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Audi Q6 e-tron vs Maserati MCPURA Roadster confronto

Confronta potenza (490 CV vs 630 CV), bagagliaio e prezzo (65.100 € vs 281.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Audi Q6 e-tron o Maserati MCPURA Roadster.

Audi Q6 e-tron vs Maserati MCPURA Roadster: le principali differenze

Audi Q6 e-tron

4,9 (3 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • significativamente più spazio nel bagagliaio

Maserati MCPURA Roadster

  • visibilmente più potenza
  • significativamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più leggero

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Q6 e-tron

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Audi Q6 e-tron è significativamente più economica – parte da 65.100 € , mentre Maserati MCPURA Roadster costa 281.900 € . La differenza è di circa 216.832 €.

Q6 e-tron

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Maserati MCPURA Roadster offre visibilmente più potenza – 630 CV contro 490 CV. Circa 140 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Maserati MCPURA Roadster è significativamente più veloce – completa lo sprint in 2,9 s, contro 4,4 s della Audi Q6 e-tron. Circa 1,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Audi Q6 e-tron offre in una certa misura più coppia, con 855 Nm contro 730 Nm. La differenza è di circa 125 Nm.

Q6 e-tron

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Audi Q6 e-tron offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Maserati MCPURA Roadster è chiaramente più leggera – 1.534 kg contro 2.200 kg. La differenza è di circa 666 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Audi Q6 e-tron offre significativamente più spazio – 526 L contro 100 L. Circa 426 L di differenza.

Per la portata utile, Audi Q6 e-tron offre considerevolmente più capacità – 540 kg contro 256 kg. Circa 284 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Audi Q6 e-tron vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 65.100 €
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 252 - 490 CV
  • Consumo kWh/100km : 15,6 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 529 - 656 km
dettagli

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Audi Q6 e-tron
Maserati MCPURA Roadster

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Audi Q6 e-tron

L'Audi Q6 e-tron porta il lusso e la tecnologia elettrica in una forma pulita e convincente, con interni curati e un'estetica che non passa inosservata. È l'auto perfetta per chi cerca comfort e personalità senza clamori, capace di trasformare il viaggio di tutti i giorni in qualcosa di piacevole e leggermente divertente.

dettagli
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Recensioni Audi Q6 e-tron

4.9 (3 Recensioni)
valuta
Monika
6 nov 2025, 16:29:37

Prezzo un po' gonfiato rispetto agli elementi inclusi in quest'auto.

Bula
11 ott 2025, 08:59:08

Il comfort mi sembra un po' più rigido (sulle piccole buche) rispetto al Q5. Si sente che il veicolo ha un certo peso!! La potenza elettrica di 388 CV / 285 kW (BEV) è incredibile. La batteria scende abbastanza in fretta se si spinge un po' la bestia. I 600 km di autonomia dichiarati sono piuttosto generosi sulla carta: conviene contare piuttosto 500, o anche 450 in inverno. La tecnologia a bordo è sorprendente e portata all'estremo. Dopo la prova è difficile tornare a un modello non elettrico.

Maserati MCPURA Roadster

La Maserati MCpura Roadster è un'auto a cielo aperto che mescola eleganza italiana e sportività immediata, con linee scolpite e un carattere che reclama attenzione ad ogni curva. Perfetta per chi cerca emozione e classe in egual misura, promette piacere di guida e personalità in abbondanza — portafoglio avvisato, cuore conquistato.

dettagli

Recensioni Maserati MCPURA Roadster

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Audi Q6 e-tron
Maserati MCPURA Roadster

Costi e Consumo
Prezzo
65.100 - 98.600 €
Prezzo
281.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
11,7 L/100km
Consumo kWh/100km
15,6 - 18,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
529 - 656 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
75,8 - 94,9 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
265 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
5
Sedili
2
Porte
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.200 - 2.425 kg
Peso a vuoto
1.534 kg
Capacità bagagliaio
499 - 526 L
Capacità bagagliaio
100 L
Lunghezza
4.771 mm
Lunghezza
-
Larghezza
1.939 - 1.965 mm
Larghezza
1.965 mm
Altezza
1.665 - 1.685 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
1.361 - 1.529 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
540 kg
Portata
256 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
252 - 490 CV
Potenza CV
630 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Accelerazione 0-100km/h
2,9 s
Velocità massima
210 - 230 km/h
Velocità massima
-
Coppia
450 - 855 Nm
Coppia
730 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
6
Potenza kW
185 - 360 kW
Potenza kW
463 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
3.000 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2.025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Audi
Marca
Maserati
Quali tipi di trazione sono disponibili per Audi Q6 e-tron?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

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