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Audi Q8 e-tron vs BMW iX confronto

Confronta potenza (503 CV vs 659 CV), bagagliaio e prezzo (77800 € vs 85600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Audi Q8 e-tron o BMW iX.

Audi Q8 e-tron vs BMW iX: le principali differenze

Audi Q8 e-tron

  • un po' più economico
  • in misura ridotta più spazio nel bagagliaio

BMW iX

3.9 (1 Recensioni)
valuta
  • chiaramente visibile più potenza
  • in parte più efficiente
  • in misura ridotta maggiore autonomia elettrica
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
  • minimo più leggero

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Q8 e-tron

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Audi Q8 e-tron ha un vantaggio un po' nel prezzo – parte da 77800 € , mentre la BMW iX costa 85600 € . La differenza è di circa 7792 €.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla BMW iX: con 17.80 kWh ogni 100 km, è in parte più efficiente della Audi Q8 e-tron, che consuma 19.70 kWh. La differenza è di circa 1.90 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la BMW iX si comporta in misura ridotta meglio: raggiunge fino a 701 km, circa 106 km in più rispetto alla Audi Q8 e-tron.

iX

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Per quanto riguarda la potenza, la BMW iX ha un vantaggio chiaramente visibile – 659 CV contro 503 CV. Un incremento di circa 156 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la BMW iX è in parte più veloce – completa lo sprint in 3.80 s, contro 4.50 s della Audi Q8 e-tron. Circa 0.70 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BMW iX spinge appena percettibile più forte con 1015 Nm rispetto a 973 Nm. La differenza è di circa 42 Nm.

Q8 e-tron

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la BMW iX è minimo più leggera – 2525 kg contro 2585 kg. La differenza è di circa 60 kg.

Per capacità del bagagliaio, la Audi Q8 e-tron offre in misura ridotta più spazio – 569 L contro 500 L. Circa 69 L di differenza.

Per quanto riguarda la portata utile, la Audi Q8 e-tron quasi impercettibile ha la meglio – 595 kg contro 575 kg. Circa 20 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

BMW iX lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

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Audi Q8 e-tron
BMW iX

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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da ca. 85.600 €
iX

BMW iX

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 408 - 659 CV
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 20.6 kWh
  • Autonomia elettrica : 600 - 701 km
dettagli

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron è un grande colpo d'occhio su strada, con interni raffinati che puntano dritto al comfort e alla sensazione di qualità che ci si aspetta da un marchio premium. In città si muove con discrezione e sicurezza, fuori dai centri sorprende per la prontezza e la comodità di marcia — perfetta per chi vuole l'elettrico senza rinunciare allo stile.

dettagli
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BMW iX

3.9 (1 Recensioni)
valuta

La BMW iX ha un look audace e un abitacolo che sembra uscito da un film di fantascienza, con materiali di pregio e tecnologia pensata per essere semplice da usare. Si guida con sorprendente calma e si rivolge a chi cerca un'auto elegante e distintiva che non passa inosservata.

dettagli
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Recensioni Audi Q8 e-tron

Recensioni BMW iX

3.9 (1 Recensioni)
valuta
Massimiliano La Vignma
5 feb 2026, 13:42:39

Innovativa, con grandi spazi interni a discapito del bagagliaio. Ho un M60; grande accellerazione e ottima auto ricarica soprattutto in autostrada.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Audi Q8 e-tron
BMW iX

Costi e Consumo
Prezzo
77800 - 122900 €
Prezzo
85600 - 129700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Consumo kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
Autonomia elettrica
456 - 595 km
Autonomia elettrica
600 - 701 km
Capacità della batteria
89 - 106 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
-
Peso a vuoto
2585 - 2725 kg
Peso a vuoto
2525 - 2655 kg
Capacità bagagliaio
528 - 569 L
Capacità bagagliaio
500 L
Lunghezza
4915 mm
Lunghezza
-
Larghezza
1937 - 1994 mm
Larghezza
1970 mm
Altezza
1617 - 1683 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
1567 - 1637 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
515 - 595 kg
Portata
505 - 575 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
340 - 503 CV
Potenza CV
408 - 659 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.5 - 6 s
Accelerazione 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
Velocità massima
200 - 210 km/h
Velocità massima
-
Coppia
664 - 973 Nm
Coppia
700 - 1015 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
250 - 370 kW
Potenza kW
300 - 485 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2023 - 2024
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Audi
Marca
BMW

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Viene offerta con Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.