prezzo (85600 € vs 80600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BMW iX o Polestar 3.

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Confronto Elettrizzante: BMW iX vs Polestar 3

Nel competitivo mondo dei SUV elettrici, due contendenti si distinguono per le loro innovazioni tecnologiche e prestazioni: la BMW iX e la Polestar 3. Entrambi i modelli offrono una combinazione di lusso e sostenibilità, ma presentano caratteristiche distintive che meritano un'analisi approfondita.

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Design e Dimensioni

La BMW iX presenta una carrozzeria robusta e moderna con dimensioni di 4953 mm di lunghezza, 1967 mm di larghezza e 1695 mm di altezza. Dispone di un ampio bagagliaio da 500 litri e offre una capacità di carico massima di 570 kg. La Polestar 3, invece, è leggermente più compatta con una lunghezza di 4900 mm, larghezza di 1935 mm e altezza di 1614 mm. Anche il bagagliaio è più piccolo con una capacità di 484 litri e un carico utile massimo di 496 kg.

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Prestazioni e Potenza

La BMW iX offre diverse opzioni di potenza che vanno da 326 a 619 cavalli, con una coppia massima di 1015 Nm e un'accelerazione da 0 a 100 km/h che varia tra 6,1 e 3,8 secondi a seconda del modello. La velocità massima raggiunge i 250 km/h. D'altro canto, la Polestar 3 propone potenze che vanno da 299 a 517 cavalli, con una coppia fino a 910 Nm. Raggiunge da 0 a 100 km/h in circa 4,7 secondi e ha una velocità massima di 210 km/h.

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Autonomia e Consumi

Sia la BMW iX che la Polestar 3 vantano un'efficienza energetica eccezionale. La iX offre un'autonomia tra i 426 e i 701 km, con consumi che si aggirano tra i 17,8 e i 22 kWh per 100 km, grazie a una batteria che arriva fino a 109,6 kWh. La Polestar 3 compete con un'autonomia massima di 650 km e un consumo di energia tra 18,9 e 22,1 kWh per 100 km, supportata da una batteria da 107 kWh.

iX

Innovazioni Tecnologiche

BMW ha dotato la iX di innovazioni avanzate come l'assistente vocale di ultima generazione, il sistema operativo iDrive 8 e una serie di sistemi di assistenza alla guida per un'esperienza di guida autonoma di livello superiore. Anche Polestar si distingue per l'integrazione del sistema operativo Android Automotive, offrendo una perfetta integrazione con i servizi Google e numerose funzionalità personalizzabili.

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Conclusioni

La scelta tra la BMW iX e la Polestar 3 dipende in gran parte dalle preferenze personali e dalle priorità di guida. La iX è perfetta per chi cerca potenza e lusso abbinati ad un design imponente, mentre la Polestar 3 attrarrà coloro che apprezzano un'estetica minimalista e un'efficienza ottimizzata. Entrambi i modelli rappresentano il futuro della mobilità sostenibile, con tecnologie che promettono di ridefinire il concetto di guida elettrica.

BMW iX vs Polestar 3: le principali differenze

BMW iX

3.9 (1 Recensioni)
valuta
  • percettibile più potenza
  • evidente più rapido da 0 a 100 km/h
  • minimo più leggero
  • minimo più spazio nel bagagliaio

Polestar 3

  • leggero più economico
  • minimo più efficiente
  • minimo maggiore autonomia elettrica

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

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Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Polestar 3 ha un vantaggio leggero nel prezzo – parte da 80600 € , mentre la BMW iX costa 85600 € . La differenza è di circa 5034 €.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Polestar 3: con 17.60 kWh ogni 100 km, è minimo più efficiente della BMW iX, che consuma 17.80 kWh. La differenza è di circa 0.20 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Polestar 3 si comporta minimo meglio: raggiunge fino a 706 km, circa 5 km in più rispetto alla BMW iX.

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Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

Per quanto riguarda la potenza, la BMW iX ha un vantaggio percettibile659 CV contro 517 CV. Un incremento di circa 142 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la BMW iX è evidente più veloce – completa lo sprint in 3.80 s, contro 4.70 s della Polestar 3. Circa 0.90 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BMW iX spinge leggermente più forte con 1015 Nm rispetto a 910 Nm. La differenza è di circa 105 Nm.

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Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la BMW iX è minimo più leggera – 2525 kg contro 2575 kg. La differenza è di circa 50 kg.

Per capacità del bagagliaio, la BMW iX offre minimo più spazio – 500 L contro 484 L. Circa 16 L di differenza.

Per quanto riguarda la portata utile, la BMW iX leggermente ha la meglio – 575 kg contro 496 kg. Circa 79 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

BMW iX vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

BMW iX
Polestar 3

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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da ca. 85.600 €
iX

BMW iX

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 408 - 659 CV
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 20.6 kWh
  • Autonomia elettrica : 600 - 701 km

BMW iX

3.9 (1 Recensioni)
valuta

La BMW iX ha un look audace e un abitacolo che sembra uscito da un film di fantascienza, con materiali di pregio e tecnologia pensata per essere semplice da usare. Si guida con sorprendente calma e si rivolge a chi cerca un'auto elegante e distintiva che non passa inosservata.

dettagli

Polestar 3

La Polestar 3 è un SUV elettrico che unisce il minimalismo scandinavo a una presenza su strada che non passa inosservata, con interni raffinati e orientati all’esperienza di guida. Per chi vuole tecnologia concreta, comfort e una personalità distinta senza compromessi estetici, la Polestar 3 è una scelta che convince — e con quel tocco nordico che fa sempre colpo.

dettagli
BMW iX
Polestar 3

Costi e Consumo

Prezzo
85600 - 129700 €
Prezzo
80600 - 94500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
Consumo kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Autonomia elettrica
600 - 701 km
Autonomia elettrica
567 - 706 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
107 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2525 - 2655 kg
Peso a vuoto
2575 - 2584 kg
Capacità bagagliaio
500 L
Capacità bagagliaio
484 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4900 mm
Larghezza
1970 mm
Larghezza
1935 mm
Altezza
-
Altezza
1614 - 1618 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1411 L
Portata
505 - 575 kg
Portata
285 - 496 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Potenza CV
408 - 659 CV
Potenza CV
299 - 517 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
Accelerazione 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
180 - 210 km/h
Coppia
700 - 1015 Nm
Coppia
490 - 910 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
300 - 485 kW
Potenza kW
220 - 380 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW
Marca
Polestar
La BMW iX è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.