ZEEKR 7GT Station Wagon - da 47100 €

ZEEKR 7GT Station Wagon convince con 646 CV 655 km e un interessante prezzo a partire da 47100 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 47.100 €
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ZEEKR 7GT

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 421 - 646 CV
  • Consumo kWh/100km : 16.6 - 19.8 kWh
  • Autonomia elettrica : 519 - 655 km

Impatto e linea

La Zeekr 7GT sfoggia una silhouette da shooting brake che cerca il compromesso tra eleganza e sportività, con proporzioni lunghe e una carreggiata larga che le danno presenza su strada. A 1.910 mm di larghezza si percepisce ampia e stabile, e i dettagli—fari sottili e cofano lungo—conferiscono un'aria premium senza eccessi. Il peso non è banale (tra circa 2.265 e 2.405 kg a seconda della versione), quindi l'impatto visivo è quello di una grande berlina dall'assetto deciso piuttosto che di una city car nervosa.

Abitacolo e maneggevolezza d'uso

L'abitacolo punta su materiali morbidi al tatto, finiture curate e un design orientato al guidatore, con plancia pulita e comandi digitali frequentemente presenti nelle vetture del segmento. Il grande schermo centrale e il quadro strumenti digitale danno un'impressione high-tech, pur mantenendo l'interfaccia relativamente intuitiva per l'uso quotidiano. I sedili offrono buon supporto per viaggi lunghi, mentre la qualità percepita è più vicina a una premium europea che a un'economica asiatica.

Spazio per la vita di tutti i giorni

Lo spazio per cinque passeggeri è adeguato: i passeggeri posteriori godono di buono spazio per le gambe e la testa grazie al passo generoso, e l'abitacolo resta vivibile anche con passeggeri dietro di statura elevata. Il bagagliaio da 456 litri è pratico per la spesa settimanale e per due valigie grandi, mentre il pianale regolare facilita il carico di oggetti voluminosi. La massa superiore si sente durante manovre e parcheggi stretti, ma la visibilità e i sensori aiutano a mitigare la "peso" operativo quotidiano.

Svolta e dinamica

La gamma include soluzioni a trazione posteriore e integrale: la propulsione RWD da 421 CV scatta da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, mentre la Privilege AWD con 646 CV scatta in 3,3 secondi e sfoggia fino a 710 Nm di coppia. Il baricentro basso tipico delle EV dona stabilità e precisione in curva, ma la massa (oltre 2,2 t) tempera il piacere sportivo: la 7GT è più una GT scattante che una sportiva pura. Frenata rigenerativa ben tarata e una taratura dello sterzo che privilegia stabilità rendono i sorpassi e i viaggi autostradali rilassanti più che atletici.

Autonomia che conta davvero

La gamma comprende Core, Long Range e Privilege: consumi omologati tra 16,6 e 19,8 kWh/100 km e autonomie WLTP dichiarate da 519 fino a 655 km a seconda della versione, con la Long Range che tocca il primato di 655 km. In uso reale, su percorsi misti e con climatizzazione attiva, è realistico aspettarsi valori inferiori alle omologazioni, ma la Long Range resta quella che garantisce i viaggi più lunghi senza ricariche frequenti. I consumi intorno a 16–17 kWh/100 km significherebbero spese molto contenute per chi usa l'auto soprattutto su tratte extraurbane, mentre la versione più potente sale verso i 19,8 kWh/100 km se si guida con piglio sportivo.

Occhi elettronici e connettività

La 7GT monta sistemi di assistenza alla guida aggiornati, con cruise adattivo, mantenimento di corsia e funzioni di parcheggio assistito che alleggeriscono la guida quotidiana su autostrada e in città. L'infotainment è moderno, con schermo centrale reattivo, integrazione per smartphone e possibilità di aggiornamenti OTA che mantengono il software aggiornato nel tempo. Dal punto di vista pratico questo significa meno stress nei viaggi lunghi e un'interfaccia che migliora con gli aggiornamenti, anche se l'ergonomia tattile resta dipendente dall'abitudine al touch.

Per chi è davvero la 7GT

La Zeekr 7GT è pensata per chi cerca un'EV con anima da gran turismo: spazio per la famiglia, autonomia di rilievo e prestazioni vere soprattutto nella versione Privilege. Chi percorre molta autostrada apprezzerà la Long Range con i suoi 655 km dichiarati, mentre chi vuole accelerazioni brucianti troverà soddisfazione nella 646 CV AWD. Il prezzo non è economico e il peso può scoraggiare chi cerca maneggevolezza pura, quindi è meno adatta agli smanettoni delle curve strette. In sintesi è una scelta solida per chi vuole un'alternativa elettrica con stile, versatilità e autonomia senza compromessi e con una dotazione tecnologica al passo coi concorrenti premium.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
47100 - 58900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16.6 - 19.8 kWh
Autonomia elettrica
519 - 655 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2265 - 2405 kg
Capacità bagagliaio
456 L
Lunghezza
-
Larghezza
1910 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
421 - 646 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.3 - 5.3 s
Velocità massima
-
Coppia
440 - 710 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
310 - 475 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Marca
ZEEKR

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Che opzioni di trazione offre la ZEEKR 7GT?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.